дороги

Геометрия дорог и тротуаров в Нарве и почти все перекрёстки разрабатывались ещё в советское время и мало изменились с тех пор. Но в более богатых странах Европы за эти десятилетия изменилось представление о том, каким должны быть перекрёстки, пешеходные переходы, остановки, парковки, сильно изменилось отношение к светофорам и, особенно, велодорожкам. Реновированные улицы в Западной Европе выглядят совсем не так, как наши.

Но нынешний полный разгром на городских дорогах даёт и нам уникальный шанс: улицы всё равно придётся восстанавливать, но это можно сделать по-старому, а можно по-новому. Какой путь выберет городской архитектор Нарвы, я решил спросить у него самого.

Российский социальный проект «Заставь чиновника работать» получил сразу четыре приза фестиваля Каннские львы. Он выиграл в номинациях за лучшее использование событийного проекта, а также за социальную ответственность; и еще два — в секции «промо», за лучшее применение партизанского маркетинга и лучшую работу в категории «СМИ».

Сама задумка очень интересна. История началась год назад. Екатеринбургское информационное агентство Ura.ru много писало о плохом состоянии дорог в этом городе. Чиновники никак не реагировали на это и тогда совместно с рекламным агентством “Восход” они решили подойти к этому делу креативно. Пригласив уличных художников они попросили их нарисовать портреты чиновников, ответственных за бездействие к дорожным дефектам, так что люки, ямы и выбоины стали частью их лица.

Далее...

Недавно мы узнали о серьезной неприятности, случившейся с одной нарвской семьей. Во время прогулки по городу шестилетняя девочка провалилась в незакрытый канализационный колодец, пишет "Нарвская газета".

Фото иллюстративное

Как рассказала «НГ» мама девочки, они вдвоем гуляли у детского сада, расположенного рядом с домом на Тиймана, 14.
- Рядом с забором детсада есть небольшой газон, на котором, как выяснилось, расположено аж три колодца, совершенно незаметных со стороны, – рассказывала мама пострадавшего ребенка. – Дочка бегала именно по этому газону, а я была в нескольких метрах от нее, даже никуда не отворачивалась. Как назло, рядом с незакрытым колодцем была целая куча опавшей листвы, играя с которой, дочка сделала буквально шаг в сторону – и на моих глазах пропала под землей!

С завтрашнего дня, 15 октября, на транспортных средствах можно использовать шипованную резину. При понижении температуры в ночные и утренние часы дорожное покрытие местами может стать скользким.

«Не стоит гнаться в любую погоду и в любое время за максимально разрешенной скоростью», - пояснил эксперт по дорожному движению Департамента шоссейных дорог. Из-за похолодания и влажного воздуха в ночные и утренние часы на дорогах может образоваться так называемый «черный лед», о котором можно узнать только тогда, когда автомобиль становится неуправляемым на дороге.

Осторожным надо быть на тех участках дороги, где дорожное покрытие высыхает медленно, на мостах и виадуках, где замерзание происходит быстрее; на участках, где приходится часто тормозить и разгоняться.

В Нарве 27 сентября была закрыта для автомобильного движения одна из ключевых улиц города - улицу Пушкина, где на участке дороги от Петровской площади (от "кольца") до Кесклиннаской гимназии начались дорожно-ремонтные работы.

Фото: ERR.ee

Строительная фирма Verston Ehitus пообещала закрыть улицу Пушкина еще с понедельника, 23 сентября, но сделала это только 27 сентября. Из-за того, что столь важный участок вышел из строя, в движении по этому району города появились существенные трудности, так как для движения закрыт въезд/выезд от торгового центра Фама на улице Пушкина, по прежнему перекрыта улица Вестервалли и въезд на нее со стороны улицы Лаврецовых. Также закрыта для движения улица Харидусе на участке от перекрестка с проспектом Кангеласте до перекрестка с улицей Пушкина.

Ида-Вирумааское отделение партии "Союз отечества и Respublica" (IRL) проведет на Петровской площади в Нарве предвыборный пикет с целью обратить внимание городских властей на состояние дорог в приграничном городе.

Фото: Stena.ee

В Городской канцелярии Нарвы руководитель Ида-Вирумааского отделения IRL Янек Райк зарегистрировал пикет, который пройдет 26 сентября с 12:30 до 14:00 на Петровской площади под окнами городской управы. Количество участников пикета заявлено до 100 человек вместе с прохожими.

Как сказал порталу rus.err.ee Янек Райк, главная цель пикета - обратить внимание городских властей на плохое состояние дорог в Нарве. Райк не отрицает, что пикет связан с предстоящими выборами, и что таким образом будут озвучены мысли кандидатов от их партии. Примечательно, что инициатор пикета Янек Райк является жителем Кохтла-Ярве и, по его же словам, в Нарве в последнее время бывает раз в неделю. За последние полгода в приграничном городе прошло пять пикетов протеста.

В Нарве почти год ведутся работы по замене водоканализационных трасс. Однако информация о том, где и когда проводятся работы практически отсутствует. Заказчик работ, фирма Narva Vesi, переводит стрелки на строителей и чиновников горуправы. Горуправа в свою очередь указывает на то, что это дело водоканала и строителя.

Фото: Stena.ee

19 сентября на несколько часов жители дома по Таллиннскому шоссе 32 оказались заблокированы во дворе, поскольку единственный выезд с него оказался перекопан в связи с работами по замене трубопровода на улице Мыйза. Предварительной информации о том, что возле этого дома будут проводиться работы, они не получали.

Пишет zizis из Москвы: Не так давно довелось мне проехать по различным автодорогам Германии около тысячи километров. Я не всегда был за рулем, поэтому из окна автомобиля удалось кое-что снять. А что можно снять из автомобиля? Дорогу и соседей.

