метро

В конце недели в Таллинне коллектив специалистов и авторитетных фигур в области экономики предложил концепцию разработки двух маршрутов скоростного метро. Предложенный первый маршрут предполагается проложить от района Пальяссааре сквозь городской центр до Раэ, в то время как второй маршрут связал бы Ласнамяэ с центром, далее простираясь до Ыйсмяэ и Мустамяэ.

Схема метро. Автор: Repro

Отмечается, что, несмотря на экологические преимущества трамваев, троллейбусов и автобусов перед личным автотранспортом, им все же не хватает скорости. Так, весь общественный транспорт в столице Эстонии соперничает по скорости с автомобильным потоком. По словам Кристьяна Кауниссааре из министерства экономики и коммуникаций, который участвует в проекте Rail Baltic и входит в группу по разработке метро, только метрополитен сможет обеспечить быстрое перемещение между районами города.

«Толпы торопливых парижан устремились к метро, точно к глубокой пропасти, куда бросаешься, чтобы принести себя в жертву некоему сумрачному божеству», — писал Эрих Ремарк про парижское метро. Московское и есть то самое божество, к которому стремятся люди. Кто-то спешит на работу, наступая на пятки впереди идущим, кто-то размеренно спускается по эскалатору, другие потерянно озираются, не зная, где найти нужный выход. А иные граждане праздно шагают по подземке.

Странное место для прогулки — метро, но московское действительно может завлечь и туриста, и местного. Мозаики, витражи, скульптуры — декор станций напоминает подземные дворцы. И нынешнему их виду мы обязаны коллективам талантливых художников и скульпторов. Дейнека, Фролов, Манизер, Лансере и другие советские мастера создали неповторимый облик метро, благодаря чему московский метрополитен входит в рейтинги самых красивых подземок мира.

Сегодня мы расскажем вам, как именитые скульпторы и художники создавали интерьеры и экстерьеры московских станций.

Большинство людей бывали в метро, причем в разных городах, и отлично знают, что аромат здесь стоит необычный и перепутать его с чем-то практически невозможно. Многим он даже нравится. Но почему в метро он именно такой?

Подборка красивых фотографий метро Санкт-Петербурга и интересный факт про вот это весьма странное устройство, которое можно встретить в метро на каждой станции.

Очередная подборка фотографий со странными и модными персонажами, которых можно встретить в подземках крупнейших городов России.

По данным Wall Street Journal, во времена СССР бродячим собакам не разрешалось находиться в метро — их оттуда изгоняли, однако с 1990-х годов ситуация изменилась. Швейцарская газета Tages Enzeiger отмечает, что феномен использования собаками московского метрополитена наблюдается с момента распада СССР. По сведениям издания, собаки предпочитают ездить в первых и последних вагонах поездов.

В московском метро в людском потоке нередко можно встретить бродячих собак. Они терпеливо ждут электричку, когда откроются двери вагона. В советские времена собак в метро Москвы не пускали, но сегодня собак в метро можно часто встретить. Они забираются на свободные места в вагоне, блуждают по залам метрополитена. Небольшая группа московских зоологов проводит исследования, как бродячие собаки адаптируются к быстро меняющимся условиям городской жизни. В эту группу входит Алексей Верещагин. По его словам, жизнь бездомных собак похожа на театр.

В городе Днепр (Украина), который до 2017 года был Днепропетровском, уже несколько десятков лет строятся три станции. Состояние выработок, количество воды и ржавчины стремится к бесконечности, рассказывает в своем подробном видео один из самых популярных черных туристов-экстрималов Рунета Андрей "МШ".

Смотрим...

Как выглядел проект наземного метро конца XIX века, что общего у «Маяковской» с хрущевками, почему в 70-х произошел размыв между «Лесной» и «Площадью Мужества» и чем петербургское метро отличается от московского? Журнал «Бумага» поговорил с автором тематических экскурсий и фотографом Дмитрием Графовым об истории и мифах петербургской подземки.

Как создавалось петербургское метро

Нам повезло получить подземку вторыми после Москвы. Но как мы любим рассказывать, на самом деле метро могло бы первым появиться в нашем городе. Известная история — ее использует сайт метрополитена и различные книги — о некоем купце Торгованове, который в 1820 году предлагал построить под Невой пешеходный тоннель и связать тем самым Адмиралтейство и Васильевский остров. Тогда было сказано: выдать рублей 200 золотом из казны и обязать этого мужчину «впредь прожектами не заниматься, а упражняться в промыслах, ему свойственных». Хотя человек обратился в канцелярию с замечательной идеей: сделать тоннель и облегчить всем жизнь.

Сейчас для нас не так очевидно, как бы это облегчило жизнь: подумаешь, предложил тоннель. А тогда, в начале XIX века, как было перейти Неву? Мостов нет. Вернее, есть, но только в летний период — наплавные: взяли условно несколько лодок, прицепили канатами, стянули — вот тебе и понтонный мост. Зимой лед — прекрасно, спокойно можно передвигаться. А как в межсезонье? Если ты купец и у тебя есть, например, мясная лавка, как тебе доставлять товар, как к тебе попадут посетители? Никак. Поэтому возможность круглогодично ходить под Невой была актуальна. Но мы просто не были готовы ни морально, ни технически, ни культурно.

Очередная подборка фотографий странных и модных персонажей, которых можно встретить в российском метро

Очередная подборка фотографий странных и модных персонажей, которых можно встретить в российском метро

Кого только не встретишь на просторах метро городов русских. Тут водятся живые вороны, лисы, единороги, безумные шляпники, принцессы и, конечно, самые отчаянные модники.

Раньше советское метро славилось тягой к книгам, теперь все сидят в телефонах. Но есть и те, кто резко выделяется на этом фоне. Например занимается вязанием.

Паблик «Мода метро Москвы» давно и успешно публикует самые странные, модные и весёлые наряды пассажиров московского метро. 270 тысяч подписчиков регулярно добавляют новые снимки. Не менее смешные фото выкладывают в паблике «Мода метро Питера». Каждая фотография сопровождается комментарием, пародирующим заголовки популярных журналов. Читать их — отдельное удовольствие. Собрали для вас весеннюю подборку. Посмотрите, чтобы быть в тренде!

Сегодня около 14:40 в вагоне поезда на перегоне станций метро «Технологический институт» и «Сенная площадь» в Санкт-Петербурге произошел взрыв неустановленного взрывного устройства. В результате имеются погибшие и раненые. По указанию руководителя оперативного штаба НАК к месту происшествия направлены силы и средства подразделений ФСБ, МВД и МЧС. Производится эвакуация, оказывается помощь пострадавшим.

Оперативным штабом координируется деятельность служб быстрого реагирования, органов безопасности и сил правопорядка по недопущению возможных повторных взрывов, организации комплекса административно-режимных и оперативно-разыскных мероприятий. Место происшествия обследуют взрывотехники ФСБ.