Во время Второй мировой войны британская армия в ходе подготовки к высадке в Нормандии начала эксперимент – тренировку собак-парашютистов. Собаки-десантники учились искать мин, готовились к охране и защите от врага.
Собаки-парашютисты (англ. paradogs — сокращение от «parachuting dogs») были в основном подготовлены 13-тым воздушно- десантным батальоном британской армии. Почти все собаки были кобелям породы немецкая овчарка.
Вы давно мечтаете прыгнуть с парашютом, но вас останавливает боязнь высоты и страх разбиться? Возможно, прочитав наш материал, вы все же решитесь в новом году исполнить свою мечту. Собеседник портала Delfi Дмитрий — заядлый парашютист, за спиной которого — более сотни прыжков. В 2014 году он получил гордое звание ”Парашютист года”. Он рассказал нам, какие реальные опасности поджидают начинающих, что необходимо для первого в жизни прыжка, а также сколько это удовольствие стоит.
Фото: vk.com
”Давным-давно, когда я был маленьким, у моей мамы была подруга, которая состояла в ДОСААФ СССР (Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту — прим. авт.) и занималась парашютным спортом. — начал Дмитрий свой рассказ. — Эта женщина совершила более 500 прыжков. Она рассказывала разные интересные истории из жизни, они были увлекательными, и мне тоже захотелось прыгнуть. Однажды я поехал со своим другом на аэродром, совершил первый прыжок и понял, что с этим спортом я хочу связать всю свою дальнейшую жизнь”.
Странные поступки порой совершают люди в погоне за адреналином. Мало того, что эти люди уже прыгают с самолетов, имея за плечами только большой кусок ткани, так они еще пытаются его сжечь :)
В эти дни на острове Курессааре уже в 15-ый раз проходит слет парашютистов, который продлится 8 дней с 3 по 10 августа. Профессиональные любители неба и экстрима в этот раз приехали из 22 стран. А некоторые из участников совершат свой первый прыжок, ведь слет открыт для всех желающих.
Предлагаем к просмотру замечательные съемки первых пяти из них.
На этих последовательных драматических фотографиях, сделанных фотографом любителем Тимом Телфордом, видно, как небольшой самолет под управлением 87-летнего Шеннона Трамбле сбивает почти приземлившегося 49-летнего парашютиста Джона Фроста в аэропорту под Тампой, штат Флорида.
Пишет ESCOGIDO7: Пару недель назад меня пригласили на одно мероприятие, которое устраивала компания Wargaming. Думаю многие из вас знают ее по всемирно известной игре World of tanks. Осенью прошлого года компания запустила очередную игру - World of warplanes, в честь которой в начале февраля прошла необычная акция - составление в небе логотипа игры из парашютистов.
До этого мне не приходилось видеть как парашютисты готовятся к прыжкам, и ранний приезд в Коломну в этот февральский морозный день обещал мне открыть секреты профессиональных скайдайверов.
Представитель Эстонского парашютного клуба бейсджампер Александр Труу провел зимние месяцы в Таиланде, “опрыгивая” местные скалы. Теперь он стал третьим человеком в мире, совершившим так называемый Suspension бейс-прыжок, то есть прыжок с парашютом без ранца, закрепленного специальными карабинами на спине спортсмена.
Первый подобный прыжок был совершен прошлым летом русским бейсджампером, вторым его повторил американец — осенью. Видео смотрим далее...
Видео с нарвскими парашютистами мы смотрели не раз. Сегодня будет несколько иная точка зрения. Полет над Нарвой в качестве пассажира! Видео вполне качественное и подробное (от взлета до посадки), правда автор разбил его на маленькие куски, поэтому продолжение смотрите далее.
Очередное видео на тему полетов над над нашими родными краями. На этот раз гости, которые попрыгали над нашим аэродромом порадовали качественным видео:
Известный российский экстремал Валерий Розов установил мировой рекорд, совершив самый высокий в истории прыжок с парашютом с неподвижного объекта. Сам подвиг был совершен еще 5 мая, в канун 60-летия покорения Эвереста, но видео выложили только сегодня.
«Это самый высокий B.A.S.E-прыжок в мире! Точка прыжка чуть выше Северного седла Эвереста на высоте 7220 метров над уровнем моря», – говорится в сообщении.
Россиянин забирался на самую высокую гору в мире с китайской стороны. Команде понадобилось четыре дня, чтобы оказаться в нужном месте. В 14:30 по местному времени при температуре минус 18 градусов и сильном встречном ветре Розов совершил прыжок.
Планировался не просто бейс, но еще и вингсьют-полет. Из-за большой разреженности воздуха в условиях высокогорья Розову понадобилось гораздо больше времени, чем обычно, чтобы перейти от свободного падения к планированию. После этого он летел почти целую минуту со скоростью около 200 километров в час вдоль северной стены, прежде чем благополучно приземлился на леднике Ронгбук на высоте около шести тысяч метров. Кстати, предыдущие рекорды по бейс-прыжкам принадлежали тоже Розову.
