Современные художники и скульпторы давно отказались от идеи, что статуя непременно должна изображать красивую женщину или рослого мужчину с идеальными пропорциями тела. Иногда складывается впечатление, что творцы соревнуются в том, чьё видение самое прихотливое и причудливое — только так можно объяснить появление изваяний в виде гигантских пауков, ядовито-красных лобстеров или отвратительных зайцев.
Судя по всему, скульпторы искренне считают, что их работы украшают облик современных городов, так что не будем критиковать полёт художественной мысли и просто посмотрим на самые странные статуи, установленные в разных уголках планеты — от Монголии до Аргентины.
Пишет Николай Андреев, журналист из Нарвы: В окрестностях Нарвы есть четыре города, которые строились с одной, конкретной целью. Из одинаковых домиков и похожих бульваров архитекторы (словно в AoE) собирали мотивирующую городскую среду для шахтёров и заводских рабочих. Ещё полвека назад эта идея давала +10 к добыче ресурсов, теперь – тормозит устойчивое развитие. Как, почему и во что мутировала городская среда?
Большие кубики для серьёзных людей
После недавней “экспедиции” на место ползаю в Google Maps по картам четырёх городов: Cилламяэ и Кохтла-Ярве в уезде Ида-Вирумаа, в Эстонии; Лучки и Сланцы в Ленинградской области России. С высоты птичьего полёта их улицы кажутся ещё более похожими друг на друга, чем в реальности.
С точки зрения экономики Советский Союз был чем-то вроде мегакорпорации. Государство было владельцем почти всех земель и всего, что на них построено. Государство было работодателем большинства граждан. Люди не покупали квартиры, а получали их от государства. Потому что эта мегакорпорация строила города точно так же, как вы строите города в компьютерной Real Time Strategy.
Спальный район — жилой район города (обычно в крупных мегаполисах или в их пригородах), жители которого вынуждены ежедневно ездить на работу в деловой центр или в промышленный район города и возвращаться домой для того, чтобы переночевать (откуда и пошло название).
В США с 1945 по 1954 год 9 млн человек переехали жить из городов в пригороды. К 1976 году в пригородах жило больше американцев, чем в больших городах или в сельской местности. Пригороды застроены одно- и двухэтажными домами на одну семью. Сегодня предлагается узнать, как устроен типичный спальный район в США на примере Хьюстона.
Город Ле-Ке (Le Cayes) на юго-западе Гаити пришлось восстанавливать заново после большого наводнения. Но перед этим жителям предложили нарисовать, как должен выглядеть их родной город, в виртуальном пространстве Minecraft. По самому лучшему эскизу и проводилась реконструкция. Моделирование в Minecraft — часть проекта Block by Block, который ведётся под руководством ООН.
В рамках проекта Block by Block жители каждого города могут предложить свой вариант изменения городской архитектуры. Это особенно актуально после разрушительных стихийных бедствий, какое случилось на Гаити: «Здесь была группа рыбаков, которые не умеют читать, писать и никогда не использовали компьютер, но они составили план главной площади Ле-Ке, — говорит Понтус Вестерберг, менеджер проекта из ООН. — На плане они добавили дамбу для защиты от волн и общественные туалеты. Модель реально помогла людям представить воочию, как будет выглядеть площадь после восстановления».
В Средние века города, как правило, строились на реках и были небольшими по площади. В этой связи мосты не только выполняли транспортную функцию, но и давали дополнительное место под строительство. Например, оживленными торгово-жилыми кварталами в свое время являлись Лондонский мост и Мост менял в Париже.
С расширением городских границ и развитием транспорта необходимость застраивать мосты постепенно отпала, и на сегодняшний день в мире сохранилось не так много подобных объектов. Однако идею многофункциональных переправ активно развивают современные архитекторы.
"Дом стоял на этом месте, он пропал с жильцами вместе..." в этих строчках Агния Барто описывает передвижку дома в октябре 1937 г. по ул. Серафимовича. Это был уже восьмой дом, который перемещала недавно организованная контора по передвижке зданий.
