Кярдла и остров Хийумаа — от падения метеорита до военной базы СССР

Рассказом о истории острова Хийумаа и его столицы города Кярдла автор портала Tribuna.ee Дмитрий Цехановский продолжает цикл публикаций о городах Эстонии.

Остров Хийумаа — второй по величине в Эстонии, а его столица — 38-й город страны по количеству жителей. Коллаж автора на основе материалов сайта hiiumaa.ee.

Столица островного эстонского уезда Хийумаа Кярдла, в котором по состоянию на 2021 год проживало 3046 человек, по этому показателю является 28-м из 47 городов Эстонии. Единственный город острова почти на семь сотен жителей уступает Палдиски (27), но на 49 человек опережает Кунда (29). От главного города уезда Хийумаа, который является самым маленьким по площади в Эстонии, до столицы страны города Таллинна по шоссейной дороге 156 километров. Этот путь проходит через 37-километровую паромную переправу, связывающую островной посёлок Хельтермаа и расположенный на материке Рохукюла. Ближайшим же к Хийумаа крупным городом Эстонии является Хаапсалу, расположенный в десяти километрах от Рохукюла.

Карта города Кярдла в начале XXI века. Источник: Regio.ee

Археологи утверждают, что как сам остров Хийумаа, так и небольшие острова рядом с ним образовались после того, как более 400 миллионов лет назад в этом месте упал крупный метеорит. Кратер же от его падения расположен рядом с городом Кярдла — к юго-востоку от него.

Историки считают, что первыми людьми, добравшимися до Хийумаа, стали охотники на тюленей, стоянку которых относят к 8500 году до нашей эры. Однако постоянное население, по их мнению, появилось здесь значительно позже — примерно за 1500 лет до нашей эры.

Современная история острова, который в те годы именовался Да́го, Дагейда или Да́гден (в переводе с немецкого — «дневной» остров), началась примерно в IX–X веках нашей эры. По мнению историков, именно тогда здесь сначала поселились представители древних племён, перебравшихся с материковой части нынешней Эстонии, а через два века сюда добрались и войска Ордена.

Первое письменное упоминание острова относится к 1228 году, когда он под названием Дагейда был передан Саареским епископством во владение епископу Готфриду. В силу того, что местные жители старались не появляться перед добравшимися сюда представителями Ордена, в документах остров значится «пустым» (Quadam insula Deserta, quae dicitur Dageida).

К 1254 году обосновавшиеся на острове феодалы разделили его между Сааре-Ляэнеской епархией и Тевтонским орденом. Тогда же на карте появились топонимы, часть из которых дошла до сегодняшнего времени — Рейги, Сарво, Пихла и Орьяку. В 1255 году на острове было начато строительство первой церкви. Ею стала церковь Святого Лаврентия, который охраняет от пожаров и покровительствует бедным и несчастным, сохранившаяся до сегодняшнего дня в деревне Пюхалепа.

Первая церковь острова Хийумаа была построена в Пюхалепа. Фото: puhkaeestis.ee

С этим культовым зданием, которое первично было сделано из земляного камня (бута), связаны некоторые легенды острова Хийумаа. Фольклорист Матиас Йоганн Эйзен (1857–1934) в числе других собранных народных преданий упоминает и версию выбора места для церкви. Он считает, что древние эсты именно в этом месте поклонялись «Святой ольхе», которую пришедшие на остров христианские миссионеры срубили. Церковь же, по легенде, решили построить там, куда придут выпущенные на волю два быка, которые и пришли ровно к тому месту, где стояла ольха. По другой версии, быки тянули камень, который застрял в корнях святого дерева и до сих пор лежит под фундаментом церкви.

Приехав к церкви, вы узнаете от местных жителей и тот факт, что «тёмные силы» не давали строить здание, уничтожая за ночь всё, что было построено днём. Лишь кресты, установленные на камнях, позволили остановить это. Есть и другие легенды, связанные с этим не только первым христианским культовым сооружением на острове, но и первым зданием на нём, построенном из камня. Однако их лучше слушать на месте, поскольку очень важны тонкости.

