корабли

В 80-х годах австралийский предприниматель Дуг Тарка и его сын задумали проект огромного плавучего отеля, который можно было разместить в районе Большого Барьерного Рифа — крупнейшего кораллового рифа в мире и просто живописнейшего места, которое тянется вдоль восточного побережья Австралии.

Тарка какое-то время работал спасателем и был очарован красотой тех мест, и считал, что ее должно увидеть как можно больше людей — и плавучий отель был способом сделать это максимально органично. Под создание подписалась крупнейшая сеть отелей Four Seasons.

Эстония поддерживает предложение Европейской комиссии запретить российским судам заход в порты стран-членов Европейского союза при условии, что условия запрета будут одинаковыми для всех.

Грузовой порт Мууга. Автор фото: Jaan Kronberg / HHLA TK Estonia

"В предложении Еврокомиссии есть определенные исключения, что определенные товары были бы освобождены от санкций. И если теперь отдельные страны начнут запрашивать такое освобождение, то, конечно, получится неравное обращения с предприятиями среди государств. Если эта санкция распространится не только на флаг, но и на собственника, фрахтователя и т.д., то выявление всех этих собственников означает дополнительную работу для полиции, погранохраны", - сказал в среду министр экономики и инфраструктуры Таави Аас "Актуальной камере".

Во второй половине 1869 года, военному министру генералу Милютину Д.А. дали разрешение поднять вопрос «постройки броненосных судов на юге России», причем речь вновь велась исключительно об усилении обороны Керченского пролива и Днепровско-Бугского лимана. Во время предварительной проработки возникшей проблемы в Морском министерстве Попов А.А. предложил решить ее при помощи... круглых судов.

Ровно 80 лет назад, 28 августа 1941 года, произошло самое катастрофичное событие в истории российского флота со времен печально знаменитой Цусимы. Впрочем, по количеству жертв оно намного превзошло Цусиму. В тот день огромный караван кораблей Балтфлота, а также - транспортов с войсками и беженцами, которых эвакуировали из осажденного немцами Таллина, попал у мыса Юминда на многокилометровое минное поле и подвергся массированным атакам немецкой авиации.

Караван состоял из 151 боевого корабля, 20 транспортов и 54 различных вспомогательных судов. 62 из них затонули от бомб, торпед, подрывов на минах или от столкновений при потере управления. Особенно велики были потери транспортов, из которых до Кронштадта добрались только два. На остальных погибло более восьми тысяч человек, точное количество жертв до сих пор неизвестно, да и вряд ли когда-нибудь будет установлено. Общее число потерь, по разным оценкам, составляло от 12 до 20 тысяч человек. Для сравнения, в Цусимском сражении русский флот потерял убитыми и утонувшими 5045 офицеров и матросов.

Местную общественность приятно удивила новость о том, что уже нынешним летом между Нарвой и Нарва-Йыэсуу начнет ходить 100-местный речной трамвай – это инициатива таллиннского предпринимателя, судовладельца и мореплавателя Каспара Эйзеля, пишет портал Prospekt.ee.

Нарвский порт, начало 20 века, автор Освальд Хайдак.

Каспар Эйзель рассказал нашему изданию, что речной трамвай будет приобретен в Голландии, его ориентировочная стоимость – 350 тысяч евро. В конце прошлой недели Фонд содействия развитию предпринимательства (EAS) поддержал суммой в 196 тысяч евро представленный фирмой Эйзеля Spinnaker OÜ проект запуска речного трамвая. Согласно условиям получения поддержки, речной трамвай должен работать в течение как минимум пяти лет. Корабль будет двухпалубным, с верхней открытой палубой и буфетом. В летне-осенний период судно будет совершать по два рейса в день шесть дней в неделю, за исключением понедельника. Билет в одну сторону будет стоить 10 евро, туда и обратно – 15. Также планируется проводить на судне различные развлекательные мероприятия.

В Таллинне у причала стоит исследовательское судно, которое уже почти два года пытается продать судебный исполнитель Ристо Сепп. Сначала за миллион евро, а сейчас уже в разы дешевле. Самое интересное, что корабль оказался брошен экипажем таинственным образом — в один день он пропал и никто не знает, как и куда, пишет Delfi.ee.

