C 27 января 2014 года временно, в связи со строительными работами, для движения транспорта закрывается участок дороги по улице Раквере от девятиэтажного дома № 73 до перекрестка с улицей Пушкина.
Фото: google.com
В связи с этим двусторонняя автобусная остановка “Rakvere” на городском маршруте № 20 и уездных маршрутах № 37, 38 и 40 переносится на улицу Харидусе (район между детскими садами "Пайкене" и "Кяоке").
Ряд приемчиков, при помощи которых автосервисы, бывают, накручивают автолюбителям-дилетантам «ценник» за услуги и способы не быть обманутым.
В чем проблема? В совсем уж бессовестных мастерских могут просто «забить» на работу и, таким образом, мошенничество может случиться еще на стадии диагностики. Во-первых, проблему могут просто не найти, и в таком случае денег никто не вернет. А скорее всего, клиенту будет предложено пройти «углубленную» диагностику, которая само собой окажется дороже.
Из мухи раздуть слона. Зачастую в автосервисах представляют проблему как более серьезную, чем она есть на самом деле. Одна из самых распространенных уловок. Как правило, работник мастерской внушает неопытному водителю, что с той или иной поломкой ездить будет опасно, если совсем невозможно. И предлагается какая-нибудь сложная работа, например, промывка двигателя. Но на самом же деле она даже не осуществляется, но вписывается в счет.
«Основательно разрыта ул. Пушкина — начиная с того места, где стоит памятник великому поэту, и, считай, до самого кольца. Деревья и кусты почти все вырубили, остановку убрали. На инфостенде мало что написано. Объект кратко обозначен как Т1. И что в итоге здесь появится?»
Скоро здесь все изменится. Светлана Зайцева.
На вопрос читателей "Виру Проспекта" отвечает главный архитектор Нарвы Пеэтер Тамбу:
- На инфостенде реконструируемый участок улицы Пушкина, а именно — сквер Пушкина, обозначен так, как он обозначается в Крепостной книге и в Кадастре — Т1, то есть техническая, транспортная земля. К концу ноября (срок окончания работ) здесь появится много нового, в частности, новые пешеходные дорожки, новые скамейки и урны, новый большой цветочный павильон. Автобусная остановка никуда не исчезнет, снова будет здесь, естественно, внешне обновленная. Воздушные линии убираем под землю. Устанавливаем дополнительное освещение пешеходных переходов. Работы по реновации сквера выполняет строительная компания Lemminkäinen Eesti AS - фирма с международной известностью, специалисты которой работают в 50 странах мира.
Дороги в Нарве хотя и перекопаны повсеместно из-за реконструкции водопровода и канализации, но серьезные поломки автомашин случаются по этой причине нечасто. Или просто водители не хотят связываться. А зря, ведь ответственность строителей перед ними застрахована, пишет "Северное Побережье".
Генподрядчик водно-канализационного проекта ТОО «Astlanda Ehitus» перекапывает Нарву вдоль и поперек с прошлого года, а закончит в 2014-м. Заказчиком выступает муниципальный водоканал «Narva Vesi», и заявления об ущербе автовладельцы несут в мэрию.
Как подсчитал Дмитрий Дьяков, ведающий деликтными производствами в городской канцелярии Нарвы, за время проекта поступило восемь требований о компенсации: по пяти вынесено положительное решение, три еще рассматриваются. Платит производящий работы генподрядчик, а точнее – страховая фирма, так как ответственность строителей перед третьими лицами застрахована.
- Я удивлен и ожидал худшей картины. Значит, водители у нас – профессионалы, – прокомментировал скупую статистику глава канцелярии Антс Лийметс – и сам автолюбитель.
21 августа в салоне UNICO на Фрунзенской состоится мастер-класс «текстиль в интерьере» для дизайнеров, архитекторов и декораторов. Ведущей мастер-класса станет Татьяна Цимбалистова, дизайнер, выпускница Британской Высшей Школы Дизайна, руководитель дизайн-бюро «T-TS», профессиональный художник по текстилю.
Помимо проектной деятельности по оформлению интерьеров, Татьяна имеет колоссальный опыт работы дизайнером по текстилю, включающий работу с различными фабриками-производителями, лекции для учащихся (Международная Школа Дизайна), что позволяет ей проводить обучение особенностям и нюансам применения тканей в интерьере, как для молодых, так и для опытных дизайнеров.