Буквально в 200 метрах от церкви Пюхалепа находится камень Ванапагана (Нечистого), который иногда называют камнем Тылля. Длина этого валуна — 8 метров, высота — 2,5 метра, а в окружности он достигает 13,8 метров. Легенда гласит, что Нечистый, дабы уничтожить церковь, достал из кармана своего жилета три камня, но ни один из них не долетел до строительства. Два более мелких где-то потерялись, а этот так и остался лежать, напоминая нам о тех былинных временах.

Валун, получивший название «Чёртов камень», находится неподалёку от церкви Пюхалепа. Фото: puhkuseestis.ee

Церковь же к началу XIV века всё-таки была построена и простояла здесь долгие века, пережив несколько реконструкций. Места вокруг неё постепенно заселялись людьми, и за следующие века Пюхалепа стал самым крупным поселением на острове. В годы войн церковь, которая использовалась местными жителями и как оборонительное сооружение, довольно сильно пострадала. В 1767 году началось её значительное переустройство. Считается, что число «1770», которое размещено и сейчас над входом в церковь, является годом окончания той реконструкции.

На сегодняшний день в церкви Пюхалепа находится считающаяся памятником искусства единственная в Эстонии кафедра времён позднего Ренессанса, возведённая в 1636 году. Здесь же находится надгробная плита 1603 года под которой похоронен шведский адмирал, родившийся в Шотландии Лоренс Клейтон. В часовне же, построенной рядом с церковью, находится саркофаг шведской дворянки Эббы Маргариты Стенбок, которая в середине XVII века владела большей частью земель на острове.

Старейшая на острове Хийумаа церковь в Пюхалепа остаётся действующим культовым учреждением и в начале XXI века. Фото: visitestonia.ee

Веками формировался и лесопарк вокруг церкви, который также считается природным достоянием. В нём в основном растут те деревья, которые считаются местными видами, — клёны, ясени и дубы, но есть и менее распространённые на острове каштаны. На площадке же перед фасадом церкви лежит плоский камень, который по преданиям связан с поиском места для неё с помощью быков.

Постепенно развивались и другие части острова Даго. Где-то возникали рыбацкие гавани, где-то у хозяйских усадеб развивались сельскохозяйственные угодья, а где-то появлялись выпасы коров и овец. Ганзейский союз, корабли которого регулярно проходили через проливы рядом с островом, запросил у хозяев земель право на строительство в важных местах маяков, которые теперь входят в число главных туристических достопримечательностей нынешнего Хийумаа.

Первый маяк на острове Даго, являющийся также самым старым на территории Эстонии, был построен на полуострове Кыпу на горе Торнимяэ (Башенная), высота которой 63 метра над уровнем моря. За его строительство отвечал лично эзельский епископ Иоганн III, который сначала был против помощи ганзейцам, но после вмешательства магистрата Таллинна, приславшего на остров своего представительства, всё-таки согласился.

Работы начались в 1504 году и продолжались до 1540 года. Главной задачей маяка было предупреждение капитанам проходивших мимо кораблей, сообщавшее о приближении к печально известному рифу Некмансгрунд. Уже с 1530 года в металлической решётке, установленной на каменном основании башни, по ночам стал зажигаться костёр.

Построенный в начале XVI века маяк Кыпу старейший не только для острова Хийумаа, но и для всей Эстонии. Фото: visitestonia.ee

По требованию епископа маяк был построен в форме глухой каменной башни. Это было сделано, чтобы он не мог использоваться как крепость. Дрова на верхнюю площадку поднимались с помощью ручных блоков, а смотрители забирались наверх с помощью деревянных или верёвочных лестниц. Лишь после пожара 1659 года здесь была построена первая металлическая лестница.

Если в первой версии маяк Кыпу представлял из себя каменную башню высотой более 20 метров, то в середине XVII века шведский фельдмаршал граф Аксель Юлиус Делагарди, владевший местными землями, принял решение о надстройке строения до 36 метров. Так появилась его 16-метровая жилая часть. В 1660 году Делагарди получил от шведских властей финансирование для работы маяка, но предприимчивый владелец возложил их на крестьян в виде барщины.

В 1559 году земли Сааре-Ляэнеского епископства на острове Хийумаа переходят во владение датского герцога Магнусу, но уже через четыре года власть на ними приобрела Швеция. С 1563 года до начала XVIII века на острове хозяйствуют шведы. Именно в это время здесь появляются первые производства. С 1582 по 1594 годы работает соляной завод в местечке Рейги, а с 1628 по 1664 годы в деревне Хюти выпускается продукция первого на территории Эстонии стекольного завода.

