гонщики

Сегодня эстонские гонщики Отт Тянак и Мартин Ярвеоя стали чемпионами мира по ралли. Президент Эстонии Керсти Кальюлайд в своем видеопослании поблагодарила спортсменов. ”Отт и Мартин, то, что вы сделали на этих выходных, мощно! Вся Эстония гордится”, — сказала президент.

Она отметила, что те эмоции, которые они дали нам сейчас и давали до этого, бесценны. ”Сини-черно-белые флаги вывешены везде. За неделю до этого большого события, и спустя неделю. Где бы мы не оказались”.

Да, все помнят, что нас учили нажимать педаль тормоза именно правой ногой. Снять ее с педали газа и жать на тормоз. Конечно, для машин с автоматом и без сцепления уже не совсем понятно, почему нельзя например и правой ногой нажать, убрав перед этим ногу с газа. Вероятно так просто проще для эргономики. Но вот гонщики, например, зачастую жмут на тормоз именно левой ногой. Давайте выясним по какой причине они так делают.

Торможение левой ногой придумал Чемпион Европы по ралли 1965 года Рауно Аалтонен. Он делал это, потому что поворачивать с помощью ручного тормоза, как делали другие гонщики, для него было недостаточно быстро. В результате экспериментов финн выяснил, что если нажимать на тормоз левой ногой, двигатель поддерживает нужные обороты, а машина при этом сохраняет скорость и управляемость в заносе.

С весны являюсь рьяным поклонником новой велодорожки, которую сделали от Нарвы до садов в сторону Таллина. Всегда радует количество желающих приобщиться к активному образу жизни и особенно стройные девушки на роликах. Даже почти не омрачают впечатление редкие компании "под газами", бредущие по всей ширине дороги из бывшего совхоза Нарва. Но то, что увидел я сегодня, повергло в легкий шок.

Какой-то "шумахер" умудрился въехать в столб освещения и напрочь завалить его, оставив при этом на месте дтп свой искореженный бампер. Не любим мы свой город, господа. Как только появляется что нибудь хорошее в нем, обязательно нужно насрать. Примеров куча, даже вспоминать противно.