теплоходы

Пляжный сезон уже совсем скоро, а знаете ли вы, что... Сельское хозяйство загрязняет море обширнее за счет сточных вод, но круизные суда — сильнее: «в течение короткого лета на ограниченной площади».

Таллинский порт. Фото: naparome.ru

Специалисты Всемирного фонда дикой природы на пресс-конференции в Стокгольме обнародовали впечатляющую цифру: около 850 млн литров отходов жизнедеятельности пассажиров круизных пароходов, бороздящих просторы Балтики, ежегодно попадает в Балтийское море.

С пассажирскими кораблями, а вернее с паромами, которые в основном перевозят по нашему Балтийскому морю людей и их технику, знакомы многие. Поэтому сегодня будем знакомиться с более экзотичным в наших краях транспортом - речным. К тому же этот не только речной транспорт, но уже раритет:

Гео́ргий Валенти́нович Плеха́нов — теоретик и пропагандист марксизма, философ, видный деятель российского и международного социалистического движения. Входил в число основателей РСДРП, газеты «Искра».

До недавнего времени ширина теплохода составляла 14,3 м. Обрезав привальный брус, удалось сократить ширину теплохода до 14 м, что позволяет ему теперь ходить по Беломорско-Балтийскому каналу (ширина шлюзов ББК 14,3 м) и осуществлять речные круизы на Соловецкие острова (до Беломорска). Хоть теплоход и помещается в шлюзы ББК, но нет запаса ширины в 1 метр с каждой стороны. Из-за таких нестандартных размеров «Речтурфлот» оплачивает прохождение «Г.В.Плеханова» по Беломорско-Балтийскому каналу в размере 300 000 руб. в обе стороны.