В 1624 году большую часть острова выкупает граф Аксель Юлиус Делагарди, который становится не только главным землевладельцем острова, но и его меценатом. Он привлекает сюда новых шведских помещиков, а также проводит значительные административные преобразования, создавая на Хийумаа церковные приходы. Первый из них появился в деревне Рейги у построенной в 1627 году церкви.

Церковь в Рейги на острове Хийумаа появилась в начале XVII века, но затем несколько раз перестраивалась. Фото: google.com

Однако во второй четверти XVII века центр торговой и административной жизни острова смещается ближе к нынешнему Кярдла. Именно тогда началась история местечка, которое на нынешних картах значится как Суурсадам (Большая гавань). В грамотах же XVI века оно именуется Тифенхавен (Глубокая гавань).

Если сначала здесь было только три пирса, то в XVII веке порт значительно разросся. В 1629 году шведские власти открыли таможенный пункт. Теперь здесь стали швартоваться не только рыбаки, но и торговые суда, пришедшие из дальних стран. Кроме того, в Суурсадам появилась первая крупная верфь острова, где стали строить не только небольшие лодки для хозяев местных поместий, но и довольно крупные морские суда.

Нынешний же главный город Хийумаа был впервые упомянут в летописях в 1564 году как небольшая шведская деревушка, существовавшая издавна, но не игравшая тогда никакой исторической роли. Считается, что топоним «Кярдла» произошёл от шведского слова, обозначающего болотистую и влажную долину, которая его окружает.

По состоянию на 1564 год в деревне Кярдла проживало лишь 24 семьи. Появление примерно в 13 километрах от неё в Суурсадам значимой гавани позволило немного подрасти, но основные события, связанные с влиянием этого населённого пункта на историю как острова, так и всей Эстонии приходятся на время, когда она стала частью Российской империи. Де-юре это случилось в 1721 году с подписанием Ништадтского мира, а де-факто — в 1710 году, когда остров был взят войсками Петра Первого.

Фактически с 1710 года, а документально по Ништадтскому мирному договору 1721 года, остров Даго (Хийумаа) перешёл от Швеции во владение Российской империи. Уже с 1715 года здесь находились представители Российского адмиралтейства, которые начали подготовку проектов обустройства мест для размещения армии и флота.

Несмотря на то, что шведская корона ушла с острова, немалая часть скандинавских помещиков осталась на территории своих владений, получив на это разрешение теперь уже у российских имперских властей. Местные шведы сохранили за собой практически все права, которые имели ранее.

Эбба Мария фон Стенбок (урождённая Де ла Гарди), представитель одного из родов, который был одним из самых влиятельных на острове в шведские времена, не только полностью восстановила все привилегии, но и решилась построить одну из главных нынешних достопримечательностей острова — мызу в Сууремыйза, которую иногда даже именуют дворцом.

Построенное Эббой Марией фон Стенбок здание усадьбы в Сууремыйза вплоть до начала XX века принадлежало потомкам Отто фон Унгерн-Штернберга. Фото: visitestonia.ee

Первое упоминание о принадлежавшем ещё Тевтонскому ордену крупном земельном владении в этих местах под названием Гроссенхоф относится к 1519 году. В начале XVII столетия земли перешли во владения семейства Штакельбергов, а затем вплоть до начала следующего века ими владело семейство Де ла Гарди, которое в шведское время было собственником почти всего острова.

В 1712 году Сууремыйза вместе с Хийессааре, Кыргессааре и Путкасте были сданы аренду подполковнику Юхану Густаву фон дер Остен-Сакену и майору Фабиану Густаву фон Адеркасу. Однако в 1715 году Пётр I передал острова Даго и Вормси Адмиралтейству, а хозяином усадьбы стал Андреас Веттерстранд.

В дальнейшем усадьбой владели представители самых знатных родов как острова Даго, так и всей Эстляндии — Фабиан Эрнст фон Унгерн-Штернберг, Оберст Фридрих фон Розенталь, Отто Рейнгольд фон Дельвиг и семейство Лилиенфельдов. В 1755 году его смогла вернуть своему роду внучка Акселя Юлиуса Де ла Гарди, каковой являлась Эбба Маргаретта Стенбок.

