дороги

По информации отдела Эстонского центра изучения окружающей среды, содержание пыли в воздухе некоторых эстонских городов превысило установленные нормы. В Таллинне за качеством воздуха следят три мониторинговые станции, при этом станция на Лийвалайа в течение трех дней показывает превышение уровня содержания взвесей в воздухе. В Тарту и Кохтла-Ярве такое превышение отмечено в течение одного дня.

«Кроме пыли на улицах, использования шипованных шин и фактора отопления, одной из причин является также и температура воздуха. Поток прогревшегося в более высоких слоях, чем у поверхности земли, теплого воздуха, тормозит перемещение вверх и рассеяние загрязняющих веществ», - пояснил Эрик Тейнемаа из Центра изучения окружающей среды.

Вице-мэр Нарвы по городскому хозяйству Максим Волков на страницах FB продемонстрировал кучу "смёта" (а можно сказать уличной пыли, часть из которой оседает в легких прохожих), собранную в процессе весенней уборке нашего города.

"Весенняя уборка города в Нарве началась 9 марта, на несколько недель раньше, чем планировалось. Спасибо ранней весне . За текущую неделю с дорог и улиц города убрано около 250-270 тонн уличного смета.". Фото: Максим Волков.

Рассказывает Илья Ковякин: «Один из френдов прислал воспоминания своей родственницы о поездке из Магадана «на материк», как у нас говорят. Своим ходом. Летом по автодороге. «Ну и что?» — скажете вы. Многие наловчились так ездить и в Магадан, и из Магадана… Все верно. Только вот эта поездка, о которой я говорю, случилась летом 1967 года на «Москвиче-407». Да-да, почти 50 лет назад. Предлагаю глянуть выдержки из воспоминаний, старые фото и мои комментарии о современном состоянии дороги Магадан — Якутск».

Из рукописи: «Мы уже очень долго жили на Колыме — в отдаленных районах Крайнего Севера. Дети подросли, и надо было перебираться ближе к центру России. Мы могли бы отправить вещи контейнером, сесть в самолет и отбыть до любого города Советского Союза, что не раз проделывали, отправляясь в очередной отпуск. Но на этот раз мы хотели бы отправить в центральные районы страны и нашего пятого члена семьи — машину «Москвич-407». Она была нашим другом, и мы не хотели ее продавать или оставлять здесь. А если ехать своим ходом? Эта мысль не оставляла моего мужа, и он начал мечтать, как бы это осуществить. Если бы он знал, что из этого выйдет и что мы получим взамен…»

Само кольцо возле 12-этажного здания в Нарве сохранится, но по подготовленному проекту оно сдвинется в сторону высотки, а улица Пушикна перестанет быть главной дорогой. Проект пока не прошел согласования с Департаментом шоссейных дорог и может еще измениться.

Как сказал на заседании комиссии по безопасности движения вице-мэр нарвы по хозяйственным вопросам Максим Волков, реконструкцию этого перекрестка планируется закончить через 2-3 года. Проект пока не прошёл согласование в Департаменте шоссейных дорог и может существенно измениться. Само кольцо сохранится: в прошлые годы были проекты по его замене сложным перекрёстком со светофорами, но в Западной Европе, на которую ориентируются проектировщики, возобладала обратная тенденция - перекрёстки заменяются кольцевыми развязками, пишет "Виру проспект".

Пока предполагается, что кольцо сдвинется в сторону 12-этажного здания, превратится в полноценное кольцо из нынешнего “полукольца”, а улица Пушкина перестанет быть главной дорогой на этом участке. Но со всеми важными подробностями новое решение этой транспортной развязки станет известно только когда проект вынесут на публичное обсуждение.

Из проведенного недавно по заказу Министерства внутренних дел исследования явствует, что жители Эстонии считают наиболее важным улучшение качества и доступности автодорог, помощи врачей-специалистов, велодорог и общественного транспорта, пишет "Северное Побережье".

В Ида-Вирумаа в первую тройку услуг, нуждающихся в улучшении качества и доступности, входят автодороги (48% упоминают их в лидирующей тройке), специальная врачебная помощь (41%) и велодороги (26%).