Вчера нарвские парашютисты вновь порадовали съемками из под облаков. Кроме этого во время прыжка они вместе с оператором успели собрать четыре сложных фигуры:
Старожилы Нарвы еще помнят, что когда-то аэродром «Ольгино» был именно аэродромом: отсюда совершали регулярные рейсы в Псков, Гдов, Ленинград трудяги Ан-2. Затем воздушное сообщение с успехом заменили поезда и автобусы, а над полем аэродрома стали распускаться белые купола – там заработал парашютный клуб.
О затем Ольгино стал Ольгина, и взлетное поле под Нарвой заросло бурьяном, ни крыльев, ни куполов над ним видно не было. Аэродром и аэроклуб умирали. Но оставались люди, которые уже не могли жить без неба, которым свист воздуха в стропах снился по ночам. Именно благодаря их усилиям возродился Нарвский парашютный центр, которому в марте этого года исполнилось 10 лет.
Бойцы вспоминали минувшие дни…
На празднование юбилея собрались многие ветераны клуба. На корпоратив или клубную вечеринку это не походило совершенно. Горел костер, над которым кипел казан с традиционной шурпой, круглая дата располагала к воспоминаниям. А вспомнить есть о чем. Один из тех, кого помнит еще небо СССР, Александр Вишнев, рассказывает:
- Первые сборы людей, кто хотел бы заниматься парашютом, прошли в 78 году прошлого столетия. А человеком, который их сплотил, был Анатолий Александрович Гавшин.
Вообще-то скайдайвинг относительно безопасен. Согласно большинству источников, смертельным исходом заканчиваются (в среднем) около 30 из 100 тысяч прыжков. Человек с бо̀льшей вероятностью может погибнуть в автомобильной аварии, чем в результате прыжка с парашютом. Для более наглядного сравнения: в подводном плавании количество смертей в среднем больше – примерно в 47 из 100 тысяч погружений.
Считается, что шансов разбиться, выпрыгнув из исправного самолёта, у вас столько же, сколько искупаться в кишащей акулами воде. Тем не менее, каждый год сотни тысяч людей прыгают с самолёта – профессионально, ради развлечения и участия в соревнованиях – и подавляющее большинство достигло земли благополучно, в целости и сохранности. Хотя в прыжках с парашютом есть один пунктик: когда что-то всё-таки идёт не так, как должно – не раскрылся парашют или обнаружились другие подобные неполадки – у вас остаётся не так много вариантов. Мчаться к земле со скоростью, превышающей 100 миль в час… ну, можно представить, чем это скорее всего закончится.
Как ни удивительно, не каждая авария в парашютном спорте заканчивается грудой окровавленных, переломанных частей тела. На самом деле, найдётся довольно много людей, которые пережили душераздирающие инциденты в воздухе....
Два фильма о героях, которые решили прыгнуть на землю почти из космоса. Первый фильм о советских людях, Евгении Андрееве и Петре Долгове. Они попытались совершить прыжок из стратосферы в 1962 году. Один из прыжков закончился трагически.
Второй фильм - это рассказ о человеке, который в прошлом году установил новый рекорд высоты. Это был австрийский парашютист Феликс Баумгартнер. Кроме того, он стал первым в истории парашютистом, сумевшим преодолеть в свободном падении звуковой барьер.
Соревнования по скоростным пятеркам, проходившего в Нарве 1-ого августа 2009 года. Прыжок 2-ух команд (из шести) с высоты 2700 метров. Далее крутой спуск и приземление в Ольгино. За бортом: Нарва с высоты, золоотвалы, Прибалтийская электростанция, Нарвское водохранилище, река Нарова и под конец всеми любимая очередь грузовиков.
За видео и комментарий спасибо Паше Китаевскому.
Под катом Нарва с высоты птичьего полета глазами дельтапланериста:
Прыжок с парашютом — единственный вид падения, после которого испытываешь только гордость. Наш корреспондент отправился на аэродром, чтобы узнать о парашютном спорте от главных действующих лиц ― самих парашютистов. Фотоотчет прилагается.
1. Средняя скорость свободного падения человека, выскочившего из самолета на полном ходу ― с парашютом или только с мыслью о том, что забыл выключить дома утюг ― 50 м/с или 140 км/ч.
2. Расстояние в 3000 метров до момента открытия парашюта спортсмен пролетает за минуту.
3. По результатам исследования Американской ассоциации дельтапланеризма (U.S. Hang Gliding Association), на каждые сто тысяч живых парашютистов приходится двадцать пять разбившихся. Таким образом, парашютный спорт ― один из самых безопасных видов экстремальной деятельности.
4. Прыгнуть с парашютом и разговаривать ― вещи абсолютно несовместные, как бы ни уверяли нас в обратном режиссеры американских боевиков.