Историки считают, что архитектура сохранившегося до настоящего времени здания мызы Маргаретты фон Стенбок имитирует один из замков, в котором она провела своё детство в Швеции. Строительство величественной двухэтажной постройки началось в 1755 году и закончилось к 1760 году. Через десять лет были достроены одноэтажные крылья здания. Есть легенда о том, что мыза связана подземным ходом с расположенной неподалёку церковью Пюхалепа, но ни реального, ни документального подтверждения этой версии пока не найдено.

В 1796 году после смерти Эббы Маргаретты её сын был вынужден за долги поменять лучшую усадьбу острова Отто Унгерн-Штернберга на значительно меньшую мызу Ууэмыйза, получив к этому ещё 30 000 рублей. Представители рода Унгерн-Штернбергов владели землями в Сууремыйза до начала XX века. Лишь в 1909 году мыза Сууремыйза снова стала собственностью Штакельбергов и находилась в их владении до земельной реформы 1919 года. В первые годы независимости Эстонии территорию мызы разделили на 27 поселений, которые и стали основой для нынешнего посёлка Сууремыйза.

За парком и садами, разбитыми у усадьбы Сууремыйза, в настоящее смотрят руководители и учащиеся профессионально-технической школы острова Хийумаа. Фото: triptoestonia.com

История главного здания мызы, построенного в архитектурном стиле барокко-рококо, в дальнейшем была довольно разнообразной. Сначала в ней в первой половине XX века работала местная школа, затем, уже в советское время, здесь находились и библиотека, и кинотеатр, а с 1977 года в этом здании базировался местный сельскохозяйственный техникум.

В настоящее время главное здание мызы используется как Народный дом, здесь есть несколько музейных комнат, а также проводятся занятия для местных школьников. Кроме величественного интерьера здания и его истории, в его окрестностях достойны внимания туристов цветник Хийумааской профессиональной школы, а также мызный парк в английском стиле и различные подсобные здания, входящие в усадебный комплекс.

Ещё одним важным местом острова Хийумаа в XVIII столетии оставалась деревня Рейги, в которой незадолго до окончания шведского периода была построена церковь. В первые десятилетия русского имперского владычества здесь сохранялся шведский приход. Однако после эмиграции большей части местного шведского населения на территорию нынешней Украины, которое произошло в 1781 году, прихожанами стали в основном эстонцы.

В том же 1781 году в истории острова Даго появился барон 35-летний Отто фон Унгерн-Штернберг. Сначала он за 50 000 рублей приобрёл имение Гогенгольм у графа Стенбока, с которым вместе учился в университете, а через пятнадцать лет (в 1796 году) выкупил у его брата мызу Гроссенгоф. Для совершения этих сделок представитель известного остзейского немецкого рода распродал родительские имения в материковой части Эстляндии.

Граф Отто фон Унгерн-Штернберг — одна из самых загадочных фигур в истории острова Хийумаа. Был он беспринципным бароном-пиратом или всё-таки оказался оговорен соперниками — историки точно не определились до сих пор. Фото: Эстонский морской музей

После приобретения в 1799 году ещё нескольких наделов, в собственности Унгерн-Штернберга оказались почти все крупные землевладения острова Даго. Он основал в местечке Большая Гавань собственную верфь, построил на ней небольшой частный флот и успешно занимался торговлей. В дальнейшем его сын и внук также войдут в историю острова Хийумаа как меценаты и строители экономически важных объектов.

Барон рассчитывал также на получение от правительства субсидии на содержание старинного маяка Кыпу (Дагерорт), но средства поступали из государственной казны очень нерегулярно и не в полном объёме, а после смерти Екатерины II и вовсе перестали выплачиваться, вынудив барона существенно сократить эксплуатацию маяка. Из-за обилия рифов в этих водах участились кораблекрушения, а за спасение команды и груза судов Отто фон Унгерн-Штернберг забирал себе немалую долю из найденного.

Недруги барона, в число которых входили и представители другого влиятельного рода острова — Стенбок, утверждали, что он занимается морским разбоем и специально зажигает огонь на маяке таким образом, чтобы завести корабли на рифы у острова. В 1802 году ревельский суд признал Унгерн-Штернберга виновным в присвоении имущества шведского корабля «Луиза Каролина», выброшенного на берег Даго, однако его просьба о помиловании была удовлетворена.