Позитивное развитие чаще всего отмечали в случае велодорог (47%), автодорог (38%) и Интернета (26%).

За последние три года, по оценке идавирусцев, больше всего ухудшились специальная врачебная помощь (37%), услуга общественного транспорта (29%) и автодороги (22%).

- Если говорить о госдорогах, то они довольно хорошие, если сравнивать с историей, а не с Западной Европой, – прокомментировал председатель Ида-Вирумааского союза самоуправлений и руководитель Вайвараского волостного собрания Вейкко Лухалайд.

В последние дни часто можно слышать недовольство тем, как в Нарве чистят от снега дороги и тротуары. В то же время отвечающий за уборку улиц вице-мэр по городскому хозяйству Максим Волков оценивает качество уборки на 4 с плюсом. Сбор претензий идет, буквально, в режиме он-лайн, пишет "Виру Проспект"

Днём мокро, ночью скользко. Состояние дорог и тротуаров требует осторожности от водителей и пешеходов. Николай Андреев.

Прогноз погоды на ближайшие дни заставляет думать, что дороги будут скользкими. Температура будет то опускаться, то подниматься, дважды за сутки проходя нулевую отметку. Во вторник утром ещё при отрицательной температуре трактора повсеместно в городе убирали снег с дорог и тротуаров, днём уже пошёл дождь, а к вечеру техника выгребала снежные кучи из огромных луж.

А и правда, зачем тратиться на специализированные площадки, если можно получить навыки экстремального вождения прямо в самом центре города и бесплатно

смотрим видео...

И снова обращаемся к теме безопасности на зиминх дорогах и способах выжить на ней.

Сегодня на дрогах Эстонии очень сложная обстановка, уже появляются сообщения об авариях. Так в Ида-Вирумаа произошла цепная авария с участием девяти автомобилей. Люди в ДТП не пострадали, пишет ERR.ee

Фото: Департамент полиции и погранохраны

Авария произошла в 11.30 на 163-м километре шоссе Таллинн-Нарва. По предварительным данным, одна из машин на скользкой дороге потеряла управляемость и неожиданно затормозила.

ГИБДД и Росавтодор приступили к разработке нового регламента о состоянии дорог в зимний период. Предполагается, что по новым положениям снег с трасс можно будет не счищать.

Вместо традиционной чистки и песко-струйной обработки снежный покров на дорожном полотне будут плотно утрамбовывать. Это будет экономичнее с точки зрения сбережения асфальто-бетонного покрытия и надежнее с точки зрения безопасности, предполагают разработчики новации.

Завершена реконструкция на участке Пярнуского шоссе между площадью Вабадузе и Тонди. Однако ездить на новых трамваях можно будет только со следующего года. В понедельник состоялось открытие отреставрированного участка Пярнуского шоссе на отрезке площадь Свободы — Тонди.

Foto: Eero Vabamägi

В ходе работ на участке дороги были реконструированы трамвайные пути, заменена контактная сеть, необходимая для питания трамваев, реконструированы подстанции, а также обновлены расположенные под трамвайными путями коммуникации.

Реконструированный перекресток улиц Пушкина и Раквере в Нарве сразу после открытия начал вызывать многочисленные претензии водителей. Средства организации дорожного движения противоречат друг другу, и даже полиция рекомендует ездить здесь, руководствуясь не столько знаками, сколько здравым смыслом.

Если бы светофор сейчас не работал, этот водитель встал бы перед выбором, какому знаку подчиняться - “главная дорога” или “уступи дорогу”. Николай Андреев.

Гнать или осторожничать?

Для водителей, которые подъезжают к перекрёстку по улице Раквере (с любой стороны) и собираются повернуть на Пушкина вверх, по направлению к центру города, теперь появились отдельные полосы для такого поворота. Поворот налево, при движении со стороны спортхолла регулируется отдельной секцией светофора. Отдельную полосу для такого поворота начали обсуждать в интернете ещё до открытия перекрёстка - многие считали, что фура или автобус просто не поместятся на нее. Практика, впрочем, показала — в тесноте, но помещаются.