О передвижках архитектурных сооружений известно многое. В том числе, о далекой предыстории, когда в 1455 г. Аристотель Фьораванти перенес колокольню церкви Санта-Мария Маджорне со всеми колоколами более чем на 10 метров. И о предыстории отечественной, когда в 1812 г. в Моршанске местный умелец Дмитрий Петров передвинул деревянную церковь. В 1898 г. инженер И.М.Федорович провел передвижку двухэтажного кирпичного дома на Каланчевке в Москве. В 1899 г. при строительстве костела на М.Грузинской улице инженер Ростен передвинул два небольших дома.
Но все же передвижка домов в дореволюционное время широкого распространения не получила. Эта практика возобновилась позднее, когда в 1934 г. инженер Кирлан передвинул в Макеевке каменное двухэтажное здание почты весом 1300 тонн. Предварительно он проделал опытную передвижку небольшого одноэтажного домика весом 70 тонн. Годом позже на руднике в Кривом Роге передвинули жилое здание весом 1500 тонн на расстояние 240 м.
В Москве в середине 1936 г., была создана контора, куда перешли специалисты и рабочие из Метростроя, уже опробовавшие свои силы в новом деле. В начале своей деятельности она переместила 6 небольших кирпичных зданий, отрабатывая приемы работ, испытывая оснастку, оборудование.
В Брюсселе есть абсолютно потрясающее сооружение — Атомиум. Это кристаллическая решетка железа, увеличенная в 165 миллардов раз. Футуристическая стометровая махина была сооружена как символ атомного века к открытию Всемирной выставки 1958 года, первой экспо-выставке после Второй мировой войны. Также как и Эйфелева башня, построенная к Всемирной выставке 1889 года, сооружение стало символом и неотъемлемой достопримечательностью города.
Заглянем внутрь, посмотрим со стороны, поднимемся наверх?
Подводим архитектурные итоги прошлого года: музей «из камня, воды и ветра», огромная разноцветная молекула, игрушечный паровозик, кусок оплавленного янтаря, изгибающийся небоскреб и другие шедевры.
Водонапорную башню у железнодорожного пешеходного моста в Нарве знают все. И таких невостребованных на сегодня сооружений полно во всем мире. Сегодня мы узнаем, как из похожей башни россиянин решил сделать дом.
Нарвская водонапорная башня. Фото tellis.ucoz.ru
Житель Томска решил поселиться в старой водонапорной башне. Предприимчивый сибиряк уговорил местных чиновников продать ему заброшенную архитектурную форму. Он планирует там не только жить и работать, но и водить туда экскурсии.
На днях нарвские журналисты встретились с главным архитектором города Пеэтером Тамбу в ходе традиционного инфочаса в горуправе. В беседе представители СМИ не могли не задать вопросов, которые им адресуют нарвитяне.
Фото: Stena.ee
В частности, поговорили и о внешнем облике нарвских зданий, и, конечно, об аллее, которая теперь называется сквером, на улице Пушкина.
Программы структурных фондов ЕС на период 2014-2020 и их условия, по словам замдиректора Департамента городского развития и экономики Анне Веево, станут известны к началу 2015 года. Однако основные направления некоторых программ уже представлены, и разговор на инфочасе зашел о том, какими из них может воспользоваться город Нарва.
Ида-Вирумаа не обделили
Одной из самых интересных для нашего города, по мнению главы отдела проектов, может стать программа развития городских регионов. Проекты, подходящие под эту программу, реализовывались в нашем городе и в заканчивающийся программный период. Это детский сад «Пингвин», реконструкция которого уже завершена, а также нижний променад вдоль Наровы, от бастиона Виктория до Липовой ямки, и благоустройство зоны самой Липовки. Напомним, что на эти работы было в свое время выделено 147 миллионов крон (порядка 9,4 млн евро).
