Опубликовано: Kollane 06|02|2019 || Просмотров: 5195
К Delfi попало видео того, как водитель автобуса Estonian Lines во время рейса Пярну-Таллинн взял в обе руки телефон и ведет с кем-то активную переписку. Видео было снято 3 февраля. Автобус вышел из Пярну в 13:00.
Руководитель Estonian Lines Прийт Киви сказал Delfi, что уже видел данное видео и ждет от использовавшего телефон за рулем водителя объяснительное письмо.
Опубликовано: Kollane 05|02|2019 || Просмотров: 3257
Родители школьников волости Харку неоднократно жаловались, что школьные автобусы технически неисправны. Старейшина волости Эрик Сандла сказал, что волость хочет завершить договор с оказывающей услугу фирмой OÜ ATKO Liinid.
Иллюстративное фото: Stena.ee
Волость Харку провела рейд, после которого оказалось, что 6 из 8 автобусов фирмы не отвечали требованиям.
Автобусное предприятие SEBE обратилось в суд для разрешения спора, связанного с договором по пассажирским перевозкам в Ида-Вирумаа.
"С переходом на бесплатный общественный транспорт фирма SEBE оказалась в Ида Вирумаа в сложной ситуации, так как договор предприятия на пассажирские перевозки отличается от аналогичных договоров других перевозчиков. Соглашение, на основании которого предприятие на протяжении последних 6 лет осуществляло автобусные пассажирские перевозки, не соответствует рыночным условиям, сложившимся после появления бесплатного общественного транспорта", - говорится в пресс-релизе SEBE.
Опубликовано: Kollane 17|01|2019 || Просмотров: 4667
Столичное муниципальное транспортное предприятие Tallinna Linnatranspordi AS (TLT) объявило конкурс на заполнение 125 вакансий водителей автобусов, которых нужно найти не позднее 1 февраля.
Иллюстративная фотография. Фото: Tallinna Linnatranspordi AS
Заинтересованных водителей с соответствующей квалификацией и опытом работы просят отправлять свои резюме по электронной почте, сообщила в четверг пресс-служба столичной мэрии.
Эти автобусы были популярны во многих городах СССР, но в Нарве они появились только в 2000-х в виде совсем стареньких, возивших людей на работу на наши электростанции. И судя по тому, что Нарва хочет более вместительные автобусы на уездных линиях, есть шансы, что они вновь появятся. Правда, есть сомнение - приспособлены ли новые нарвские перекрестки под такую технику?
А вы знали, что существовала трех-секционная гармошка. В 1988 году в Венгрии был изготовлен в единственном экземпляре уникальный трехсекционный автобус Ikarus 293. Он проходил испытания в двух венгерских городах — сначала в Будапеште, а затем — в городе Печ. Но опыт эксплуатации оказался неудачным, и проект дальнейшего развития не получил. Удивительно, но автобус до сих пор жив!
Директор Нарвского департамента городского хозяйства Елена Скулачева обратилась в Ида-Вируский центр общественного транспорта в связи с подготовкой гостендера на организацию обслуживания линейных автобусных перевозок на 2020 год, отметив, что обслуживающие сейчас город Нарву уездные линии не удовлетворяют потребности жителей.
"Просим вас учесть при составлении тендерных документов, что нынешний утвержденный график движения на линиях №31 и №903 не всегда учитывает потребности и спрос жителей Нарвы. Сейчас автобусы на линиях №31 и №903 работают в часы пик с увеличенной нагрузкой", - написала Скулачева, передает "Северное побережье".
По ее словам, ситуация особенно обостряется в летний сезон, а также в период Рождества и Нового года, а бесплатный транспорт еще больше увеличивает проблему на маршрутах Нарва — Нарва-Йыэсуу и Нарва — Силламяэ.
В ходе аудита Департамента шоссейных дорог, который проверял состояние общественного транспорта в Ида-Вирумаа, было выявлено множество нарушений. Особые претензии возникли к договору местного Центра организации движения с фирмой SEBE. Департамент считает, что неверно заключенный договор стал причиной полуторамиллионного убытка, нанесенного государству.