И всё-таки крупнейший землевладелец острова оказался в Сибири. Буквально через несколько месяцев Отто фон Унгерн-Штернберг в пылу ссоры на собственной мызе заколол кинжалом Карла-Иоганна Мальма, который был капитаном принадлежавшего барону брига «Мориан», обвинив его в сознательном уклонении от предписанного судну маршрута в личных целях. Прошедший в 1804 году в Ревеле суд признал барона виновным и отправил его в ссылку в Тобольск, где он и умер в 1811 году.

А ведь именно Отто фон Унгерн-Штернберг стал главным «локомотивом» экономического развития острова. Ещё в 1781 году он основал в Рейги крупную скотоводческую ферму. В дальнейшем вокруг неё появились и другие производства — маслобойня, сыроварня и даже кирпичный завод, временами обжигавший до 200 000 кирпичей в год.

Церковь в Рейги в начале XX века. Фото: ajapaik.ee

Именно по указанию и за деньги фон Унгерн-Штерберга в 1802 году было построено и каменное здание церкви в Рейги, которая теперь находится на территории посёлка Пихла. Считается, что таким образом он увековечил память о своём сыне, который застрелился после того, как отец отказался погасить его долги. Как памятники искусства в церкви государством взяты под охрану написанная в XVII веке картина «Тайная вечеря», а также находящиеся в современном здании деревянные детали, перенесённые из старого строения.

Неподалёку от церкви в Рейги располагалась Пихлаская корчма. В начале XIX века в ней произошли столкновения между крестьянами и помещиками. В те годы до корчмы можно было добраться по морю на лодках, а теперь море отступило и в районе деревни Пихла осталось лишь несколько остаточных озёр (Майлахт, Венелахт, Алликалахт и др.).

Пихлаская корчма увековечена в удостоенной Сталинской премии опере эстонского композитора Густава Эрнесакса «Берег бурь» (Tormide rand), премьера которой прошла в сентябре 1949 года в театре «Эстония». Сценарий музыкального произведения сильно перекликается с судьбой Отто фон Унгерн-Штернберга. Главный герой оперы злодей-угнетатель носит имя Людвиг фон Унгерн-Штернберг, но местные жители именуют его граф Унгру. Скопивший себе богатство ценой преступлений, в числе которых были и фальшивые огни маяка, он наводил корабли на скалы и рифы, а затем грабил их. Русский офицер Петров, разоблачивший преступника, гибнет от его руки. Однако смерть отважного офицера не напрасна — местные эстонцы поднимаются на борьбу с графом и сбрасывают его в море.

Развалины часовни XIX века в Кярдла в 1980-х годах. Источник: ajapaik.ee

В начале XIX века началось быстрое развитие будущей столицы острова — деревни Кярдла. Сначала здесь появилось несколько мелких предприятий — маслобойня, лесопилка и небольшие скотоводческие фермы, а в 1830-м году начала работу довольно крупная для Эстляндской губернии текстильно-суконная фабрика. В числе учредителей предприятия, которому почти на столетие будет суждено стать градообразующим предприятием Кярдла, были и потомки Отто фон Унгерн-Штернберга.

Суконная фабрика в Кярдла в начале XX века. Фото: ajapaik.ee

Памятник, увековечивший прекратившую работу в 1940-х годах суконную фабрику Кярдла. Фото: visitestonia.ee

Ближе к середине XIX века Кярдла начал привлекать туристов. Сюда приходили корабли с туристами из Хаапсалу и Пярну, а далее маршрут шёл в Ригу, расположенную южнее по Балтийскому морю, а также в устье реки Даугавы. В 1849 году в Кярдла появился порт, который был способен принимать большее количество кораблей с грузами и пассажирами. Во второй половине XIX века посёлок стал быстро расти, привлекая и работников на постепенно разрастающуюся фабрику, и дачников, которые приезжали сюда на лето из других мест Эстляндии, и фермеров, обустраивавших свои хозяйства по производству молока и мяса в округе.

