техника

Первые пылесосы на продажу были изготовлены в США в 1869 году. А первый известный патент на пылесос, патент США № 29077, получен 10 июля 1860 года американцем Дэниелом Хессом из Айовы. «Подметатель ковров», как назвал своё устройство изобретатель, был оборудован вращающейся щёткой и сложной системой мехов для создания всасывающего воздушного потока. В 1868 году Айвз Макгаффни (Ives W. McGaffney) из Чикаго изобрёл пылесос «Уирлвинд» (Whirlwind). В верхней части пылесоса располагалась ручка, соединённая ременной передачей с вентилятором. Ручка приводилась в движение рукой. Пылесос был лёгким и компактным, но неудобным в эксплуатации из-за необходимости одновременно крутить ручку и толкать устройство по полу. 3 октября 1899 года Джон С. Тормен (John S. Thurman) из Сент-Луиса получил патент США № 634042 на бензиновый пылесос. Некоторые исследователи считают его изобретателем первого пылесоса с мотором. Для бытовых нужд массово пылесосы в СССР начали производиться в 1952 году. Первый советский пылесос назывался Пионер. Мощность пылесоса составляла 120 вт.

Вспоминает житель Санкт-Петербурга Ингварь: Сегодня поговорим о пылесосах. Это вообще убер-супер-пупер тайное оружие Советского Союза. Абсолютно неубиваемый девайс, который до сих пор у многих в рабочем состоянии. Спустя 30-40 лет после покупки. Делали навсегда. Правда количество децибел на уровне взлетающего истребителя, работал не всегда эффективно, был тяжел, но, повторюсь, неубиваем, а иногда имел дизайн, коим и по сей день можно гордится!

Российские и казахские инженеры научили дрон с ногами, который может приземляться на неровные поверхности, ходить по ним. Разработка позволит использовать дроны во время спасательных операций после землетрясений или в других местах с неровным рельефом, рассказывают авторы статьи в IEEE Journal on Miniaturization for Air and Space Systems.

При разработке робота инженеры обычно подбирают конструкцию исходя из будущих задач. Если роботу необходимо передвигаться по относительно ровной поверхности, то эффективнее всего использовать колеса. При сложном рельефе с множеством небольших перепадов высот оптимальнее ходячие или гусеничные робота. А для больших перепадов высот подходит только летательный аппарат, но взамен на возможность полета разработчикам приходится мириться с небольшим временем работы устройства.

Прежде, чем узнать универсальное правило выбора современной технике заслушаем воспоминания о легендарном холодильнике "ЗИЛ", который родом из СССР.

Такой был у моих родственников, к которым я часто заходил в гости. Когда запускался мотор компрессора, монстр просыпался. Он рычал, ревел и сотрясался. От его вибрации тряслась мебель, все что на нем по недосмотру находилось - падало на пол.

В дверной ручке была зачем-то замочная скважина.. хотя ключа я никогда в ней не видел, да и смысла в нем не было. От несанкционированного детского вторжения ЗиЛ защищал себя сам, отжать ручку мог только взрослый и довольно неслабый человек.
Несмотря на шум и локальные землетрясения, монстр был надёжен, и в начале 90х менять его никто не собирался.

Период между Первой и Второй мировыми войнами в военном деле характеризовался, кроме прочего, широким развитием мотоциклетных и самокатных (велосипедных) подразделений. Они создавались обычно на базе кавалерийских частей, функции которых и переняли. Например, в Бельгии велосипедисты и мотоциклисты полностью вытеснили кавалеристов, бельгийские кавалерийские дивизии хоть и сохранили название, но в их составе не было ни одной лошади, а только велосипеды, мотоциклы и автомобили.

Они жгли самолёты, закидывали танки гранатами и стреляли из миномётов на ходу. Чем и как воевали мотоциклетные части Красной армии — в статье ниже.

Вермахт не был исключением. В составе всех подвижных соединений (танковых, лёгких, моторизованных дивизий и бригад) были сформированы мотоциклетные батальоны (Kradschützen-Bataillone).

На фото, самое дорогое, а возможно и самое большое в мире армейское кладбище для старой техники — американская база ВВС Davis-Monthan Air Force Base, или The Boneyard, как называют эту базу местные жители. База стала последним пристанищем для тысяч устаревших самолетов и вертолетов, которых законсервировали до лучших времен. Площадь базы — около 11 000 квадратных километров. Ежегодно, на хранение поступает около 400 единиц, и столько же выбывает (продаётся дружественным странам или уничтожается). В это число не входят авиапарки, уничтожаемые по отдельным межгосударственным соглашениям. Всего на базе находится около 4400 единиц авиатехники. Общая стоимость всего авиапарка — около 35 млрд. долларов.

С воздуха вы уже скорее всего видели эти фото, а вот с земли вряд ли. Давайте смотреть.

В ЕС введут новые правила для бытовой техники - она должна стать более долговечной и пригодной для ремонта. Наконец-то здравый смысл и экологи смогли противостоять компаниям, чья единственная цель долгое время была максимальная нажива.

С 2021 года по всей Европе вступят в силу новые требования для производителей бытовой техники: в соответствии с опубликованным недавно постановлением Еврокомиссии. Необходимо будет увеличить срок службы и ремонтопригодность таких устройств как стиральные машины, холодильники, телевизоры, посудомоечные машины, электродвигатели, источники света и светодиодные экраны. Производителей обяжут предоставлять клиенту запчасти как минимум в течение десяти лет после покупки товара. Правда пока под это не подпадают ноутбуки и смартфоны.

