как это работает

Во всем мире день ото дня набирает популярность так называемая дельфинотерапия. В последнее время дельфинарии стали заманивать клиентов не только на шоу, где дельфины и моржи выделывают «па» под чутким контролем инструкторов. Они становятся еще и здравницами для людей, которые ищут приятную и эффективную альтернативу таблеткам и уколам.

Несмотря на то, что дельфинотерапия известна не одну тысяч лет, обратились к ней медики совсем недавно, когда получили доказательства ее беспорных преимуществ. Она усиливает защитные силы организма у людей разного возраста, устраняет последствия легких форм заболеваний. Купание с дельфинами, считающимися одними из самых добрых и умных существ, направлено на медико-психологическую реабилитацию и коррекцию детей, страдающих различными нарушениями в развитии.

Пишет Аслан ака ESCOGIDO7: Несколько дней назад мне удалось побывать по приглашению на мачте Спартак - ЦСКА, но не в качестве зрителя, а как фоторепортер. Признаюсь, я футбол не люблю, не смотрю, был всего один раз в жизни на футбольном матче (больше 10 лет назад в Нальчике), но мне интересно было посмотреть на то, как телекомпании снимают подобные матчи и проникнуть за кулисы, куда разрешен вход только тем у кого есть специальный пропуск.

далее...

Пишет Татьяна Соловьева, юрист, работает в Англии, родилась и живет в Литве: National Health Service (NHS) Система государственного здравоохранения была основана в Британии лейбористами в конце 40х . Система существует на средства от налогообложения. Является бесплатной. Это на самом деле огромное достижение в мире капиталистического чистогана, а Британия одна из первых стран западной Европы, которая начала поворачиваться человеческим лицом к населению в этом вопросе.

Сразу оговорюсь, что я априори полагаю, что многого ждать от бесплатной медицины не приходится, это очевидно, да и от платной тоже, пример тому США. Здравоохранение не может быть идеальным и беспроблемным в принципе, ни в одной стране, это утопия. Но тот факт, что в Британии вам не дадут помереть и не возьмут за это денег - уже отлично я считаю. Но в каждой системе есть масса проблем. И Британия не исключение. Те, кто считает, что на западе кругом великолепное мед обслуживание – глубоко ошибаются. Везде человеческий фактор. Повезет с врачом, значит повезет с лечением.

В области пассажирских авиаперевозок наибольшие споры (после ценообразования на билеты конечно же) вызывает безусловно САМОЛЕТНАЯ ЕДА! Ее обсуждают, ругают, фотографируют…. Одни недоумевают как можно это есть, другие рассказывают как им нравится перекусить в полете и все без исключения обсуждают меню разных авиакомпаний!

Меж тем, как бы не были заманчивы лоукостеры, снижающие стоимость билета за счет питания на борту, даже при минимальной продолжительности рейса, суммарное время затраченное на перелет вместе с поездкой до аэропорта и прохождением всех контролей, обычно легко зашкаливает за 6-7 часов… Поэтому перекус в полете становится просто незаменимым!

А вам интересно, как делается та еда, которую потом разносят улыбчивые стюардессы? Тогда приглашаем вас на виртуальную экскурсию по Домодедовской кухне!

Пишет aquatek_filips: Маяк - сооружение, которое нельзя назвать просто сооружением. Маяки всегда притягивали взоры и внимание людей своим романтизмом, особым значением для моряков, и даже своей уединенностью на мысах и крутых скалах, выступающих в море а девушки утверждают, что еще и формой. На протяжении многих сотен лет маяки имели огромное значение для морской навигации, часто становясь фактически спасением для изможденных штормами экипажей кораблей, возвращающихся домой или идущих в чужой порт. С развитием современных технологий, в том числе и в морской навигации, оптические маяки уже не играют такую значительную роль, уступая радиомаякам и спутниковым системам. Но стоят, все еще стоят, будто битые временем морские волки, мигающие в ночи башни на берегах морей и бухт.

