очередь

Госконтроль в представленном парламенту отчете признает, что значительная часть рабочей нагрузки эстонских погранпунктов тратится на проверку легковых машин и автобусов, основной целью пересечения границы для которых является ввоз в Эстонию дешевого топлива из России с целью перепродажи.

Госконтроль в своем анализе опирается на приблизительные расчеты Налогово-таможенного департамента, согласно которым пересечения границы с целью незаконного топливного бизнеса составляют пятую часть всех пересечений, пишет портал aripaev.ee.

По оценке налоговиков, доля моторного топлива, ввозимого в Эстонию для незаконной продажи, составляет примерно 7% от легального оборота топлива. Если бы это количество незаконного горючего было продано легально, государство только в прошлом году получило бы свыше 5 млн евро в виде акцизов и НСО.

Госконтроль же считает, что незаконный топливный бизнес значительно масштабнее, и подчеркивает, что он может быть связан с организованной преступностью. Министр финансов ЭР с такой оценкой не согласился.

Сегодня у нас история московской очереди. По тому, за чем люди стояли в очереди, можно изучать историю. Фотографий очередей очень много, в основном их снимали туристы. В 30-х годах очереди в основном в столовые и мавзолей, в 80-е за одеждой, в начале 90-х люди стали стоять в Макдональдс и за сигаретами, а 98 году выстроились очереди к обменным пунктам и в банки. Приятно, что сегодня гигантские очереди в Москве выстраиваются в основном к музеям и на паспортном контроле в аэропортах. Расскажите в комментариях про ваш опыт стояния в очередях

1. Очередь за водой. 1890 год.

(Всего 37 фото)

Несколько дней назад этот же магазин подвергся нашествию любителей дешевого кофе. А сегодня 80 тонн дешевого сахара буквально свели с ума жителей Тарту. Сотни горожан с самого утра принялись атаковать один из супермаркетов, отпраздновавший подобной акцией свой день рождения. В результате, сахар по 69 евроцентов за килограм расхватали за 7 часов, передает «Актуальная камера».

Уже в восемь утра у магазина Prisma собралась целая толпа, и когда открыли двери, супермаркет едва не взяли штурмом. Главное для покупателей сегодня утром было устоять на ногах, иначе последствия могли быть самыми трагичными. Тем, кто пришел не к открытию, а позже сахар, впрочем тоже достался.

В руководстве Тартуской Prisma признали, что подобный ажиотаж и давка стали для них сюрпризом. В следующий раз там пообещали сделать выводы, чтобы избежать столь опасной ситуации для своих клиентов. «Да, теперь придется хорошо подумать и в первую очередь над тем, насколько снижать цену на тот или иной товар. В первую очередь для того, чтобы люди не пострадали. А покупатели под воздействием массового психоза просто атакуют. В следующий раз будем умнее», - пообещала заведующая магазином Маарья Юриээ.

Подобные давки в магазинах во время различных акций в Таллинне - явление привычное, однако такой ажиотаж вокруг сахара со скидкой в Тарту показал, что и там люди готовы в буквальном смысле грудью проложить себе дорогу в битве за дешевые продукты.

Государство решило навести порядок на границе, убрав с неё "бензовозы". Для этого будут проводиться регулярные совместные с пограничниками, таможенниками, полицией и специалистами Дорожного департамента проверки транспортных средств на границе.

Фото:STENA.ee

В течении двух дней, с 19 по 20 сентября, таможенники, пограничники, полицейские и специалисты Дорожного департамента проверяли на границе в Нарве транспортные средства. В общей сложности было проверено 14 автобусов и 45 легковых автомобилей, большая часть из которых, как показала проверка, старые американские микроавтобусы.

Из всех проверенных автомобилей, 26 оказались в неисправном состоянии. По словам представителя дорожной полиции Прийта Тууна, у большинства машин обнаружены серьёзные недостатки в техническом состоянии автомобилей, например, проблемы с рулевым управлением, серьёзные нарушения в состоянии топливных систем и другие.