Фото: ÜHINENUD KOHTUTÄITURID

Судно ходит под российским флагом, на нем кириллицей написано название "Оушен спирит", что переводится как "Дух океана". На корабле уже долгое время не был они души. Если взойти на борт корабля то складывается ощущение, что экипаж покинул его будто бы в спешке.

Ровно 100 лет назад, 14 февраля 1921 года, был спущен на воду один из самых красивых и романтичных кораблей российского флота - четырехмачтовый барк "Седов". Правда, родился он не русским, а немцем, точнее - немкой. И имя у него тогда было не "Седов", а "Магдалена Виннен II". А "обрусел" он в 1945 году, когда был передан Советскому Союзу в рамках репараций с побежденной нацистской Германии.

"Сменив половую принадлежность", Магдалена Виннен вот уже 76 лет ходит под мужской фамилией и сперва под советским, а теперь - под российским флагом. Что ни говори, а качественно умели строить корабли в Германии.

Pinkbelko, он же автор статьи и повар на судне (на фото) рассказывает о своей не слишком распространенной профессии: судового повара.

Всем доброго времени суток, решил рассказать о моей работе, может кому будет интересно. Я работаю поваром на корабле. До этого момента работал в ресторанах с 16 лет. В море попал случайно, да так и остался.

Судоходство в Эстонии на год освобождено от уплаты за пользование судоходными путями, поскольку число как пассажирских, так и торговых перевозок заметно уменьшилось. Этим пользуются некоторые круизные компании.

Два круизных судна известной компании "Аида" уже который месяц стоят на рейде в Таллиннском заливе. Причина их бездействия понятна – коронавирус и отсутствие желающих путешествовать в условиях пандемии. Таллиннский залив был выбран в качестве стоянки из-за изменений в плате за пользование водными путями, сообщила "Актуальная камера".

По Севморпути проплыла и текст написала Ирина Рыжова

Северный морской путь, Севморпуть (СМП), Северный морской коридор — кратчайший морской путь между Европейской частью России и Дальним Востоком; законодательством РФ определён как «исторически сложившаяся национальная единая транспортная коммуникация России в Арктике». Проходит по морям Северного Ледовитого океана (Баренцеву, Карскому, Лаптевых, Восточно-Сибирскому, Чукотскому) и частично Тихого океана (Берингову).

Я мечтала проплыть по Севморпути. Но считала свою мечту несбыточной и даже не знала, как подступиться к ее осуществлению. Однако, попав на Чукотку, я выяснила, что вполне реально договориться с капитаном грузового теплохода и уйти на судне в Архангельск или Мурманск. Главное — настойчивость, запас времени и удача.

Ленское пароходство вмораживает осенью суда в лед и нанимает работников, которые вырезают под днищем кораблей многометровые тоннели, чтобы сделать ремонт или заменить винт. Их называют выморозчиками. Это если коротко. А теперь подробно.

Навигация по реке Лене длится около пяти месяцев – с мая по середину октября. За это время надо перевезти сотни тонн грузов, чтобы обеспечить отдаленные уголки республики необходимыми вещами и продуктами на год вперед. Зимой, правда, остаются еще авиация или грузовики, которые могут перемещаться по дорогам-зимникам, но такие перевозки обходятся гораздо дороже. По площади Якутия вдвое превосходит Западную Европу, флот в сезон здесь задействован непрерывно, для ремонта остается только зима: можно подлатать поломанные винты, поставить заплаты на корпус, заменить валы, а где-то, если понадобится, установить новые двигатели.

Команда морских археологов обнаружила на дне Балтийского моря отлично сохранившийся корабль, который затонул примерно 500 лет назад. Еще с 2009 года мы предполагали, что в этой местности, вероятно, есть затонувшее судно. Тогда были проведены исследования с помощью гидролокатора, который подтвердил наши догадки. И этот корабль — удивительная и случайная находка, — пояснили ученые.

Недавно специалисты еще раз воспользовались гидролокатором для изучения морского дна. Такие исследования часто проводятся перед прокладкой газопровода. На этот раз аппарат точно разглядел затонувший корабль.