С начала этого года в Ида-Вирумаа зафиксировали 54 нарушения в организации транспортного сообщения. Департамент шоссейных дорог заметил, что в результате неправильного договора, заключенного между Центром общественного транспорта Ида-Вирумаа и фирмой SEBE, государству был нанесен крупный ущерб. Он сложился из слишком больших, по мнению департамента, выплат за дополнительно перевезенных пассажиров, дополнительный расход топлива и добавочной цены за километр, передает "Актуальная камера".
Опубликовано: Kollane 07|12|2018 || Просмотров: 3590
В то время, как в ЕС устанавливается все больше требований и ограничений для предпринимателей, в Европе есть место, где не работают законы и практически нет налогообложения. Сегодня самопровозглашенные республики на Востоке Украины привлекательны для тех, кого не пугает риск и устраивает заработок в чемодане. Одна из самых востребованных услуг – пассажирские перевозки. Нужны только связи и мало-мальски пригодный транспорт.
У "Инсайта" есть фотографии автобуса с наклейками Hansabuss, которые были сделаны в Крыму этим летом.
Если у тебя есть какие-то друзья-ополченцы или ты как-то связан с правительством ДНР - а там маленькие города, все друг друга так или иначе знают - то просто платишь нужному дээнэровцу и работаешь сколько и как хочешь.
В организации общественного транспорта Ида-Вирумаа в ответ на критику со стороны Департамента шоссейных дорог сделали "перезагрузку". За транспортное сообщение будет отвечать бывший глава волости Вайвара Хейки Лутс. За три месяца ему предстоит решить целый ряд проблем.
Автобусы опережают расписание, водители пропускают остановки, не выдают билеты и бывают случаи, когда автобус вообще не выходит на рейс. С начала этого года в Ида-Вирумаа зафиксировали 54 нарушения в организации транспортного сообщения, передает "Актуальная камера".
После введения с 1 июля 2018 года бесплатного проезда в Эстонии, автобус уездной линии №31 между Нарва-Йыэсуу и Нарвой стал настолько переполнен, что иногда не останавливается на остановках. Утром дети не могут добраться до школы в Нарве, а вечером – домой. Власти курортного города договорились, что учеников из Нарва-Йыэсуу будет отвозить до Нарвы школьный автобус Синимяэской основной школы.
Школьный автобус. Фото:narva-joesuu.ee
Автобусная линия №31 – уездная линия, которая финансируется Департаментом шоссейных дорог и обслуживается фирмой SEBE AS, договор с департаментом заключен с 2011 по 2020 год. Уездный транспорт стал бесплатным в Эстонии с июля 2018 года.
С начала 2018 года до конца октября Департамент шоссейных дорог в ходе надзора зафиксировал в ида-вируской системе общественного транспорта 54 нарушения. Департамент предлагает уволить руководство и работников Центра общественного транспорта Ида-Вирумаа.
Иллюстративное фото: Роман Викулов / Delfi.ee
Заведующая отделом общественного транспорта Департамента шоссейных дорог Кирке Вильямсон сказала, что самая большая проблема — опережение графика. "Мы не делаем устных замечаний, если перевозчик опаздывает, но весьма непреклонны, если автобус проходит остановки раньше назначенного времени". В качестве не столь крупных проблем она назвала плохое состояние общественного транспорта и неполную документацию, а также отметила, что дважды автобус не останавливался для проведения надзорных процедур, пишет "Северное побережье".
Если в летние месяцы переполненность ставших бесплатными автобусов на линии Нарва-Нарва-Йыэсуу создавала неудобства для взрослых людей, которым не всегда удавалось добраться вовремя на работу, то осенью ситуация стала более пугающей. В автобусы не всегда могут попасть школьники, зачастую совсем маленькие, и родителей это выводит из себя.
”Автобус №31 ходит переполненный, проезжает мимо остановок, иногда вовсе не приходит, водители на взводе и хамят пассажирам, дети не могут нормально добраться из школы домой”, — написала Delfi читательница.
Читатель Delfi прислал еще один очень опасный водителя автобуса в Эстонии. И опять фирма LuxExpress отличилась. На этот раз помогла не широкая обочина, а ехавший впереди легковой автомобиль, водитель которого все видел заранее, вовремя оттормозился и принял вправо на обочину.
По словам читателя, видео было снято в четверг около 19:00. Он предполагает, что это может быть рейсовый автобус Таллинн-Тарту, отправляющийся в 19:00.