С детства мне хотелось побывать внутри маяка, подняться по его узкой винтовой лестнице в святая святых - на самый верх, к лампе, которую жадно ищут в ночи десятки глаз где-то в открытом море. Сегодня я могу поделиться с вами этой мечтой, с ее реализацией - мы побываем внутри Херсонесского маяка, которому, без малого, 200 лет.

Новосибирское авиационное производственное объединение им. В. П. Чкалова ("Чкаловский завод") - одно из крупнейших самолётостроительных предприятий России, входящее в состав компании «Сухой». В начале 90-х на заводе началось освоение многоцелевого авиационного комплекса СУ-34. В декабре 1993 года летчики-испытатели И.В. Вотинцев и Е.Г. Ревунов подняли в небо первую опытную машину с заводского аэродрома. С 2006 года началась серийная поставка этих машин в ВВС России.

далее...

Этот образец сталинского ампира, построенный в 1954 году, долгое время был визитной карточкой главной воздушной гавани Урала. Его внешний облик соединил в себе элементы барокко, ампира XIX века, позднего классицизма и ар-деко, сочетание помпезности, роскоши, величественности и монументальности.

Встретившись с ним лицом к лицу, гости Свердловска (ныне Екатеринбурга) еще не раз повидаются с его стилистическими собратьями на центральных улицах города. Это и здание Свердловского горсовета (1947–1954 гг., архитектор Г.А. Голубев), Окружной дом офицеров (1940 г., архитектор В.В. Емельянов) и многие другие. Стоит сказать, что после 1945 года архитектура стала одним из приоритетных направлений народного хозяйства, средством внушения оптимизма, уверенности в скорейшем восстановлении страны. В этом смысле монументальность сталинской архитектуры стала средством продвижения государственной идеологии.

С течением времени и ростом аэропорта, старое здание постепенно утратило свое значение, но сохранило свою функциональность. Как и шестьдесят лет назад, оно по-прежнему приветливо распахивает свои двери для авиапассажиров. Правда, не для всех. О статусе гостей говорит вот эта небольшая табличка у главного входа.

Пишет DaryaDarya: Утро. Петроверигский переулок, дом 10. По этому московскому адресу в районе Китай-Города я прибыла в федеральный центр диагностики и лечения сердечно-сосудистых заболеваний angiography.su, входящий в состав государственного научно-исследовательского центра профилактической медицины, чтобы вновь облачиться в стерильный костюм и побывать в операционной.

Кто ни разу не слышал про холестериновые бляшки, тот не смотрел шоу Елены Малышевой. Бляшки - это отложения на внутренних стенках сосудов, копящиеся годами. По консистенции они напоминают плотный воск. Бляшка состоит не только из холестерина, к ней прилипает находящийся в крови кальций, делая отложения еще более плотными. И вся эта конструкция медленно, но верно закупоривает сосуды, мешая нашему пламенному мотору, вернее насосу, доставлять питательные вещества и кислород в разные органы, в том числе и в само сердце.

DHL — немецкая компания по международной курьерской доставке почты и грузов. Является одной из ведущих в мире логистических компаний. Основана 20 сентября 1969 года. Первоначальная задача состояла в организации курьерских почтовых отправлений между Гонолулу и Сан-Франциско. Постепенно расширялась география перевозок. Основным направлением работы была организация курьерской работы между странами, включая и государства, входившие в состав Варшавского договора.

DHL работала с Советским Союзом в то время, когда другие западные компании не имели возможности налаживать бизнес со странами социалистического блока. Название компании происходит от заглавных букв фамилий основателей — Adrian Dalsey, Larry Hillblom и Robert Lynn. Штаб-квартира находится в городе Бонн, Германия. Должность председателя совета директоров компании занимает Франк Аппель. В 2011 году количество сотрудников составляло 275 000 человек. Срочная доставка почты и грузов происходит в более чем 120 000 городов, расположенных в 220 странах мира. DHL Express владеет около 76 000 автомобилей.

