Владельцы металлолома получают больше денег за старые автомобили
За последний год закупочная цена автомобилей на металлолом в компании Kuusakoski выросла более чем на 60%. По мнению представителей Транспортного департамента, планируемый правительством налог на автомобили может повлиять на желание людей избавиться от старых простаивающих машин.
Иллюстративное фото: Vallo Kruuser
В компании Kuusakoski, занимающейся покупкой, переработкой и продажей металлолома, закупочная цена на автомобили в утиль, выросла за последний год на 64%, что связано не только с расширением технического парка компании, но и с поставленной целью бороться против нелегальных услуг по утилизации, сказал член правления Kuusakoski, менеджер по продажам в Эстонии Тоомас Колламаа.
Если год назад компания платила 140 евро за тонну при покупке старого автомобиля, то в этом году она платит 230 евро за тонну.
"Мы хотим купить старый автомобиль непосредственно у владельца, а не у того, кто каким-то образом уже разобрал его у себя дома, самостоятельно сняв более ценные детали, – пояснил Колламаа. – Более высокая цена помогает получить автомобиль от владельца и устранить посредников, которые могут нажиться на ценных деталях".
По словам Колламаа, несмотря на повышение закупочной цены, значительного увеличения интереса к продаже среди жителей не наблюдается. В то же время Колламаа считает, что можно ожидать повышения интереса к продаже простаивающих автомобилей.
Комментарии
Серьеезно? По 140 евро -вообще обрзевшие раньше были. Я в 2018 году сдавал было -120 евро. Куусакоски делает бешенные деньги на металле!!! 230 евро это тоже очень мало . 300-350 евро за тонну-вот реальная цена вашего старого ведра. Хотя авторазборки оже всегда давали на 20 евро больше если бы ты свою машину сдал в куусакоски.
Я, если правильно понимаю, это вес-цена целиком машины, с не металлическими частями, сиденьями, колесами, элементами салона. На современных машинах проводка никакая в плане металла и где-то даже баки пластмассовые. С такой смесью свои заботы. Понятно, что такие большие конторы занимаются благотворительностью где-то в другом месте. Я один раз сдал за 250 на разборку, там машина, кроме порогов и колесных арок была на агрегаты не очень стара. Но там со списанием чего-то накрутили, пришлось потом выделить время на эту заботу. Сдал бы на Куусакоски, не тратил бы силы на эту проблему. Частные скупщики металла тоже больше дают, но опять-таки добросовестность с их стороны нужна. Тут дело только в том, во сколько оцениваешь свои временные затраты.
Отправить комментарий