Сегодня автоматическая стиральная машина есть в каждом доме. Казалось бы, чего проще: заложили грязные вещи, засыпали порошок, нажали пару кнопок — и через час достали чистую одежду. Но так было не всегда. Ещё пару столетий назад стирка считалась невероятно тяжёлым трудом. Вспоминаем, как пузатые бочки с лопастями превратились в элегантные бытовые приборы.

О стирке вещей человечество задумалось не одно тысячелетие назад. Уже в Древнем Египте для описания этой процедуры был соответствующий иероглиф — две ноги в воде. А у Гомера в «Одиссее» упоминалась стирка на берегу: с помощью обычной воды и глины. Изобретательно подошли к проблеме в эпоху Великих географических открытий — мореплаватели связывали одежду и выбрасывали на канате за борт. Во время движения судна пенные струи смывали грязь с ткани. Тем, кто никогда не покидал сушу, приходилось сложнее: прачки на протяжении многих столетий тёрли, полоскали и отжимали вещи вручную.

Еще 15 лет тому можно было смело сказать - покупайте любую стиральную машину Bosch и не пожалеете. Да и другие фирмы делали намного надежнее технику. Сегодня все конечно намного печальнее, особенно в магазинах бывшего СНГ, куда Европа и Америка поставляет самый некачественный товар.

Ниже интересный "разбор полетов" от опытного ремонтника. Не со всем можно согласиться, но в целом весьма поучительное видео на полчаса, которое смотрится на одном дыхании, так как автор рассказывает не скучно и убедительно, можно даже сказать с артистизмом. :)

Утром, 23 февраля в причудском городе Калласте начался традиционный парад каракатиц. "Погода у нас пасмурная, а настроение отличное", – сообщила rus.err.ee работник по культуре волости Пейпсияэре Екатерина Толникова. По ее словам, в этом году на участие в параде зарегистрировалось 22 каракатицы. Большинство участников – местные жители, но есть также гости из Тарту и Эльва.

Фото: Евгений Завадский

Парад каракатиц – транспортных средств, приспособленных для движения по льду Чудского озера – одно из наиболее популярных мероприятий в регионе. В начале парада каракатицы едут по озеру, затем по городу и в конце паркуются в центре Калласте.

Всегда интересно полистать старые журналы, особенно если это про технику. Как думаете что, к примеру, можно было прочитать в советском молодежном журнале в год Победы над фашизмом? Оказывается много о чем. О перуанском телефоне, творцах авиационной науки, годе рождения русской авиации, о металлах-алмазах и металлах-губках. А еще про рождение кузова, радиостанцию в кармане, вечную подошву, маску электросварщика, сухопутного капитана, автобусы с авиамоторами, изобретения-подражания... Это и многое другое в выпуске журнала "Техника-молодежи", год 1945-й, №7/8

Кстати, «Техника — молодёжи» — один из немногих советских научно-популярных журналов, издававшихся и во время Великой Отечественной войны. Единственный перерыв в издании был с октября 1941 года (октябрьский, ноябрьский и декабрьский номера журнала не вышли) по март 1942 — сдвоенный январско-февральский номер был подписан к печати 1 апреля 1942 года.

Интересное видео, которое показывает процесс выращивания картошки в Германии в промышленных масштабах с помощью современной техники. Как пишут комментаторы под видео, в конце восьмидесятых всё показанное называлось голландской технологией. Именно там еще в семидесятые проводились работы по разработке технологии полной механизации работ в картофелеводстве.

Смотрим видео и читаем продолжение комментария увиденного...

В 1952 году отделом кранов и экскаваторов Всесоюзного Научно-Исследовательского Института строительного и дорожного машиностроения разработан технический проект гидравлической лопаты с ковшом ёмкостью 0,15 м3. Главная особенность - применение прогрессивного по тем временам объемного гидравлического привода. Все движения рабочих органов осуществляются при помощи гидроцилиндров или, следуя терминологии времени - гидравлических домкратов, что позволило исключить шестеренчатые и зубчатые передачи, валы, барабаны и другие сложные механизмы управления, характерные для механического привода.

Гидравлический экскаватор Э-151

Повышенные эксплуатационные качества достигнуты за счет отсутствия быстроизнашивающихся стальных канатов, фрикционов и т.п. Новую машину отличали малые габаритные и весовые параметры, а применение в качестве хода полноприводного грузового автомобиля Горьковского завода, добавило ещё несколько положительных моментов: высокую маневренность, отличную проходимость и большую транспортную скорость.

У кубинцев до сих пор популярны автомобили, холодильники, тракторы, лодки и магнитофоны производства СССР. Но главное — как они умудряются их ремонтировать?

Есть такой старый анекдот. «Знаете, что именно творят скупые люди со старыми, ржавыми, тупыми лезвиями для бритв?» — «Нет». — «Они ими бреются»! Так вот, вы себе даже и представить не можете, что делают на Кубе с давним наследием прежней большой дружбы с Советским Союзом. Правда делают они это не от скупости, а в силу менталитета и сложившихся обстоятельств.