Вторая половина XIX столетия стала для всего острова Хийумаа периодом активного строительства. В разных частях острова строились новые церкви, появлялись фабрики, жилые дома и крупные хутора, а также были построены два новых маяка, которые существенно облегчили судоходство в проливах. В 1873 в Тахкуна началась установка приобретённого императором России на Парижской выставке маяка высотой 42,7 метра, а через год также из французских деталей был возведён маяк в Ристна высотой 29,5 метров.

Маяк Тахкуна — самый высокий на острове Хийумаа, Фото: visitestonia.ee

Маяк Ристна и панорама местности вокруг него. Фото: блог маяка

В 1863 году в Кярдла в основном на пожертвования местных жителей была построена и освящена первая каменная церковь, но всё-таки посёлок так и не смог добиться той же популярности и уровня развития, как столица Сааремаа Курессааре. Ни в туризме, ни в экономике, ни в благосостоянии населения. К концу XIX века в Кярдла стал крупнейшим населённым пунктом острова Даго (Хийумаа), но постоянно проживали в нём лишь 1718 человек. А впереди были очень непростые годы начала XX века — революций (1905 и 1917 гг.), Первой мировой войны, немецкой оккупации (1917–18 гг.) и становления независимой Эстонии (с 1918 года).

Построенная в 1863 году церковь в Кярдла в начале XX века и её фотография 2008 года. Источник: ajapaik.ee

XX век для острова Даго (ныне Хийумаа) и его столицы Кярдла, которая до 1918 года на картах иногда именуется на немецкий лад — Кертель (Kertel), начался с развития как в культуре, так и в социальной жизни и экономике. К тем трём православным церквям, которые были построены в последнем десятилетии XIX века в различных частях острова, в 1908 году добавилась ещё одна — в Мянспе.

В 1911 году на месте одной из усадеб в Кыргессааре появился первый в Эстляндии завод по производству искусственного волокна. Его с привлечением капитала из Бельгии, Франции и Англии построила фирма из Санкт-Петербурга La Viskoza. Место строительства выбиралось из-за наличия рядом порта. К сожалению для будущей истории острова, производство едва удалось начать, как вмешалась война… В дальнейшем в специально построенных для производства вискозы каменных цехах работала скотобойня, а затем здесь же была оборудована консервная линия рыбокомбината.

Посёлок Кярдла зимой 1908 года. На заднем плане видна суконная фабрика. Фото: ajapaik.ee

Открытка начала XX века. Кярдла (Kertel). Суконная фабрика. Источник: ajapaik.ee

Столица острова продолжала разрастаться. Активно работала и даже понемногу расширялась суконная фабрика. Неподалёку от неё появлялись новые частные дома, магазины, пункты бытового обслуживания и небольшие производства (молокозавод, сыроварня, производство колбас, кузницы, несколько лесопилок и другие). В 1913 году в Кярдла была проведена электрификация, которая, наряду с другими удобствами, позволила даже открыть кинотеатр.

К началу Первой мировой войны в Кярдла проживало около 2000 человек, но после того, как город и сменивший название на Хийумаа остров пережили военные действия и немецкую оккупацию, это число уменьшилось примерно на четверть.

1917 год. Празднование 1 Мая в Кярдла. Фото: ajapaik.ee

Морской форпост Российской империи

Почти два столетия с начала XVIII века на острове Хийумаа, который в те годы указывался на географических картах под названием Даго, не было военных действий. В основном здесь располагались лишь пограничные части Российской империи.

Местный военный контингент российских войск лишь ненадолго усиливался в годы Крымской войны (1854–56 годов), когда считалась реальной опасность прорыва кораблей Англии и Франции к Санкт-Петербургу. Однако несколько артиллерийских батарей, появившихся тогда на Даго, так и не пришлось применять в деле. Кроме того, военными объектами на острове также считались построенные в конце XIX столетия маяки Тахкуна и Ристна, которые обслуживались экипажами, приписанными к Балтийскому флоту Российской империи.

Схема размещения батарей на острове Даго (Хийумаа) в годы Первой мировой войны. Фото: moremhod.info

Военная значимость острова резко возросла в 1912 году, когда Адмиралтейством и лично императором Николаем II было принято решение о строительстве крепости Петра Великого. Часть сооружений этого глобального военного проекта, который должен был защищать подход к столице Российской империи Санкт-Петербургу по Балтийскому морю, должна была быть возведена и на острове Даго.

