пакистан

На берегу реки Рави на окраине Лахора в Пакистане стоят десятки палаток, где целыми днями вываривают мясные остатки, свозимые со всего города. Сегодня познакомимся с жизнью этих скромных трудяг.

Была и у нас мода украшать автобусы, а потом «газельки» внутри побрякушками, висюльками, значками, игрушками и прочей мишурой. Иногда водителю то оставалось очень ограниченное пространство наблюдения через лобовое стекло. Все это напоминает красиво оформленные грузовики из Пакистана. Только у них и снаружи такая же мода. На них изображают политических лидеров, животных, пейзажи, орнамент.

А причина всего этого одна - отличаться от другого водителя, придать своему транспорту индивидуальность. Однако в Пакистане, Афганистане и Индии «искусство на грузовиках» (ИнГ) — это больше, чем просто культурное выражение, это также глубоко укоренившаяся традиция, которая порой не плохо помогает и для самого бизнеса грузоперевозок.

Пишет автор фото, Алексей Терентьев из Москвы: Говорить о женщинах в этой стране сложно. Не только потому, что для мужчины из другой страны зачастую общение с пакистанскими женщинами затруднено, а порой и просто невозможно… А скорее из-за неоднозначности норм поведения и уклада жизни с нашей европейской точки зрения.

Однако, что бы я хотел сказать, это то, что любые стереотипы и представления, которые могут возникнуть у человека, не бывавшего в Пакистане, почти во всем ложны. Все намного проще и сложнее, тоньше и неоднозначнее…

Журналисты Аль-Джазиры проехали по одной из самых опасных дорог в мире и сделали отличный фильм о работе местных водителей грузовых автомобилей, едущих по трассе из Дира в Читрал через горы северо-западного Пакистана. Отвлекитесь от своих дел, сядьте и посмотрите, как работают эти люди. Водитель грузовика, который везет груз по этому пути, получает 60 долларов в месяц. Многие курят травку, когда сидят за рулем, чтобы не было так страшно. Ежегодно дорога длиной в 240 километров уносит жизни десятков человек.