промышленность

Эстония вошла в число стран, в которых есть своя автомобильная промышленность и даже танковая. И кстати, один из инвесторов, то есть отцов эстонского автопрома и его пиар менеджер - финн Пеэтер Вестербака, один из создателей игры Angry Birds. В конце 2018 года группа энтузиастов во главе с Романом Муляром разработали и предложили запустить в производство трехколесное транспортное средство: Nobe Cars 100.

Nobe Cars 100 - электромобиль, который был спроектирована как трицикл, то есть трехколёсное транспортное средство. По конструктивному исполнению Nobe представляет собой трёхместный полноприводный электромобиль с максимальной скоростью 110 км/ч и пробегом на одной заправке около 220 км.

Таллиннский целлюлозно-бумажный комбинат стал для Эстляндии, Эстонии и Эстонской ССР тем местом, где производилась большая часть необходимой жителям нашей страны бумаги. О том, как из небольшой бумажной мельницы на ревельской речке Хярьяпеа выросло одно из крупнейших производств столицы Эстонии, рассказывает в своей публикации автор портала Tribuna.ee Дмитрий ЦЕХАНОВСКИЙ.

Ревельская бумажная фабрика в 1845 году и логотип целлюлозно-бумажного комбината. Изображение из книги "ЦБК-300"

Первое упоминание о бумаге относится к началу II века н. э. Историки утверждают, что около 105 года бумага появилась на территории нынешнего Китая, откуда и началось её постепенное распространение по миру. Примерно в VIII веке процесс изготовления бумаги освоили арабы, которые за счёт своей активной торговли шаг за шагом и приблизили бумагу к нашей родине. Сначала как экзотический продукт, а затем — как технологию.

Опрос проводился в период с 03.08.2020 г. по 14.09.2020 г. Участвовать в опросе можно было как онлайн, так и на бумаге (в окружных библиотеках). Приведенный ниже анализ рассматривает все полученные ответы.

Около 10% респондентов не проживают в Ида-Вирумаа. По сравнению со структурой населения Ида-Вирумаа среди респондентов значительно больше (примерно 20%) эстоноязычных и, соответственно, меньше русскоязычных респондентов.

Термобиметаллическое реле, соледозировочный бачок, магнитострикционный преобразователь и расходомеры — чего только не производили на "Промприборе" неподалёку от Таллиннского автовокзала. И — что немаловажно — подобную продукцию на предприятии-правопреемнике крупного советского производственного объединения производят до сих пор, пишет автор портала Tribuna.ee Дмитрий ЦЕХАНОВСКИЙ.

Вид на бывшее главное здание производственного объединения "Промприбор" со стороны автовокзала в 2018 году. Фото: domofoto.ru

В прошлой статье мы узнали о флагмане радиотехнической промышленности Эстонии — заводе «Пунане РЭТ», который практическом полностью прекратил своё существование. Теперь же попробуем напомнить и о производственном объединении (ПО) «Промприбор», не только являвшимся одним из важнейших представителей приборостроения Советского Союза на территории Эстонской ССР, но и продолжающим свою деятельность до настоящего времени.

Сооружение в обозримом будущем большого агропромышленного комплекса в районе Нарвских электростанций называют одним из самых перспективных вариантов в уменьшении вредных выбросов в атмосферу и создании планов достижения климатической нейтральности Эстонии, пишет "Виру Проспект".

Так выглядит тепличное производство в Нидерландах. Подобное может появиться и у нас в Ида-Вирумаа.

Голландцы заинтересовались нарвским карьером

Нарвский агропарк, находящийся пока лишь в стадии идеи, еще называют одним из основных направлений программы «справедливого перехода» от сланцевых Нарвских электростанций к производству энергии из возобновляемых источников. Напомним, что за ее реализацию в Министерстве экономики и коммуникаций с июня этого года отвечает специальный советник министра и бывший мэр Нарвы Тармо Таммисте. Именно он в последнее время является активным пропагандистом развития агропромышленного комплекса на территории карьера «Нарва», на месте которого со временем планируется развивать тепличным способом предприятия по выращиванию овощей, а также аквакультуры. Тармо Таммисте полагает, что нарвский агропарк даст городу примерно 1000-1500 рабочих мест.

В заброшенном корпусе бывшей Балтийской мануфактуры открылся опорный центр скорой помощи. Выбор места для новой станции - заброшенный корпус бывшей Балтийской мануфактуры - может показаться неожиданным, но старейшина района считает это место логистически удачным и перспективным, пишет ERR.

Балтийская мануфактура в начале XX века была настолько важна властям города, что её изображения печатались на открытках. Фото: ok.ru

О суровых тканях Эстонии и крупном таллиннском предприятии под названием Балтийская мануфактура, которая более ста лет конкурировала с "хлопчатыми королями" Средней Азии и в прямом и переносном смыслах сгорела после развала СССР, пишет в историческом материале автор портала Tribuna.ee Дмитрий ЦЕХАНОВСКИЙ.