В России сегодня отмечается День Воздушно-десантных войск. К этому дню приурочено это видео. Не десантники конечно, но тоже мужественные и смелые люди попытались приземлиться прямо на пляж Усть-Нарвы. Смотрим, что из этого получилось:
"Благополучно спуститься с небес на землю британцу помогли 18 тысяч пустых картонных коробок и костюм Бэтмена Каскадер из Великобритании Гари Коннери прыгнул с борта вертолета, висящего на высоте 730 метров, без парашюта. Счастливое приземление сделало британца первым в истории человеком, которому удалось выжить после падения с такой высоты. Для прыжка 42-летний англичанин использовал специальный костюм, имитирующий крылья белки-летяги. Кроме того, готовясь к прыжку, каскадер из Оксфордшира наблюдал за тем, как крупные птицы использую хвост для корректировки направления полета. Рекордному падению предшествовали многократные прыжки со скал Италии и Швейцарии."
"Впрочем, британец в воздухе далеко не новичок. Впервые он прыгнул с парашютом в 23 года, во время службы в армии. Демобилизовавшись, Коннери стал профессиональным каскадером. За свою карьеру он совершил более тысячи прыжков с вертолетов и высоких зданий, в том числе с Эйфелевой башни, Тауэрского моста и колонны Нельсона. Свое мастерство падения британец демонстрировал в таких фильмах, как «Бэтмен: начало» и «Индиана Джонс». Сотрудничающий с кинокомпаниями однофамилец Шона Коннери был в разное время дублером Гэри Олдмана, Джона Херта и Роуэна Аткинсона." - сообщает сайт "Аргументов и Фактов" в статье http://www.aif.ru/dosug/news/135084
Предприниматель из Нарвы, увлеченный парашютизмом, купил в Польше собственный самолет. Одна из идей – использовать его в качестве… свадебного лимузина.
Приобретенный Андреем Пестеровым в Польше биплан-»кукурузник» Ан-2 уже вот-вот возьмет курс на перелет – через Каунас – к летному полю в Олгина, что в Вайвараской волости, в километре от Нарвы. Самолет только что прошел капитальный ремонт.
- Ресурса хватит теперь лет на десять – без ремонта двигателя и каких-то серьезных вложений, только ежегодное продление летной годности, – рассказывает новоявленный авиавладелец. – Я оставил его в польском регистре: не стал регистрировать в Эстонии – так экономически целесообразнее. Лучше я буду раз в год приглашать сюда техников из Польши. У нас в Летном департаменте уровень бюрократии высокий…
Приобретена грузопассажирская версия Ан-2, его салон обшит пластиком, но со временем будет улучшен. «С претензией на роскошь», – заметил Пестеров, уверенный, что по применению самолета он может «нафантазировать» много – и явно не станет ограничиваться простыми воздушными экскурсиями.
Что только не сделают ради рекламы. В воздушном пространстве штата Невада умудрились заставить летать одну из последних моделей американского автопрома, десантировав ее с грузового самолёта и снабдив внушительных размеров парашютом. Свободное падение автомобиля грациозно и не лишено художественных элементов - плавные перевороты, вращения, кульбиты... Жаль только не показано как раскрывается парашют и само приземление. Может быть, оно было чересчур жестким после такого затяжного прыжка?
Впервые на Балтике латышские парапланеристы с клуба "Адреналин", совместно с эстонским пилотом воздушного шара, совершили экстремальные прыжки на параплане с корзины воздушного шара. Стартовав под Рапла(Эстония), шар набрал более 1000 м. Заметим, что парапланерист не был подвязан к гондоле, как это делается обычно, а выпрыгнул именно из корзины. Что в разы труднее и опаснее.
Для справки: 22 октября 1797 года, спустя 14 лет после того, как в небо впервые был поднят воздушный шар, знаменитый воздухоплаватель Андрэ Жак Гарнерен совершил исторический первый прыжок с парашютом с летательного аппарата (а не с башни или крыши).
Гарнерен, поднявшийся на высоту 680 метров над парижским парком Монсо вместе со своим братом, в какой-то момент скомандовал тому перерезать веревку, держащую под гондолой обтянутый холстом 8-метровый зонт.
А затем вцепившись в ручку «зонта», отправился в свободное падение, провожаемый восторженными взглядами многотысячной толпы.
Этому искусству он обучил свою племянницу Элизу Гарнерен, которая совершила первый прыжок из аэростата 8 апреля 1814 года и вошла в историю как первая женщина-парашютистка.
Вообще-то скайдайвинг относительно безопасен. Согласно большинству источников, смертельным исходом заканчиваются (в среднем) около 30 из 100 тысяч прыжков. Человек с бо̀льшей вероятностью может погибнуть в автомобильной аварии, чем в результате прыжка с парашютом. Для более наглядного сравнения: в подводном плавании количество смертей в среднем больше – примерно в 47 из 100 тысяч погружений.
Прыжок с парашютом — единственный вид падения, после которого испытываешь только гордость. Наш корреспондент отправился на аэродром, чтобы узнать о парашютном спорте от главных действующих лиц ― самих парашютистов. Фотоотчет прилагается.
Предприниматель из Нарвы, увлеченный парашютизмом, купил в Польше собственный самолет. Одна из идей – использовать его в качестве… свадебного лимузина.
Впервые на Балтике латышские парапланеристы с клуба 