Анекдотичная ситуация складывается с вновь открытой гигантской парковкой в Силламяэ. Не смотря на то, что очередь ожидающих грузовиков с введением новой системы пропуска на границе практически исчезла, все дальнобойщики обязаны заезжать на эту парковку.

Руководитель "Транссервиса" Владимир Мижуй ранее уже высказывался в печати в том духе, что в нынешней ситуации использовать для ожидания очереди на границу силламяэскую площадку необходимости нет, справилась бы и нарвская, а в Силламяэ можно было бы сделать просто парковку.

В день открытия силламяэского объекта он подтвердил корреспонденту "ИнфоПресс" это свое мнение, по, поскольку де-факто объект в Силламяэ есть, признал, что объемы работы "Транссервиса" упадут и, возможно, часть работников придется сократить. Сейчас решается еще вопрос — кто будет регулировать приемку грузовиков, идущих из Силламяэ, в Нарве, отметил он. Кроме того, первое время, пока все не привыкнут, наверняка найдутся транзитные водители, которые не знают, куда ехать, и перепутают площадки.

На прямой вопрос — не начнется ли "война" двух площадок за объемы работы, то есть за грузовики — Мижуй ответил: нет, нам чужого не надо. Министр внутренних дел тоже считает, что это невозможно, так как правила распределения работы достаточно четкие.

Не прошло и 15 лет, как наконец-то настал долгожданный день для нарвитян. Больше этой картинки, слава богу, нам не видать. Если кто и будет жалеть об этой очереди, то только бар в торговом комплексе "Темпо", куда слетались работники грузового транспорта и ночные мотыли:) Кстати, сегодня можно будет наблюдать массовую миграцию бабочек этого класса в сторону Силламяэ;)

Как сообщает err.ee, сегодня, 2 сентября, на территории Силламяэского порта была открыта транзитная площадка для грузового транспорта, следующего с грузами в Россию. На церемонии открытия площадки присутствовал министр внутренних дел Эстонии Кен-Марти Вахер и заместитель министра транспорта России Николай Асаул, которые высоко оценили предпринятые шаги по решению проблемы пересечения эстонской-российской границы.

В приветственной речи заместитель Министра транспорта РФ Николай Асаул дал высокую оценку проделанной эстонской стороной работе по строительству парковки для грузового автотранспорта, которая будет способствовать решению экологических и облегчению социальных проблем при осуществлении международных автомобильных перевозок.

Чтобы в полной мере ощутить на себе, какой кошмар творится в Нарве после введения с 1 августа 2011 года электронной системы бронирования места в очереди на пересечение эстонско-российской границы, надо самому побывать в гуще событий.

Для справки:
1 июня 2011 года нарвская Городская управа утвердила хозяйственный отчёт муниципального предприятия Транссервис-N за 2010 год. Чистая прибыль акционерного общества, согласно отчёту, составила 2 982 302 эстонских крон.

На фото: "Гуляй братва!" - владелец Транссервис-N по этому поводу накрывает поляну своим работникам.

В Министерстве внутренних дел сегодня рассказали о том, насколько удобнее и быстрее с 1 августа можно будет пересекать наземную границу нашей страны с Россией — уже 1 июля начнется переход на новую систему электронного бронирования места в очереди.

"Необходимость преобразований, спору нет, назрела, — констатировал министр внутренних дел Кен-Марти Вахер. — Это проблема последних десяти лет. В год из Эстонии в Россию выезжает 600 000 транспортных средств, причем количество пересечений границы ежегодно возрастает — в среднем на 10%".

24 марта обезумевшие от ожидания в гигантской очереди на замену российского загранпаспорта люди сцепились друг с другом прямо у консульского отдела Посольства РФ в Эстонии.

Сообщение о драке на столичной улице Лай, по словам пресс-секретаря Пыхьяской префектуры Александры Солнцевой, поступило примерно в три часа дня. "Между стоявшими в очереди людьми возник конфликт, в ходе которого несколько человек хотели попасть в консульский отдел без очереди, а остальные были крайне возмущены такими действиями", — сказала Солнцева Delfi.