У маяка Тахкуна были построены укрепления, оснащённые 12-дюймовыми орудиями, а в Лехтма и Хирмусте разметили батареи 6-дюймовых противокорабельных пушек. За несколько лет армия Российской империи также оборудовала под свои нужды гавань в Орьяку. Кроме того, в Кыргессааре была создана база для гидросамолётов, а в Ристна сразу после начала Первой мировой войны в 1914 году заработал радиопеленгатор. Также были углублены фарватеры для кораблей между материковой частью Эстонии (Рохукюла) и гаванью Хельтермаа и в проливе Соэрла.

Для ускорения строительства и дальнейшего снабжения военных баз между Лехтма и артиллерийской батареей в Тахкуна была построена первая на острове железная дорога. Общая длина железнодорожных путей шириной 750 миллиметров составляла около шести километров. Также было построено депо на два локомотива. Вплоть до 1918 года, когда немецкие войска при отступлении смогли вывезти практически всю технику, маршрут обслуживался паровозами мощностью 90 лошадиных сил, построенными в 1914 году в Германии фирмой Orenstein & Koppel (O & K). Вагонетки же, которые использовались для перевозки грузов, были привезены из Санкт-Петербурга. Ещё одна узкоколейка была построена между гаванью Хирмусте и позициями батареи № 47. Перевозки по ней осуществлялись вагонетками на гужевой тяге.

Первая половина XX века. Паровоз на Хийумаа. Фото: Эстонский государственный архив

Немецкая оккупация острова началась в октябре 1917 года. В ходе операции «Альбатрос», после окончательного захвата соседнего Сааремаа, высадившиеся в порту Сыру (Sõru), расположенном в южной части Хиймаа, войска кайзера пошли в сторону северного маяка острова в Тахкуна. Было зарегистрировано лишь несколько столкновений с отступавшими частями российской армии. В некоторых источниках даже утверждается, что был приказ давать противнику уйти с острова, дабы не заниматься доставкой провианта для содержания пленных.

Шесть десятков километров ширины острова от Эммасте до Тахкуна войска кайзеровской Германии прошли за две с небольшим недели. Уже 26 октября весь Даго был под контролем немцев. По данным их статистики, в ходе незначительных боёв было убито 20 русских солдат, а в плен попало около 750. Двое из них были расстреляны за «неподчинение приказам». В память об этом событии в местечке Партси была установлена памятная доска.

После того, как в 1918 году немецкая оккупация завершилась и войска проигравшего войну кайзера покинули остров, теперь уже входивший в состав независимой Эстонии Хиймаа, военное присутствие здесь значительно сократилось. Вплоть до 1939 года у маяков стояла охрана, которую большую часть времени выставлял Кайтселийт, а по всему острову было разбросано несколько пограничных застав эстонской армии. Большая же часть построенных в царские годы артеллерийских батарей не использовалась.

Годы первой эстонской независимости

В годы первой независимости Эстонии островной район Хийумаа, как и его административный центр, понемногу развивались. В 1919 году по Закону о земле прошла экспроприация всех земельных участков и строений у их остзейских владельцев. Скорее всего, именно с этим связан постепенный отъезд с острова издавна проживавших на нём немцев и шведов.

1937 год. Потребительское общество Хийумаа отмечает своё 20-летие. Фото: музей Кярдла

Одно из здания Кярдлаского потребсоюза. Фото: ajapaik.ee

Немцы начали постепенно уезжать ещё до окончания немецкой оккупации в 1918 году, но основной поток их отъезда пришёлся на период репатриации в Германию конца 1930-х годов. Шведы же либо уехали в первые годы независимости Эстонии, либо сменили место жительства в 1930-х годах, либо покинули остров во время немецкой оккупации 1941–44 годов. По данным 1940 года, число эстонцев в населении острова (без учёта военных советской армии) впервые превысило 97%.

В 1920 году административный центр острова Кярдла получил статус посёлка городского типа, а по решению правительства Эстонии от 1 мая 1938 года он стал городом. Однако стоит отметить, что численность населения в нём за эти годы практически не изменилась. В состав независимой Эстонии населённый пункт вошёл, имея немногим более полутора тысяч жителей, в 1934 году здесь проживало 1454 человека, а, по данным 1939 года, это число выросло до 1524.