В следующий программный период, по словам госпожи Веево, на развитие городских регионов будет выделена более серьезная сумма. Для всех городских регионов Эстонии она составляет 95 миллионов евро.
- В Эстонии пять городских регионов, то есть городов с их окрестностями, – сказала она. – Это Таллинн, Тарту, Пярну и два города Ида-Вирумаа – Нарва плюс Вайвара и Нарва-Йыэсуу и городской регион Кохтла-Ярве – Йыхви.
К советской архитектуре можно относиться по-разному, но, тем не менее, в ней сохраняется неповторимый дух времени, монументальность и величие Советского Союза.
Гостиница «Тарелка», Домбай, Россия
Построена в 1969 году на склоне горы Мусса-Ачитара, на высоте 2250 метров над уровнем моря. Гостиницу можно перевозить: она разбирается на части либо целиком переносится с помощью вертолета.
Ровно пять лет занимающий должность главного архитектора Нарвы Пеэтер Тамбу всерьез взвешивает возможность отъезда из этого города, поскольку его руководители, по сути, мешают конструктивной работе.
Пеэтер Тамбу, с момента вступления которого в должность нарвского городского архитектора исполнилось 17 ноября пять лет, только что отказался от обязанностей директора департамента архитектуры и городского планирования; и он признается, что, вероятно, вскоре совсем уедет из Нарвы.
На предположение «Северного побережья» , что Тамбу, находясь на двух руководящих должностях одновременно, действительно держал руку на пульсе планировок в Нарве, он ответил, что на самом деле пульс в городе контролируют отдельные члены горсобрания.
Главный архитектор Нарвы Пеэтер Тамбу, оставивший 13 ноября должность и.о. директора Департамента архитектуры и планирования НГУ, неделю назад в ходе интервью «Виру Проспекту», посвященному планам развития Старого города, сделал несколько отступлений от темы и рассказал о том, почему не связывает своего будущего с Нарвой.
Фото: prospekt.ee
- Вы, насколько я поняла, являетесь автором идеи обустройства нового центра Нарвы в Старом городе... Что, на ваш взгляд, может помешать реализации этих планов?
- Более всего - сложности в управлении городом. Это относится ко всем проектам развития в Нарве, поскольку интереса к таковым у местных властей нет. У их избирателей тоже. И чисто по-человечески я их понимаю. Если половина горожан — пенсионеры, то понятно, что их гораздо меньше интересуют планы на 20 или 30 лет вперед. Они хотят свою жизнь дожить в стабильной среде.
Исполнявший обязанности директора Департамента архитектуры и планирования Пеэтер Тамбу подал мэру Нарвы заявление об освобождении от должности. Временно исполнять обязанности директора департамента будет вице-мэр города Наталья Шибалова.
Исполнявший обязанности директора департамента с 2009 года Пеэтер Тамбу 12 ноября попросил мэра Нарвы Тармо Таммисте освободить его от должности по собственному желанию. Мэр Нарвы удовлетворил просьбу Тамбу и освободил его от должности директора департамента с 13 ноября.
Исполнять обязанности директора Департамента архитектуры и планирования будет вице-мэр Нарвы по хозяйственным вопросам Наталья Шибалова до тех пор, пока не выйдет из отпуска по уходу за ребенком бывший главный архитектор Нарвы Анне Типпу (Анне Халлик, на фото).
«В нашем городе в некоторых местах появились новые автобусные остановки. Интересно узнать, кто придумал установить там такие неудобные скамейки?! Скользкие, с выпуклыми краями — того и гляди, съедешь со скамейки на землю. Максимум на ней могут поместиться два человека, а всем остальным — стоять? Да и сами павильоны — маленькие, продуваются... Кто дал разрешение на их установку? И за сколько их купили?».
Может быть, можно было бы немного изменить дизайн и сделать еще одну скамейку. Роман Викулов.
