канал

Ровно 290 лет назад, 22 октября 1730 года, завершилось строительство Ладожского обводного канала - крупнейшего на тот момент гидротехнического сооружения не только в России, но и во всей Европе. Канал, который в просторечии называли ладожской или петровской канавой, был сооружен по личному указу Петра Первого от 18 ноября 1718 года и строился 11 лет. Сам царь на открытии стройки откатил символическую первую тачку с землей, но до завершения строительства так и не дожил.

Поводом для рытья канала длиной 117 километров стало интенсивное водное сообщение между только что возведенным Санкт-Петербургом и глубинными районами страны, которое осуществлялось по Волхову, Неве и Ладожскому озеру, соединяющему эти реки. А Ладога славится своими штормами, очень опасными для небольших, плоскодонных речных судов. С начала возведения новой столицы в этом огромном озере ежегодно тонули сотни кораблей и барж с различными грузами.

"Об отказе от этого проекта не может быть и речи. Это необратимо. Почему у нас нет канала, такого как Панамский канал и Суэцкий канал ?" (с) Эрдоган

Эрдоган объявил, что Турция скоро приступит к началу строительства Стамбульского канала, который станет дополнением/альтернативой к Босфору. Сам проект является давней мечтой Эрдогана и предусматривает строительство 43-45 км канала, который соединит Черное и Мраморное моря. Минимальная стоимость проекта - 15 млрд. долларов, но скорее всего эта сумма будет выше.

Давайте узнаем о самых популярных папиросах Советского Союза и о строительстве канала, именем которых они названы. Марка папирос была создана в 1932 году на фабрике имени Урицкого в Ленинграде. И вскоре «Беломорканал» распространился по всему Советскому союзу и даже проник за рубеж.

«Сверхтонкая, полупрозрачная папиросная бумага не подвергается селитрованию, а ее края соединяются без клея путем механической запрессовки специальными зубчатыми колесиками. Изящество формы, непосредственность ощущений придают папиросам изысканную и неповторимую индивидуальность. Можно наслаждаться своеобразным, ароматным вкусом табака без химических примесей посредством мундштука, поглощая охлажденный табачный дым.»

Строительство Панамского канала стало одним из крупнейших и сложнейших проектов, осуществлённых человечеством. Сейчас его расширяют, чтобы он мог пропускать нефтяные танкеры водоизмещением более 130 тыс. тонн. Это существенно сократит время доставки венесуэльской нефти в Китай. Однако расширение канала — задача не менее сложная, чем его строительство. Подстёгивает застройщиков тот факт, что в Никарагуа одобрили проект строительства прямого конкурента — Никарагуанского канала.

Фотограф CBS News Джейк Барлоу полетал на вертолёте над Панамским каналом и его окрестностями, включая столицу Панаму, запечатлев процесс расширения.

В проекте уездной планировки «Техническая инфраструктура Ида-Вирумаа» нашла отражение родившаяся в стенах уездной управы заманчивая, но пока не подкрепленная инвестиционными планами идея соединить в будущем Чудское озеро и Финский залив каналом, чтобы обеспечить между ними туристическое малое судоходство.

Вариантов прохождения такого судоходного пути несколько. В одном случае он брал бы начало почти из самого озера, в другом варианте - из реки Нарова южнее Нарвского водохранилища. С заливом канал соединялся бы либо в районе Вока, либо западнее или восточнее Силламяэ. Главный специалист отдела развития и планирования уездного управления Тийт Тоос предполагает, что более реален все же «силламяэский» вариант, хотя в целом до реализации этой задумки лежит еще очень долгий путь. Пока эта идея внесена в планировку, скорее, чтобы вдохнуть в сам документ более долгую жизнь, снабдить его какой-то яркой перспективной целью - ведь он рассчитан до 2030 года, - потому что в остальном планировка в основном фиксирует статус-кво в регионе.