В своем мастер-классе Татьяна расскажет о типологии тканей, их свойствах, подборе текстиля, возможных ошибках и методах их решения.
В процессе мастер-класса все желающие смогут ознакомиться с различными производителями текстиля, а также задать Татьяне Цимбалистовой любые вопросы.
Ждем вас 21 августа в 16:00 в шоу-руме компании UNICO «На Фрунзенской» по адресу: м.Фрунзенская, ул. Фрунзенская набережная, д.30, стр.27, пав.13А, 2 этаж. Вас ждет множество интересных знакомств и полезной информации, а также приятное времяпрепровождение после трудового дня!
Зарегистрироваться на мероприятие вы можете на сайте:
http://archdialog.ru/arch_news/master-klass-po-dekoru.html
Уже в четвертый раз менее чем за год строительная фирма Ehitern OU повреждает электрокабель в Нарве, оставляя массу людей без электричества и упорно не желая согласовывать свои действия с VKG Elektrivorgud OU.
16 апреля при проведении земляных работ по проекту реконструкции сетей канализации и водоснабжения города Нарвы была повреждена принадлежащая VKG Elektrivõrgud OÜ электролиния среднего напряжения. Земляные работы проводились фирмой Ehitern OÜ. Работы не были предварительно согласованы с VKG Elektrivõrgud OÜ. Также Ehitern OÜ выполняло работы с нарушением, т.е. используя в охранной зоне электролинии экскаватор.
Авария произошла в 11.06. Прерывание электроснабжения длилось от 14 до 44 минут. Последнего клиента подключили в 11.50.
Всего остались без электроснабжения около 800 клиентов, в их числе – городская управа, таможня, музей, колледж, библиотека, жилые дома Пушкина, 10 и 12.
В VKG Elektrivõrgud OÜ сказали «ВП», что Ehitern OÜ уже в четвертый раз наступает на те же грабли, то есть повреждает одну и ту же электролинию. Данные строители оставляли нарвитян без электричества в августе 2012 года, затем — в сентябре, а в предпоследний на данный момент раз — неделю назад.
VKG Elektrivõrgud OÜ сообщает, что строительная фирма исправно компенсирует нанесенный ущерб. Разумеется, ему выставят счет за восстановление электролинии и теперь.
Состоявшийся 2 апреля конкурс на госпоставку на ремонт внутриквартальных дорог Нарвы выявил наиболее реального их исполнителя: скорее всего ремонтировать принадлежащие квартирным товариществам дороги будет фирма N&V.
На ремонт внутриквартальных дорог Нарвы решением городского собрания было выделено 90 тысяч евро, самое дешевое предложение поступило от фирмы йыхвиского бизнесмена Николая Осипенко — 83 454 евро, самое дорогое превысило эту сумму более чем в полтора раза и составило 142 720 евро.
Ситуация на дорогах Нарвы удручающая. Некоторые из них полностью перекрыты. Фото: Stena.ee
Ремонт дорог, принадлежащих квартирным товариществам, не является обязанностью местного самоуправления, но может быть сделан по доброй воле депутатов горсобрания как поддержка жителей города. В прошлом году на внутриквартальные дороги средства предусмотрены в городском бюджете не были: как рассказала Delfi вице-мэр Наталья Шибалова, квартирные товарищества были поддержаны субсидиями, связанными с реновацией фасадов.
Фирма, которая займется ремонтом городских дорог, пока не названа
На днях, 9 апреля были вскрыты и конверты с предложениями по ремонту городских дорог, на которые в бюджете предусмотрено 450 тыс. евро. Пока руководство города отказывается комментировать поступившие предложения, поскольку подавшим предложение фирмам предстоит пройти процедуру квалификации с тем, чтобы убедиться, что каждая из них имеет соответствующие возможности и законные разрешения для проведения таких работ.
В ходе масштабных работ по реновации водоканализационных сетей Нарвы пострадал расположенный на улице Кренхольми девятиэтажный дом, в котором появились трещины.
Фото: Stena.ee
Вицэ-мэр Нарвы по городскому хозяйству Наталья Шибалова сообщила Postimees, что ответственным за возможный ущерб, причиненный Кренхольми, 44, является заказчик работ, Narva Vesi: «Хотя это и муниципальное предприятие, мы все же не можем вмешиваться в их дела».