Отмена платы за проезд на внутриуездных маршрутах изменила предпочтения жителей Ида-Вирумаа: число пассажиров за год выросло в среднем на 70%, а на некоторых линиях - вдвое. Проведенный в августе-сентябре мониторинг новой системы выявил определенные недостатки, однако в целом новая система оставляет хорошие впечатления у специалистов, сообщила 19 сентября "Актуальная камера".
Оказалось, что по сравнению с прошлым годом автобусами воспользовалось на 100 000 человек больше. Заметнее всего, в два раза, выросло количество пассажиров на маршрутах, соединяющих Нарву с Нарва-Йыэсуу, а также Кохтла-Нымме, Йыхви и Кохтла-Ярве.
Один из участников движения на шоссе Таллинн-Тарту стал свидетелем чудесного везения, благодаря которому рейсовый автобус Lux Express с пассажирами на борту не столкнулся со встречной фурой фирмы Maxima. Спасло лишь то, что на пути фуры оказалась дополнительная полоса движения на месте автобусной остановки. Смотрите видео...
Добавлено: Автобусная фирма Lux Express уволила водителя, опасный маневр которого 18 сентября на шоссе Таллинн-Тарту чуть не привел к лобовому столкновению с грузовиком. Представитель фирмы Пауль Кристьян Лилье назвал данный случай прискорбным и недопустимым. ”Проанализировав данный инцидент и выслушав объяснения водителя, руководство Lux Express решило освободить создавшего опасную ситуацию водителя автобуса от столь ответственной должности”, — сказал он, пишет Delfi.ee.
Опубликовано: Kollane 11|09|2018 || Просмотров: 3005
Из восьми проверенных автобусов, семь из которых были школьными автобусами, безопасными для дорожного движения, то есть технически исправными, были лишь два, следует из результатов рейда полиции и Департамента шоссейных дорог.
Фото: ERR
Водители автобусов сами признают, что, к сожалению, детей по школам зачастую развозят на самых старых автобусах в плохом техническом состоянии. Ремни безопасности на них не работают, сиденья качаются, лампочка указывает на то, что тормозная система не в порядке, люк багажного отделения открывается сам по себе – вот что увидели полицейские и сотрудники департамента в ходе проверки.
Бесплатный общественный транспорт уездного значения в Ида-Вирумаа кому-то пришёлся по нраву, а кому-то добавил головной боли, в том числе от того, что бесплатные уездные линии переплетаются с платными городскими, — таковы предварительные итоги первого месяца действия новой системы.
Фото: Роман Викулов / Delfi.ee
Ида-вируские уездные публичные линии стали бесплатными 1 июля, при этом для поездки на таких автобусах всё равно необходимо брать у водителя билет, пусть даже этот билет и ничего для пассажира не стоит. О том, что уездные автобусы на некоторых маршрутах, особенно с учётом нынешнего жаркого июля, бывают переполнены, пресса уже сообщала.
Если в первые жаркие дни на автобусной линии Нарва — Нарва-Йыэсуу (маршрут 31) творилось нечто ужасное, но предсказуемое: попасть на ставшие бесплатными автобусы удавалось далеко не всем желающим — мимо некоторых остановок автобусы проезжали, не останавливаясь, то сейчас ситуация в целом нормализовалась. На этом самом популярном в Ида-Вирумаа летнем направлении теперь практически на каждый рейс выводится дополнительный автобус, так же как и на линии Йыхви-Тойла, пишет Delfi.
Фото: Роман Викулов / Delfi.ee
Но нынешняя ситуация устраивает далеко не всех пассажиров — есть те, кто ждет худшего позже, есть те, кто остаются активными сторонниками платного уездного транспорта. К последним относятся в основном те, кто посещает Нарву или Нарва-Йыэсуу по важным делам и не очень часто.
Опубликовано: Kollane 30|07|2018 || Просмотров: 1920
Сегодня действующая в Харьюмаа автобусная фирма AS Samat направила в Таллиннский административный суд жалобу, пишет Delfi.
Иллюстративное фото
Фирма полагает, что переход на частично бесплатный общественный транспорт оказывает влияние на существенную часть пассажиров AS Samat и приводит к неравной конкуренции в секторе. Отмечается, что теперь фирме придется конкурировать с государственными линиями, на которых подавляющее большинство пассажиров могут ездить совершенно бесплатно.