Учитель английского языка, работающий в российском детском саду, рассказал The Village о том, какие удивительные вопросы задают малыши, о матерных словах в саду, о любви и нелюбви к детям.

О психологическом фильтре

Старые советские преподаватели любили говорить, что работать с детьми могут только те, для кого это призвание. Конкретно в моём случае это сложно назвать призванием. Это не зов души и не всепоглощающая любовь к детям, всё довольно прозаично: в нашем детском саду музыкальным руководителем работает моя мама, она и предложила мне преподавать детишкам английский язык. Учить нужно детей в возрасте от 3 до 7 лет. Для меня это способ поддерживать уровень языка: обучаешь деток и сама всё вспоминаешь, а то и учишь заново. Заодно и денег можно заработать немного.

Специальное образование для воспитателя детского сада нужно, такие предметы, как «дошкольное воспитание», «детская психология», «гигиена», «ОБЖ», «этика», приветствуются. Но в действительности можно обойтись и без него. Есть, конечно, закрытые элитарные детские сады. В таких местах год пребывания ребёнка может обойтись его родителям как год обучения в неплохом вузе. Вот там это специальное образование нужно сто процентов. И не только воспитателям, но и нянечкам, кладовщице и кастелянше. Заодно там и персонал из совсем другой категории людей, и чаще всего работают иностранцы.

В муниципальных садах воспитателями и нянечками работают, как правило, люди не то что со специальным образованием, а вообще без такового. В лучшем случае — школа, 11 классов — уже хорошо. И вперёд с песней. Нет никаких психологических тестов, медицинских проверок — ничего. Весь фильтр — это заведующая детским садом. Тут тебе и тест, и полиграф, и обсуждение вредных привычек. Кстати, курение — тяжкий грех в детском саду. На территории детского сада курить нельзя, хотя некоторые умудряются.

Пишет samsebeskazal: Сегодня посетил самый необычный строительный магазин в своей жизни. Я даже не очень понимаю, как его правильно назвать. Там продают то, что остается полезного при сносе старого дома, или то, что остается ненужного после ремонта в квартире. Там много старой мебели, но это не антикварная лавка. Там много строительным материалов, но это не магазин для ремонта. Чтобы понять что это такое, представьте себе большой супермаркет, типа ОБИ, где есть все, начиная от сантехники и заканчивая досками.

А теперь представьте, что все это старое и уже когда-то и кем-то использовалось в строительстве, после был демонтировано, почищено и теперь продается заново. Точно также лежит на полках с наклеенными ценниками. Масштабами этот бруклинский магазин до настоящего супермаркета конечно не дотягивает, но тем не менее ассортимент и разнообразие продающихся там товаров реально впечатляют.

На первый взгляд идея кажется несколько безумной, но это только на первый взгляд. На самом деле это грамотно продуманный бизнес. Есть куча хороших и качественных вещей, которые люди при определенных обстоятельствах просто выкидывают. Америка бы не была Америкой, если бы тут не нашелся человек решивший зарабатывать деньги на их продаже.

Александру 25 лет. Родом он из Борисова, учился в Минском колледже на электротехника. Три года назад он перебрался из Минска в Москву, а последние три месяца он снимал гараж за 600$ в районе транспортного кольца. Гараж был оборудован под квартиру и для Москвы это, оказывается, не считается чем то удивительным. Сейчас он снова в Белоруссии и готов поделиться своими впечатлениями и фотографиями.

В 2010 году познакомился с девушкой из Москвы, она предложила переехать к ней, — вспоминает Александр. — Года полтора мы жили на ее квартире, затем разбежались. Что дальше: снимать дорогое жилье или возвращаться в Беларусь? Тут пришли на выручку друзья из колледжа — они тоже обосновались в Москве. Переезжай, говорят, к нам в гаражи.