Жители Нарвы, Йыхви, Кивиыли и Раквере теперь могут раз в день добираться на поезде до Латвии и Литвы. Расписание поезда Narva – Tallinn, который отправляется в 10:01, согласовано с маршрутом Tallinn – Tartu – Riia – Vilnius, что позволяет удобно пересаживаться в Тапа. Международные билеты на поезда Narva – Riia – Vilnius и Tallinn – Tartu – Riia – Vilnius теперь доступны на сайте Elron.

Удобные пересадки и время в пути

«Мы скорректировали расписания поездов Narva – Tallinn и Tallinn – Valga так, чтобы жители Вирумаа получили возможность путешествовать в Ригу и Вильнюс с удобными пересадками в Тапа», — отметил председатель правления Elron Лаури Бетлем.

Поездка в Ригу с двумя пересадками (Тапа, Валга) займет:

из Нарвы — 6 часов 36 минут,

из Йыхви — 6 часов 10 минут,

из Кивиыли — 5 часов 55 минут,

из Раквере — 5 часов 36 минут.

Дорога до Вильнюса составит:

из Нарвы — 11 часов 2 минуты,

из Йыхви — 10 часов 36 минут,

из Кивиыли — 10 часов 21 минуту,

из Раквере — 10 часов 2 минуты.

Стоимость международного билета:

Нарва – Вильнюс — 39 евро,

Нарва – Рига — 25,90 евро.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Расписание и перевозчики

Сообщение Вирумаа с Латвией и Литвой осуществляется один раз в день в обоих направлениях. Поезд отправляется из Нарвы в 10:01, пересадки происходят на станциях Тапа (4 минуты) и Валга (22 минуты).

На маршруте Narva – Valga пассажиров обслуживает поезд Stadler Flirt компании Elron, на участке Valga – Riia — латвийский перевозчик Vivi (поезд PESA 730), а на линии Riia – Vilnius — литовский оператор LTG Link (поезд PESA 730).

Билеты на весь маршрут можно приобрести на сайте Elron.

Подробнее о маршрутах:

Narva – Jõhvi – Kiviõli – Rakvere – Tapa – Tartu – Riia – Vilnius

Tallinn – Tartu – Riia – Vilnius

Развитие железнодорожного сообщения

Линия Tallinn – Tartu – Riia – Vilnius была запущена 6 января 2025 года в сотрудничестве Elron, Vivi и LTG Link. Elron также готовится к открытию прямого маршрута Tartu – Riia в 2025 году. В феврале на линии Valga – Riia уже прошли тестовые поездки двухвагонного поезда Stadler Flirt, а в апреле запланированы испытания трехвагонного состава.

Компания Elron (AS Eesti Liinirongid) является государственным оператором пассажирских перевозок по железным дорогам Eesti Raudtee AS и Edelaraudtee AS. В 2024 году поезда Elron перевезли 7,93 миллиона пассажиров.

Gazeta.ee

Скорость поездов на участке Тапа-Нарва после модернизации вырастет до 160 км/ч

Инфраструктурные предприятия AS Eesti Raudtee и OÜ GoTrack подписали договор стоимостью 17,5 млн евро на выпрямление участков железнодорожной линии Тапа-Нарва и реконструкцию расположенных на ней станций, пишет BNS.

Работы на железнодорожной линии необходимы для создания предпосылок для увеличения скоростного режима до 160 км/ч и электрификации железнодорожной линии Тапа-Нарва.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Объем работ включает в себя спрямление трех участков железнодорожного пути на перегонах между станциями Тапа-Кадрина, Пюсси-Кохтла и Йыхви-Ору, а также капитальный ремонт железнодорожного полотна на перегоне между станциями Солдина-Нарва.

«Чтобы создать предпосылки для создания контактной сети, на станциях Раквере, Сонда, Кивиыли, Кохтла, Йыхви, Солдина и Нарва будет проведен ряд работ по обновлению путей. На этих станциях будут демонтированы пути, которые будут мешать установке мачт контактной сети и шпалы на отдельных участках станционных путей», – прокомментировал начальник строительной службы Eesti Raudtee Имре Рейпыльд.

На станциях Кадрина, Ваэкюла, Кабала, Пюсси, Ору и Аувере существующие стрелки главного пути будут заменены стрелками на бетонных основаниях, что позволит повысить скорость прохождения этих станций. В связи с увеличением скорости на станции Ору будет построена расположенная между путями новая платформа длиной 100 метров с расширенной зоной безопасности и павильоном, защищающим пассажиров от непогоды, а также новая автостоянка «паркуйся и поезжай» с автобусной остановкой.

Для реализации проекта было дополнительно приобретено почти 18,2 гектара земли. «Процесс землеотвода завершен, и все земли, необходимые для проведения работ по спрямлению дороги теперь принадлежат государству. Также завершены работы по расчистке транспортных коридоров от леса на крупнейшем спрямляемом участке Пюсси-Кохтла. Выданы все необходимые разрешения на строительство, так что созданы все предпосылки для начала строительных работ», – добавил Рейпыльд.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

«Модернизация линии Тапа-Нарва – это интересный и технически сложный вызов для нас как для железнодорожного подрядчика. Наша работа включает в себя как капитальный ремонт железной дороги, так и реконструкцию станций. Кроме того, работы необходимо планировать и выполнять в сжатые сроки, разделяя рабочие зоны с другими строительными предприятиями, которые одновременно строят контактную сеть. Мы готовы приступить к работам в соответствии с согласованным графиком, чтобы проект был завершен качественно и в срок, обеспечив более быстрые, безопасные и экологичные пассажирские перевозки по железной дороге», – сказал руководитель компании Go Track Кальви Пукка.

Рельсы и шпалы, снятые с главных путей, будут повторно использованы на подъездных путях к станциям, где устаревшие шпалы будут заменены на железобетонные шпалы, которые использовались ранее. Для обеспечения безопасности в густонаселенных районах будут установлены заборы, препятствующие проникновению на пути посторонних лиц. Основные строительные работы запланированы на 2025-2026 годы.

Gazeta.ee