В первый месяц после того, как общественный транспорт в Ида-Вирумаа стал бесплатным, объем перевозок вырос в среднем на 84%. Порой люди вынуждены часами стоять на остановках, чтобы попасть в переполненные автобусы. В первую очередь, проблема касается маршрута номер 31 Нарва — Нарва-Йыэсуу. В пиковые моменты перевозчик пускает по два автобуса подряд, а порой даже по три, но это не спасает ситуацию, сообщает выходящая на волне "Радио 4" информационная программа "Эхо Дня".
Иллюстративное фото
"Сейчас такая жара, многие хотят уехать на море. Мы стояли на остановке на улице Сепа, мимо нас проехали два автобуса. Они даже не остановились. Мне кажется, что на линию необходимо выпустить дополнительные автобусы", - сетует нарвитянка Надежда, которая провела с внуком пару часов в попытке уехать на пляж.
Уже 10 дней уездными автобусными линиями в десяти уездах Эстонии можно пользоваться бесплатно всем, независимо от места проживания. Вероятно, только из за плохой погоды это пока не привело к некоторым ожидаемым проблемам, но ко многим уже привело.
Фото: Роман Викулов / Delfi.ee
Как сказала Delfi главный специалист Объедиенного центра транспорта Ида-Вирумаа Валентина Лунина, никаких глобальных проблем в первые 10 дней работы бесплатного уездного транспорта не возникли, но многое осложняет его работу, работу автобусных фирм, а, прежде всего, самих водителей.
Вчера в десяти уездах Эстонии уездные линии общественного транспорта стали бесплатными. В первое время в Ида-Вирумаа в автобусах валидаторы действовать не будут, а пассажирам будет необходимо только получить билет у водителя — для статистики, которая чрезвычайно важна, подчеркивают в Объединенном центре транспорта Ида-Вирумаа.
Фото: Роман Викулов / Delfi.ee
Главный специалист Объедиенного центра транспорта Ида-Вирумаа Валентина Лунина сказала Delfi, что расписание всех уездных автобусных линий пока остается прежним, но именно от того, насколько активно население будет пользоваться возможностью бесплатного проезда, будет зависеть то, появятся ли дополнительные рейсы.
Пишет Георгий Красников: Когда-то давно на форуме общественного транспорта поставил себе подпись из заголовка. Ну это 2005 год был, в Москве они только исчезли, но даже в черте Москвы можно было ещё проехать на областных.
Сейчас же в 2018 легендарный "скотовоз", которому уже в следующем году исполнится, между прочим, пол-века, уже, можно сказать, перешёл в разряд исторических автобусов. На нём проводят экскурсии, различные его экземпляры стоят в музеях и на постаментах перед транспортными предприятиями. В 2018 году уже сложно всерьёз поверить, что где-то эти автобусы могут использоваться в качестве рейсовых. Но, тем не менее, это факт.
С 1 июля 2018 года пассажиры получат право бесплатного проезда на уездных автобусных линиях, в том числе, по информации Департамента городского хозяйства, и на автобусах № 31, 903 и 904, следующих в Усть-Нарву, Силламяэ, Йыхви и Кохтла-Ярве.
Право бесплатного проезда распространяется на всех лиц, вне зависимости от возраста, места их проживания и гражданства. Департамент обращает внимание, что при входе в автобус пассажир обязательно должен взять у водителя бесплатный билет на проезд.
За 10 дней до перехода на бесплатный общественный транспорт в Ида-Вирумаа система его работы до конца не ясна, но пассажирам в любом случае придется иметь специальную карточку и сохранять до конца поездки выданный водителем бесплатный билет, рискуя в противном случае получить штраф.
Иллюстративная фотография Postimees/Scanpix
Об этом директор Ида-Вируского центра общественного транспорта Моника Хелмеранд сообщила изданию Põhjarannik.
Директор Нарвского департамента городского хозяйства Елена Скулачева обратилась в Ида-Вируский центр общественного транспорта в связи с подготовкой гостендера на организацию обслуживания линейных автобусных перевозок на 2020 год, отметив, что обслуживающие сейчас город Нарву уездные линии не удовлетворяют потребности жителей.