Эти вопросы от целой группы пенсионеров адресовала нам одна из читательниц газеты Виру Проспект. За ответом на него журналисты обратились в Департамент архитектуры и городского планирования и Департамент экономики и городского развития Нарвской горуправы.
Московский экскурсовод, с четвертьвековым стажем, проживающий в Нарве с начала 2000-х, 70-летний Андрей Гвоздиков предлагает превратить обновленные нарвские парки, променад и аллею на ул. Пушкина в одну большую выставку монументальных скульптур, возможно, выставку-продажу.
В начале аллеи на улице Пушкина, со стороны Петровской площади, планируют через пару лет поставить памятник знаменитому шахматисту Паулю Кересу. Установки других памятников в Нарве пока не предвидится. Фото: Stena.ee
- Я достаточно проехал по Европе и вообще видел очень много того, что легло в основу этой идеи. Сегодня главный город моей жизни - Нарва. И я хочу жить в этом городе с необыкновенной судьбой, гордясь им и восхищаясь. Более того, хочу, чтобы каждый посетивший Нарву унёс с собой память о городе как о чем-то необычном, о том, что должен увидеть каждый.
В связи с реконструкцией в Нарве таких замечательных мест, как аллея на улице Пушкина, парк у замка, парк в Темном саду, то есть — верхний променад, нижний променад — вдоль реки, а также в связи с отсутствием на этих объектах достойного художественного оформления, возникла идея сделать это, как мне кажется, необычным и малозатратным способом.
Центральный городской холм Тоомемяги - сердце Старого Тарту, место древнейшего поселения, где обосновались эсты более 4000 лет назад. Археологи считают, что именно здесь в V-VI веках было возведено эстонское городище, ставшее предшественником Тарту.
Местные жители рассказывают о загадочном привидении, незримый дух которого присутствует повсюду на холме, куда бы вы ни пошли. Говорят, что этот призрак обладает магической способностью - замедлять течение времени в городе. Именно его непреодолимое воздействие заставляет зачарованных туристов возвращаться на берега холодной Эмайыги раз за разом.
Забравшись на холм Тоомемяги вы получаете сразу три удовольствия в одном — прекрасный парк, живописные развалины древнего собора и интересную смотровую площадку.
За пару месяцев нарвитянин Юрий Рауд собрал 150 подписей за отставку главного архитектора Нарвы и руководителя городского Департамента архитектуры и планирования Пеэтера Тамбу, но передавать их в горуправу и горсобрание пока не спешит. Сбор подписей будет продолжен, но уже под другим предлогом.
Пеэтер Тамбу с самого начала своего пребывания на должности главного архитектора Нарвы славится жесткой критикой представления большинства нарвитян о том, каким должен быть город. Архив «ВП»
Припомнили оскорбления и вырубленные деревья
Текст на подписных листах был довольно коротким: «Мы, нижеподписавшиеся, требуем от городских властей Нарвы за неуважение к истории и культуре Нарвы, за оскорбительные оценки жителей Нарвы и их роли в истории города, за разрушение облика Нарвы отстранить от должности главного архитектора Нарвы Пеэтера Тамбу, не выплачивая ему премий и выходных пособий при расторжении трудовых отношений».
Инициативу спровоцировали критичные, мягко говоря, а по мнению многих — оскорбительные, высказывания городского архитектора о менталитете нарвитян, поселившихся здесь после Второй мировой войны, о современной Нарве как о городе, отличающемся от всей остальной Эстонии в худшую сторону благодаря дремучести ее жителей. Другой актуальной на момент объявления сбора подписей скандальной историей была вырубка в Замковом парке 131 дерева, «разрушение облика Нарвы», по мнению Рауда и его единомышленников.
Сравнительно небольшое количество собранных подписей Юрий Рауд объясняет тем, что этим летом Gagarin Keskus, центр творчества и досуга, которым он управляет в паре с Татьяной Купрацевич, реализовал три проекта за рубежом и времени для тематических уличных акций не было.
