Железную дорогу от Тапа до Нарвы начинают электрифицировать

AS Eesti Raudtee активно работает над электрификацией железной дороги на участке Тапа — Тарту, а теперь начинает работы и в направлении Нарвы.

Иллюстративное фото: Eesti Raudtee / Facebook

На этой неделе с AS GRK Eesti были подписаны два договора, один из которых, стоимостью 81 миллион евро, включает в себя проектирование и строительство контактной сети и тяговых подстанций для электропоездов на участке железной дороги Тапа-Нарва. Второй контракт, стоимостью 2,9 миллиона евро, заключён на техническое обслуживание строящейся контактной сети в течение пяти лет после завершения её строительства. Контактная сеть от Тапа до Нарвы будет готова к использованию в 2027 году, сообщает веб-сайт Eesti Raudtee (госкомпания, обеспечивающая бесперебойное управление железнодорожной инфраструктурой, её техническое обслуживание, а также эффективное и безопасное управление движением).

«Для заключения договоров летом этого года был объявлен международный тендер, интерес к которому был ожидаемо высоким. Для Eesti Raudtee это уже третья подобная поставка на обновление и расширение контактной сети. Так, в начале прошлого года аналогичный договор был заключен с совместными поставщиками GRK Suomi OY и GRK Eesti AS, и в рамках того договора уже готова большая часть контактной сети Аэгвийду — Тапа — Тарту. В начале этого года был подписан договор с OÜ Leonhard Weiss, чтобы обновить контактную сеть на участке Лагеди — Аэгвийду», — прокомментировал руководитель энергетической сферы Eesti Raudtee Андрус Алас.

По словам Аласа, результатами закупки Тапа — Нарва можно быть довольными, поскольку GRK Eesti накопила большой ценный опыт в строительстве контактной сети Аэгвийду — Тапа — Тарту, что позволяет им хорошо выполнить свою работу и на участке Тапа — Нарва.

Андрус Алас. Фото: Silver Raidla (evr.ee)

«Мы очень благодарны за возможность участвовать в таком важном проекте, который способствует модернизации эстонского железнодорожного движения и делает его более экологически чистым. Предыдущий опыт GRK в электрификации участка Аэгвийду — Тапа — Тарту создал прочную основу для успешного выполнения работ и на участке Тапа — Нарва, — сказал Тийт Робен, исполнительный директор GRK Eesti. — В рамках проекта мы построим современную и надёжную контактную сеть, которая поддержит развитие движения поездов и обеспечит более удобное и быстрое обслуживание на железной дороге. GRK также имеет возможность обслуживать строящуюся инфраструктуру в течение длительного времени, гарантируя её качество и надёжность на долгие годы».

Тийт Робен. Фото: GRK Eesti / Facebook

Проект электрификации железных дорог увеличивает объём электрифицированной инфраструктуры Eesti Raudtee с сегодняшних 237 километров до более чем 700 километров, а его цель — сделать железнодорожный транспорт более быстрым, удобным и ещё более экологически чистым. 85% стоимости проекта финансируется из фондов Европейского cоюза, 15% — из государственного бюджета Эстонии.

Tribuna.ee