Исполнительный директор Narva Vesi Алексей Воронов дал по этому поводу следующий комментарий: «В случае, если дом по адресу Кренхольми, 44 пострадал в результате работ, связанных с выполнением проекта по замене водопроводно-канализационной системы города Нарва, то, в первую очередь, такие требования о возмещении ущерба покрываются т.н. страховкой CAR (contractor’s all risks). Если будет установлена связь между работой строителей и возникшими трещинами, страховая фирма должна покрыть связанные с этим убытки. Если такая связь не будет найдена, то, учитывая стоимость необходимых исследований и экспертиз, расходы могут быть возложены на собственников дома».
С такими дорогами, как в нашем городе, новенькие колесные диски автомобиля могут превратиться в побитые всего за один сезон. Восстановление сколов на шиномонтаже стоит немалых денег, поэтому я хочу вам рассказать как вы можете своими руками вернуть автомобильным дискам их прежний вид. Для этого вам не понадобится ничего особенного, а затраты на материалы будут просто мизерными.
С конца февраля в городах Ида-Вирумаа начался ремонт дорог. Латают те ямы, которые представляют угрозу для дорожного движения, то есть глубиной пять сантиметров и более. В марте авральные дорожные ремонты временно заморозились — по причине неотступающих холодов. Но уже в самом начале апреля, как только на улице немного потеплеет, ремонт продолжится.
Нарвские ямы. Фото: spezkor.eu
Исполнительный директор фирмы ”N&V”, обслуживающей дороги в городах Ида-Вирумаа, Вячеслав Станкевич отмечает, что в этом году ям, представляющих угрозу движению, на дорогах появилось больше, чем в прошлые годы.
"И вина здесь совсем не химических реагентов, как некоторым, наверное, покажется. Реагенты в результате работы уборочной техники почти полностью оседают впоследствии на обочинах дорог. Причина здесь гораздо серьезнее. Некоторые дороги в городах не знали ревизии уже сорок, а то и более лет. Хотя, по правилам эксплуатации дорожного полотна, в городах такие ревизии должны проводиться каждые пять–семь лет", — говорит Станкевич.
Нарва ремонтируется уже месяц
Самое хорошее состояние городских дорог, потихоньку оттаивающих после зимы, по оценке Станкевича, в Силламяэ. Поэтому в этом городе к ремонту пока еще даже не приступали. А вот в Нарве дорожники ”N&V” трудятся уже на протяжении месяца.
В №41 от 10 октября этого года «Виру Проспект» поднимал вопрос о неудобствах на нарвских дорогах, которые вызваны реконструкцией водных и канализационных систем.
Строителям приходится ставить новые знаки взамен украденных. Евгения Зеленская
Проект осуществляет Narva Vesi, генеральный подрядчик — фирма Astlanda Ehitus. Ситуацию с некорректной организацией схемы движения во время ремонтных работ и отсутствием необходимых временных дорожных знаков комментирует руководитель проектов Astlanda Ehitus Тоомас Рамм:
-Осуществляемые в рамках проекта реконструкции водных и канализационных сетей дорожные работы проработаны на каждом отрезке ответственным специалистом, для организации дорожного движения составлены специальные схемы. За выполнение этих схем и установку дорожных знаков отвечает тот субподрядчик, который работает на данном отрезке. На всех объектах, согласно Закону о строительстве, установлены информационные таблички, на которых можно найти контактные данные всех ответственных лиц.
Дорогие друзья! От имени администрации сайта ввожу новую рубрику-«Обратная связь» в которой поднимаем и обсуждаем самые горячие темы касающиеся жизни нашего города.
В данном разделе Вы можете задать свои вопросы и высказать свои предложения, касающиеся той, или иной темы, которая возможно Вас, как жителей с активной позицией волнует больше всего.
Мы в свою очередь будем адресовать Ваши вопросы городским чиновникам, ответственным за интересующий Вас вопрос. Ответы будут публиковаться в рубрике - «Обратная связь».
Вопросы прошу составлять по одной теме, корректно и по существу.
Foto:STENA.EE
Ну а теперь по теме!
Несколько дней назад, я опубликовал материал по состоянию отдельных участков наших городских дорог в иллюстрациях. Захотелось пойти немного дальше и узнать, на какие даты намечены ремонтные работы в этом году.
Все мы прекрасно помним, что прошлый год с затянувшимися госпоставками вынуждал нас передвигаться по разбитым дорогам довольно долго. Не повториться –ли прошлогодняя ситуация? На эту тему мы пообщались с руководителем коммунального хозяйства департамента городского имущества и хозяйства Александром Шелепановым.