«Все подписавшиеся сделали это по собственной инициативе, пришли туда, где были подписные листы, и высказали свое мнение», - говорит Юрий Рауд, выражая уверенность, что идею отправления Тамбу в отставку поддерживает на порядок больше нарвитян.
Хотели обратиться в Полицию безопасности
На просьбу прокомментировать кампанию по сбору подписей за отставку главного архитектора, которую организовал Юрий Рауд, Пеэтер Тамбу ответил следующее:
Сегодня граффити считается одной из актуальных форм художественного самовыражения молодежи по всему миру. Но зачастую рисунки на стенах домов рассматриваются не как вид уличного искусства, а как вандализм и угроза городскому имуществу. Подобная опасность не обошла и Нарву.
Образец «народной живописи», которая красуется на одном из домов Нарвы. Светлана Зайцева.
Практически на каждом шагу в городе можно встретить дом, над которым потрудились райтеры (граффити-художники). Тем не менее, главный архитектор Нарвы Пеэтер Тамбу считает, что «в Нарве проблема не столь страшна, как её рисуют. По сравнению с более крупными городами здесь граффити присутствуют не в таком большом количестве».
Как бороться с «мазнёй» на стенах?
Но что делать с теми зданиями, которые оказались подпорчены «наскальной живописью» подрастающего поколения? В большинстве стран мира нанесение граффити на чью-либо собственность, в том числе и городскую, без разрешения владельца считается актом вандализма и карается по закону.
Как заметили многие горожане, практически полностью закрыт сквер между улицей Пушкина и Петровской площадью. Там идет реконструкция, детальная планировка которой была сделана еще несколько лет назад.
В результате проводящихся работ должны быть сняты старые плиточные покрытия, проложены новые дорожки по другой, отличной от старой, проектной схеме дорожек, сделана санитарная обрезка деревьев. Все живые изгороди сквера, которые уже фактически отжили свой век, будут заменены большим количеством новых декоративных кустарников, также расположенных по другой схеме.
В ходе конкурса на реконструкцию сквера был заказан и проект нового киоска, который должен расположиться у автобусной остановки. Остановка, согласно проекту, будет крытой, с обратной ее стороны разместятся сдающиеся в аренду боксы для торговли — скорее всего, цветами (имеющиеся сегодня цветочные киоски будут ликвидированы).
Дороги — тема неиссякаемая в нашем городе. И, похоже, останется таковой вплоть до лета следующего года — пока OÜ Astlanda Ehitus окончательно не завершит работы. За перекопанными дорогами как-то незаметно оказались забытыми руины и развалины Нарвы, реконструкция городской пляжной зоны и бастионов.
Об этом газета «Нарва» и поинтересовалась у вице-мэра по городскому хозяйству Натальи Шибаловой. В итоге — краткий обзор наиболее ключевых зон.
О дорогах КТ
- В этом году было выделено 90 тысяч евро на ремонт дорог, принадлежащим квартирным товариществам, - сообщила Наталья Шибалова. - В рамках этого договора уже выполнено более 5 тысяч квадратных метров, а срок их завершения - 7 июля. Работы велись на территориях следующих квартирных товариществах: Таллиннское шоссе 36, Харидусе 28, Раху 28а, Кренхольми 35, Раквере 40, Таллиннское шоссе 2,4,6,8, а также дополнительно было выделено на реновирование дорог квартирному товареществу Энергия 1.
Невыполненными пока остаются работы в детском саду «Kuuseke» по адресу Ускюла18а, поскольку там сейчас ведутся аварийные работы по замене труб, но как только они закончатся, будет произведена реновация дорожного покрытия.
Основные городские дороги
По данным Натальи Шибаловой, на реновацию основных городских дорог в этом году было выделено 449 021 евро. В результате первой госпоставки был заключен договор на сумму 425 909 евро. На сэкономленные средства, в размере 23 112 евро, была проведена дополнительная госпоставка и заключён договор на дополнительные работы.