1920-е годы. Автобус на Хийумаа. Источник: ajapaik.ee

1926 год. Автобус, связывавший переправу на остров с материка в Хельтермаа с другими посёлками Хийумаа. Фото: ajapaik.ee

Жизни на острове, несмотря на отдалённость от континентальной Эстонии, постепенно обустраивалась. В начале 1920-х годов активно развивалось местное кооперативное движение, история которого началась в 1907 году. Сначала на острове появились свои торговые кооперативы и пекарня, а затем движение распространилось и на бытовое обслуживание, и на сельское хозяйство, и на рыболовство, которое для многих семей Хийумаа издавна было одним из источников существования. Рыбацкие артели, часть из которых была зарегистрирована как кооперативы, стали тогда для многих островитян тогда довольно стабильным местом работы.

В 1924 году на острове началось регулярное вещание местной радиостанции, тогда же начала курсировать и первая местная автобусная линия. С 1927 года стали проводиться региональные песенные праздники. И всё-таки, по данным статистики, количество жителей Хийумаа в годы первой эстонской независимости не превышало 16 000 человек.

Город Кярдла. Фасад суконной фабрики в 1939 году. Фото: ajapaik.ee

Самым крупным предприятием Хийумаа до 1939 года оставалась кярдлаская суконная фабрика, на которой работало около четырёх сотен человек. В 1937 году на острове началась разработка торфа, но развить эту отрасль удалось уже только в послевоенные годы.

1930-е годы. Группа туристов у подножия маяка Кыпу. Туризм на острове Хийумаа развивался медленнее, чем на соседнем Сааремаа, но всё-таки был. Фото: ajapaik.ee

Советские военные базы

В 1939 году после заключения между Эстонией и СССР «Договора о базах» на Хийумаа стали прибывать советские войска. По этому соглашению предполагалось выделение на острове в общей сложности 80 квадратных километров для их размещения. Планировалось также создать артиллерийские батареи и значительно укрупнить пограничные заставы. Историки утверждают, что ещё до включения Эстонии в состав Советского Союза в 1940 году 271 земельный участок в 17 населённых пунктах и вне их был передан Красной армии и флоту в лице Министерства обороны СССР.

Останки батареи в Ристна. Фото: militariheritage.ee

Первыми с октября 1939 года через гавань Хельтермаа стали заезжать строительные батальоны, в составе которых было до 2500 человек. К строительным работам привлекались также и гражданские строители — как местные, так и из других регионов СССР. К началу Великой отечественной войны (22 июня 1941 года) на Хийумаа было возведено шесть береговых батарей: две — в Тахкуна (для 180- и 130-миллиметровых орудий), остальные, менее крупные — в Хийессааре, Ристи, Тохври и Палле. Плюс к этому в последние перед атакой фашистской Германии дни сентября 1941 года на остров были поставлены пушки, размещённые в Хельтермаа и Лепике.

В первый год нахождения Эстонии в составе СССР на Хийумаа были также размещены несколько зенитных батарей, построено 38 дотов, 57 дзотов, около 70 километров траншей и немного меньше проволочных заграждений (46 километров — на суше, 19 километров — в море). Плюс к этому на острове были обустроены два военных аэродрома с травяным покрытием — в Путкасте и Валли. Историки утверждают, что к началу войны на острове находилось более 5000 советских солдат.

Батарея на полуострове Тахкуна. Фото: atlasobscura.com

Немецко-фашистские войска, которые к концу августа практически завершили оккупацию материковой части Эстонии, начали высадку на Хийумаа в октябре 1941 года, параллельно с атакой на Сааремаа. Вскоре остатки советских войск отошли к линии полуострова Тахкуна и за счёт его укреплений успели эвакуировать морем почти 600 человек, а авиацией — ещё 140. Октябрьские штормы и немецкая авиация, господствовавшая в воздухе, не позволили покинуть остров остальным. По немецкой статистике, число пленных красноармейцев превысило три тысячи.

В братских могилах острова похоронены не менее двух сотен советских солдат и около сотни немецких. Оккупация немецко-фашистскими войсками острова Хийумаа продолжалась с октября 1941 года до октября 1944 года, когда его буквально за несколько дней вернули в состав СССР завершавшие освобождение территории Эстонской ССР советские войска.

tribuna.ee