Большинство из нас, кто передвигается по городу на собственном транспорте наверняка заметили в последнее время достаточно много таких знаков (см.фото). А тут как раз и новость промелькнула о том, что дорожная служба объявила о своём желании сотрудничать с водителями и просит сообщать о повреждённых участках дороги. Ну как тут не наступить им на больную мозоль? Читаем и смотрим под катом
Мэр Нарвы, говоря о событиях уходящего 2011 года, отметил, что в 2012 году завершатся уже идущие и начнутся новые масштабные стройки в городе, которые изменят облик Нарвы в лучшую сторону.
По мнению мэра Нарвы Тармо Таммисте, наиболее значимым для города в 2011 году стало одобрение проектов по изменению прибрежной зоны, реализация которых начнётся в 2012 году. "Общими усилиями удалось обратить внимание государства на плачевное состояние комплекса нарвских бастионов, - отметил мэр приграничного города. - Теперь есть уверенность в том, что они будут отреставрированы".
Мэр Нарвы надеется, что в следующем году ситуация на рынке труда изменится в лучшую сторону, несмотря на разговоры о продолжающемся экономическом кризисе в Европе. Уверенности в этом ему придают, в частности, успехи, которые пока ещё нельзя потрогать руками, Нарвского промпарка. "Развитие промпарка показывает, что город стал привлекателен для инвесторов, а значит можно ожидать появления новых рабочих мест. В следующем году две фирмы точно начнут строить в промпарке свои производственные помещения и ещё шесть фирм хотят прийти в Нарву", - добавил Таммисте.
В социальной сфере, по мнению мэра, в 2011 году произошли два важных события - государство обещало построить в Нарве детские дома семейного типа и, несмотря на разногласия с Министерством финансов, идёт строительство нового дома для престарелых.
Многим начинающим автомобилистам явно не хватает умений и навыков для того, чтобы правильно ухаживать за своей машиной. Книга расскажет, из чего состоит современный автомобиль, как его правильно эксплуатировать, почему важно своевременно делать техническое обслуживание, как не переплачивать на СТО за то, что вполне можно сделать самостоятельно. Книга научит, как самому поменять свечу и колесо, устранить нагар в цилиндрах, заменить перегоревшие лампочки, заделать проколы в колесах, устранить ржавчину на кузове, а также выполнить ряд других работ по техническому обслуживанию и мелкому ремонту автомобиля. Все приведенные примеры и рекомендации взяты "из жизни", основаны на реальных фактах и имеют практическое подтверждение.
Эта книга - незаменимый друг и советчик для каждого начинающего автомобилиста.СКАЧАТЬ.
Ряд приемчиков, при помощи которых автосервисы, бывают, накручивают автолюбителям-дилетантам «ценник» за услуги и способы не быть обманутым.
Дороги в Нарве хотя и перекопаны повсеместно из-за реконструкции водопровода и канализации, но серьезные поломки автомашин случаются по этой причине нечасто. Или просто водители не хотят связываться. А зря, ведь ответственность строителей перед ними застрахована, пишет 
Уже в четвертый раз менее чем за год строительная фирма Ehitern OU повреждает электрокабель в Нарве, оставляя массу людей без электричества и упорно не желая согласовывать свои действия с VKG Elektrivorgud OU.
С конца февраля в городах Ида-Вирумаа начался ремонт дорог. Латают те ямы, которые представляют угрозу для дорожного движения, то есть глубиной пять сантиметров и более. В марте авральные дорожные ремонты временно заморозились — по причине неотступающих холодов. Но уже в самом начале апреля, как только на улице немного потеплеет, ремонт продолжится.
Многим начинающим автомобилистам явно не хватает умений и навыков для того, чтобы правильно ухаживать за своей машиной. Книга расскажет, из чего состоит современный автомобиль, как его правильно эксплуатировать, почему важно своевременно делать техническое обслуживание, как не переплачивать на СТО за то, что вполне можно сделать самостоятельно. Книга научит, как самому поменять свечу и колесо, устранить нагар в цилиндрах, заменить перегоревшие лампочки, заделать проколы в колесах, устранить ржавчину на кузове, а также выполнить ряд других работ по техническому обслуживанию и мелкому ремонту автомобиля. Все приведенные примеры и рекомендации взяты "из жизни", основаны на реальных фактах и имеют практическое подтверждение.