В результате были отремонтировано: по проспекту Кангеласте - около 3000 кв.метров, по улице Йыэсуу — около 2000 кв.метров, по ул.Кересе — 2342 кв.метра, у школьных и дошкольных детских учреждений — 1900 кв.метров, по виадуку (ул. Раху) — 975 кв.метров, ул.Кренхольми — около 1700 кв.метров, поверхостная парковка - 6500 кв.метров, ул. Канапи — 1323 кв.метров и тратуары — 1406 кв.метров.
Жители Старого города Нарвы волнуются: «У нового здания Нарвского колледжа какое-то время стоял щит, где было написано, что здесь будет построена новая городская библиотека. Сейчас щит исчез. Это означает, что планы у города изменились и библиотеку строить не будут, или это просто дело рук вандалов — сломали щит и выкинули?».
Щит, временно установленный в Старом городе, информировал об инициировании детальной планировки. И не более. Архив «ВП».
За ответом на этот вопрос редакция «Виру Проспект» обратилась к главному архитектору г. Нарва Пеэтеру Тамбу.
В китайской провинции Сычуань прошло официальное открытие самого большого отдельно стоящего здания в мире. Площадь всего комплекса The New Century Global Center составляет 1,76 млн кв. м. Длина здания составляет 500 м, ширина — 400 м, высота — 100 м.
Строительство заняло всего 3 года. Особенностью центра является так называемое «искусственное солнце». С помощью разработанной в Японии уникальной системы будет осуществляться обогрев и освещение здания.
В рамках конкурса «Красивый дом – 2013» определены самые красивые дома и здания Ида-Вируского уезда, передает Tarbija24.
Фото: Urve Erikson
Самыми красивыми домами Ида-Вирумаа признаны дом Керсти Миронтси в Кивиыли, дом Койду и Хейго Пенек в деревне Коогу (волость Азери), силламяэский детский сад Rukkilill и дом Валентины Быстровой в Нарва-Йыэсуу (на фото).
Пишет 
"Дом стоял на этом месте, он пропал с жильцами вместе..." в этих строчках Агния Барто описывает передвижку дома в октябре 1937 г. по ул. Серафимовича. Это был уже восьмой дом, который перемещала недавно организованная контора по передвижке зданий.
Программы структурных фондов ЕС на период 2014-2020 и их условия, по словам замдиректора Департамента городского развития и экономики Анне Веево, станут известны к началу 2015 года. Однако основные направления некоторых программ уже представлены, и разговор на инфочасе зашел о том, какими из них может воспользоваться город Нарва.
Ровно пять лет занимающий должность главного архитектора Нарвы Пеэтер Тамбу всерьез взвешивает возможность отъезда из этого города, поскольку его руководители, по сути, мешают конструктивной работе.
Главный архитектор Нарвы Пеэтер Тамбу, оставивший 13 ноября должность и.о. директора Департамента архитектуры и планирования НГУ, неделю назад в ходе интервью «Виру Проспекту», посвященному планам развития Старого города, сделал несколько отступлений от темы и рассказал о том, почему не связывает своего будущего с Нарвой.
Исполнявший обязанности директора Департамента архитектуры и планирования Пеэтер Тамбу подал мэру Нарвы заявление об освобождении от должности. Временно исполнять обязанности директора департамента будет вице-мэр города Наталья Шибалова.
За пару месяцев нарвитянин Юрий Рауд собрал 150 подписей за отставку главного архитектора Нарвы и руководителя городского Департамента архитектуры и планирования Пеэтера Тамбу, но передавать их в горуправу и горсобрание пока не спешит. Сбор подписей будет продолжен, но уже под другим предлогом. 
Дороги — тема неиссякаемая в нашем городе. И, похоже, останется таковой вплоть до лета следующего года — пока OÜ Astlanda Ehitus окончательно не завершит работы. За перекопанными дорогами как-то незаметно оказались забытыми руины и развалины Нарвы, реконструкция городской пляжной зоны и бастионов.