Путь начался в теплом ламповом Рюссельcхайме, что близ Франкфурта-на-Майне.

Новую дорогу Вяо-Маарду использовать нельзя, так как на ней отсутствует виадук и вместо него дорогу прерывает пустота. Стройка стоит, потому что владелец земли, которая должна остаться под виадуком, требует у государства за нее почти полмиллиона евро. Этот участок государство продало ему само, хотя намерение дорожного строительства давно было зафиксировано в детальной планировке. Строительство отрезка дороги Вяо-Маарду государство завершило в 2012 году, пишет Eesti Päevaleht. Отличные развязки, все шикарно и дорого. За исключением одного маленького "но": нет виадука через железную дорогу на развязке Крооди.

Foto: Andres Putting

Картина напоминает что-то из юмористического сериала "Возможно лишь в России", однако тут не до шуток, ведь государство и сегодня не знает, когда виадук будет возведен.

Участок под запланированным виадуком принадлежит частной фирме Kinnisvara Grupp OÜ, которая в 2005 году выкупила его у государства за 11 млн крон. Строительство виадука значилось в детальной планировке уже в 2003 году, так что руководитель фирмы Тойво Кюлавийр не покупал кота в мешке, а точно знал, что его ждет — на участке будет виадук. И с 2011 года он стал требовать у государства компенсацию за право пользования его землей.

Нарвские строительные фирмы, нанятые генподрядчиком Astlanda Ehitus для прокладки водоканализационных труб в приграничном городе, не справились с работой. Часть фирм генподрядчик заменил, одна фирма бросила работу и не отвечает на звонки, часть фирм вынуждена переделывать брак.

Похоже от замены труб нарвитянам страдать придется не один год. Фото: Stena.ee

Ведущиеся в Нарве работы по замене водоканализационных труб по заказу Narva Vesi должны быть завершены в марте 2014 года, когда 26 километров водопроводных труб, 27 километров канализационных труб и 11 километров ливневой канализации должны быть уложены, проверены и подключены.

Как сказал порталу rus.err.ee председатель правления Narva Vesi Алексей Воронов, несмотря на то, что часть нарвских фирм, выполнявших работу по прокладке труб, с ней не справилась, срок завершения этого масштабного проекта не изменится.

По словам Воронова, с работой не справились фирма Deiconvision OÜ, которая меняла трубы на улице Пушкина, Раху и Пяхклимяэ, ее генподрядчик из-за некачественной работы поменял. Продолжает устранять брак фирма Sirenadi OÜ, менявшая трубы на улицах Ору и Уускюла, но и ее генподрядчки хочет заменить. Были претензии к работе фирмы Ehitern OÜ, которая меняла трубы на улице Йоала, Кулгу, Йыэ, Линнусе, Электрияма, Кадастику, Нахавабрик, Маслова, Хайгла и Кооли.

"Фирма Framsteg OÜ просто исчезла, бросив объект и незавершив строительство, - добавил Воронов. - Руководство этой фирмы на телефонные звонки не отвечает и Narva Vesi пришлось доделывать работы на улице 26 Июля собственными силами".

Строительство хорошей дороги – это не просто размазывание асфальта по земле. На самом деле процесс достаточно сложен и состоит из нескольких этапов. Увидев рабочих в деле, можно подумать, что укладка дорог в США – настоящее искусство.

Это фантастическое видео от Аарона Джонса демонстрирует работу строительной компании ET Simonds из Карбондейла (штат Иллинойс), расширяющей четырехмильный участок трассы I-57. Существует четыре основных этапа: шлифовка, укладка металлического каркаса дороги, бетонирование, тщательная завершающая обработка каждой полосы.

Скоро по трассе пронесутся автомобили, водители которых не представляют, сколько человеческого труда вложено в каждый метр дорожного полотна. Но это не уменьшит цены качественной работы, на которую так интересно смотреть.

В субботу в первой половине дня на шоссе Таллинн-Нарва на перекрестке с поворотом на Нарва-Йыесуу по всей видимости из-за мокрого покрытия опрокинулась грузовая фура (далее смотрим видео). С грузовика вывалился на дорогу груз, движение было нарушено. Одна полоса была временно перекрыта. О состоянии здоровья водителя ничего неизвестно.

Фото: Epp-Mare Kukemelk

Комментаторы на Дельфи склоняются к версии, что виновником аварии стало слишком скользкое покрытие, которое не так давно положили на этом участке дороге:
очевидец: На самом деле это уже вторая фура которая там перевернулась за последние 2 недели. Фуры почти в одну и туже воронку попали на обочине. А всё потому что там недавно положили слишком гладкий асфальт , который во время дождя становистя скользким. Хорошо что фура не унесла на 'тот свет' никого из встречных машин.
Geldrich: Там не просто груз вывалился, а фура ушла с трассы. Причина одна, недавно сменили покрытие. Новое покрытие асфальтом не назвать, чистый гудрон. На солнце блестит даже в сухую погоду. Это вторая фура за две недели на одном и том-же месте. Не совпадение это точно. Кстати полицию вызывали, видел лично три машины на месте ДТП. Господа журналисты. Обратите внимание полиции и ответственных за организацию движения на этот участок. Знака скользкая дорога не достаточно. Нужно усилить сцепление на участке. Иначе произойдёт трагедия. Это вопрос времени и стечения обстоятельств.
технорук: Проезжал мимо. Перекрёсток с дорогой на Аувере! Действительно, асфальт гладкий. Сын во время дождя туда же чуть не улетел, на легковушке.

Далее смотрим видео самого происшествия, которое удалось снять с помощью регистратора (осторожно мат)