"Зеркало": многострадальный ремонт машины подошел к концу, но пришлось доплатить
Автовладельцу Валерию через год наконец починили его Citroen. Однако Валерий рассчитывал на одну сумму, а по ходу дела стоимость ремонта выросла.
Ровно год назад Валерий стал обладателем машины Citroen С5. Не новой, конечно, но достаточно добротной такой машины. Случилась беда, и машину пришлось ставить на ремонт. В автосервисе пообещали быстро решить проблему, но не тут-то было. "Зеркало" уже рассказывало об этой истории, и тогда казалось, что стороны договорились.
Однако не все так просто. И потребовалось новое вмешательство передачи. Мастер по ремонту утверждает, что двигатель этого "Ситроена" похож на хрупкий карточный домик - тронешь что-то одно, как тут же ломается что-то другое. В итоге возникла новая проблема, стоимость ремонта опять-таки выросла, и никаких предварительных согласований по всему этому не было.
"Зеркало" выяснило, что, как обычно, основная проблема - это коммуникация, а точнее ее отсутствие. Видимо, в сервисе хотели как лучше, а получилось как всегда.
По итогам сложных и долгих переговоров "Зеркалу" удалось уговорить Валерия и Игоря прийти к какому-то соглашению. На недостающие 650 евро автосервис Autoaed предоставил Валерию рассрочку.
Комментарии
Эх, Валера... Ещё в детстве, при проклятой оккупации, нам прочно вдолбили в голову (в том числе и ремнём) - "Любишь кататься - люби и саночки возить". Хотя да, ты похоже, из поколения "пепси". Ну что ж, таких жизнь учит...
Поколению пепси нужно объяснить смысл этого выражение "Любишь кататься - люби и саночки возить".
Наука тем, кто решил, что ситроэн это машина. Раньше говорили: хочешь эбатса- купи мопед. Вместо мопеда теперь пояаились "французы". Лямур с железкой не самый смак, но мы живём в эпоху извращений. Гейроппа.
Ну, положим в нормальноом сервисе и из француза сделают машину.
Из француза сделать машину - невозможно.
Каждая машина когда нибудь становится опелем.
или ауди.
или пежо
Товарищ, ты, к твоему сожалению, будешь пользоваться всяким шротом, так и не познав прелести владения хорошим авто.
Каждая машина, когда-то, становится Citroen:-)))
Лучше вовремя уйти на свалку, чем стать ситроэном.
Благодаря таким дебилам, цены на французские авто на вторичном рынке не сильно высоки.
А по мне так ...всему есть износ. Если есть руки или сервис(врятле это нарва )нормальный..,то какая разница модель машины?!
Мне турбину меняли до рождества ...(уроды ,они знают об это)Уже месяц по сервисам езжу исправлять ..Вроде бы сервис был нормальный...теперь такого треша наделали...не дай бог.. Меняли турбину на косячили везде .куда руки пролезли .Турбину новую поставили,а она так и не включается уже месяц!!!!У меня теперь вообще сомнения что они меняли её!!!Сегодня 18...я ещё с рождества толком не ездил...Это пи..дец какой то.Одним словом..привет дятлы с Эстокады!
Вы хоть один раз ездили на Ситро?
Он и его окружение ездит на старом пердящем гнилье.
причина замена турбины?
И что значит, не включается? Турба либо дует, либо нет. Турба с актуатором? Тогда на новой нужна регулировка. Ну и N75, дыры, расходомер.
Запишите логи с низа 3 передачи до конца. Если что, контакт +79967880336
Правильный выбор должен быть -Ситроены..и на о ..так сейчас BMV электрика хромает..а далее есть еще двигатели легенды...Богатые то же платят и плачут..есть движки миллионики..но надо знать где купить..Не в Германии и Эстонии..литве..
Отправить комментарий