Таллинский машиностроительный завод имени Й. Лауристина (эст. Tallinna J. Lauristini nimeline Masinatehas) — машиностроительное предприятие в Таллине (Эстония), был основан в 1875 году и в год основания носил название «Акционерное общество машиностроительного завода „Францъ Крулль“». В годы советской власти завод был одним из крупнейших машиностроительных предприятий Эстонии. В 1940 году завод был национализирован и назван «Красный Крулль». В начале Великой Отечественной войны, летом 1941 года, всё оборудование завода, а также 357 рабочих было эвакуировано. После Второй мировой войны завод специализировался на производстве оборудования для сланцевой и газовой промышленности, а также подъёмного оборудования. В 1970 году завод первым в СССР освоил производство аппаратов воздушного охлаждения для газовой промышленности. Изготавливаемая заводом продукция составляла 25 % от всей потребности российской нефтегазовой промышленности в теплообменном оборудовании, была хорошо известна и поставлялась во все республики СССР, а также в страны Восточной Европы и Азии. На 1 января 1979 года численность работников завода составляла 2058 человек. По численности работающих предприятие входило в первую десятку машиностроительных заводов Эстонской ССР.

Старейшина района Пыхья-Таллинн Пеэтер Ярвелайд и ветераны завода посетили памятник Таллиннского машинолстраительного завода и почтили память всех заводчан, погибших во Второй Мировой войне.

Правительство рассматривает варианты ускорения действующей с 2018 года программы развития Ида-Вирумаа - предложений от министерств ждут к началу следующего года. Основная задача программы - создание новых рабочих мест.

В следующем году правительство должно рассмотреть изменения и дополнения к программе развития Ида-Вирумаа до 2030 года. Как отметил министр госуправления Яак Ааб, основная цель как действующей программы, так и обновлённой, это создание новых рабочих мест в регионе, не связанных непосредственно со сланцевым сектором, передает "Актуальная камера".

Производство электроэнергии за счет сжигания сланцевой руды необходимо сокращать, но для Эстонии следует не избавляться промышленности, основанной на этом важном природном ресурсе, а находить для него новые и инновационные применения.

Иллюстративное фото: ERR

Такое мнение высказал в четверг премьер-министр Эстонии Юри Ратас в передаче "В студии премьер-министр" на радиостанции Vikerraadio.

Пишет Эрик Гамзеев ("Северное Побережье"): Дорожающее электричество, возросшая зависимость от соседних государств, уменьшение поступления налогов как в государственный, так и в местные бюджеты, усиление социально-экономического напряжения в Ида-Вирумаа - это лишь часть негативного влияния, оказываемого на эстонское общество начавшимся в феврале вытеснением сланцевой энергетики с рынка.

Эрик Гамзеев, главный редактор "Северного побережья". Фото: Матти Кямяря / Põhjarannik

Для оптимистов стоило бы найти также что-нибудь позитивное. Можем чувствовать себя, пожалуй, чуть лучше, раз Эстония молниеносно внесла свой микроскопический в глобальном плане вклад в уменьшение выбросов углекислого газа в атмосферу.

Министерство финансов выделило дополнительно 2 млн евро на стимулирование экономики и занятости в Ида-Вирумаа, увеличив общий бюджет этой субсидии до 5,5 млн евро. Такое решение было принято из-за большого интереса местных предпринимателей, сообщили в министерстве.

Предприятия Ида-Вирумаа могут получить поддержку на создание новых рабочих мест. Фото: Сергей Степанов / ERR

По данным Минфина, по состоянию на начало мая были приняты положительные решения [о выделении субсидий] на общую сумму в 2,1 млн евро, и первые получившие дотацию предприятия уже начали делать инвестиции.

Министерство юстиции решило перенести главный офис AS Eesti Vanglatoostus в Йыхви, чтобы увеличить присутствие государства в регионе Ида-Вирумаа и облегчить сотрудничество тюремной промышленности с расположенным в Йыхви отделом тюрем, передает BNS. С соответствующим предложением выступила тюремная служба в сотрудничестве с советом предприятия, сообщило Министерство юстиции. Решение утвердил министр юстиции Урмас Рейнсалу.

Фото иллюстративное

«Перевод предприятия тюремной промышленности в Ида-Вирумаа содействует развитию региона, как предусматривают уездный план деятельности и план правительства по выводу рабочих мест за пределы столицы», — сказал Рейнсалу.

Планы о строительстве Целлюлозного завода в Тарту вызвали большой резонанс среди тартусцев. Теперь рассматривается возможность о строительстве завода на расстоянии 21 километра от Тарту, в лесу под Табивере. Этими планами недовольны жители Табевере, они планируют собирать подписи среди местных жителей против строительства завода. ”Пусть строят в Ида-Вирумаа”, — категоричен житель Табевере.

Фото: Anni Õnneleid

”Здесь будет? Шутите что ли?” — спрашивает местная жительница Рагне Тооме. ”Я поражена. Мне никто ничего не говорил”, — сказала она и бросила взгляд на карту, на которой помечено место строительство завода — рядом с ее домом, пишет Eesti Päevaleht.