штрафы

В четверг правительство утвердило и передало в Рийгикогу законопроект, согласно которому размер штрафной единицы вырастет с нынешних четырех евро до восьми евро.

Иллюстративное фото: ИИ

Законопроект позволяет выписывать штрафы меньшего размера, также отменят минимальное наказание в размере трех штрафных единиц или 12 евро. После внесенных изменений за совершение правонарушения можно будет выписать штраф начиная с одной штрафной единицы, то есть восемь евро.

Лидер Социал-демократической партии Евгений Осиновский прибыл в среду на встречу с президентом Керсти Кальюлайд на неочищенной от снега машине. Сугроб на крыше автомобиля был и у председателя EKRE Марта Хельме.

Евгений Осиновский за рулем своего авто. Фото: Сийм Лыви / ERR.

На фотографии, появившиеся в СМИ, отреагировал префект Пыхьяской префектуры Кристиан Яани, который отметил, что снег на крыше автомобиля может вызвать опасные для дорожного движения ситуации, и призвал людей чистить свою машину от снега, передает "Актуальная камера".

С нового года незначительные нарушения ПДД, а также мелкие нарушения вроде курения в общественном месте, будут караться штрафами, в соответствии с прейскурантом, составленным в Департаменте полиции и погранохраны.

Ставки штрафов в рамках сокращенного производства:

• Управление транспортным средством, не имеющим обязательного страхования: 80 евро
• Управление незарегистрированным транспортным средством: 80 евро
• Управление транспортным средством с нечитаемым с требуемого расстояния государственным регистрационным знаком: 20 евро

За нарушение правил благоустройства наказания мизерные или их нет вообще, значит мусорить можно практически безнаказанно. За езду в пьяном виде наказания серьезные, однако полиция почти каждый день снимает с трассы выпивших водителей. Как заставить людей выполнять общественные договоренности, то есть законы и правила, даже если за их невыполнение нет наказаний? Что работает лучше высокие штрафы или сила убеждения?

Ведущие Юрий Николаев и Сергей Степанов обсуждают тему с гостями передачи, гражданскими активистами Станиславом Пупкевичем и Александром Мясоедовым.

В прошлом году Госсуд рассмотрел серию споров, касающихся штрафов за парковку и принял решение, что договор с парковочной фирмой заключается с любым водителем, въехавшим на территорию платной парковки. Такое решение дает возможность инкассо-фирмам взыскать все накопившиеся за последние пару лет штрафы.

"В марте 2016 года на рассмотрение в Госсуд было направлено первое дело, когда инкассо-фирма спорила с организатором парковки. Суд вынес решение, что парковочная фирма заключает договор с любым водителем, заехавшим на данную территорию. А если водителя невозможно установить, то считается, что договор заключается с собственником машины", - рассказал адвокат адвокатского бюро "Vindex" Евгений Твердохлебов в эфире "Радио 4".

Идея нового правительства сделать ставки штрафов за нарушения ПДД зависящими от уровня доходов нарушителей сегодня взбудоражила общественность. Ведущие шоу «ТВой вечер» связались по телефону с одним из авторов этой идеи, министром внутренних дел Андресом Анвельтом (СДПЭ). По его словам, сегодня одинаковые штрафы для всех являются несправедливыми, поскольку для тех, кто зарабатывает больше денежные наказания имеют меньший вес, чем для тех, кто получает, например, «минималку».

По мнению министра внутренних дел, проступки, связанные с жизнью и здоровьем других людей, справедливо наказывать так, чтобы нарушители почувствовали влияние. В Эстонии подобная дифференциация штрафов уже работает в отношении криминальных преступлений. Андрес Анвельт заверил, что в планируемом законопроекте рассматривается также снижение штрафов по ряду нарушений.

На протяжении нескольких лет путешественники могли быть уверены, что попавшись за границей на превышении скорости, реального штрафа они не получат. Сейчас ситуация изменилась, и извещения о денежном взыскании стали чаще доходить до адресата. Однако нарушители оплачивать штрафы все равно не спешат, пишет Eesti Päevaleht.

Foto: Ilmar Saabas / Delfi

Зарубежное государство не может потребовать принудительного взыскания штрафа, в результате чего его оплата становится по сути делом добровольным. Это касается и иностранцев, нарушивших в Эстонии правила дорожного движения. Из-за бюрократии им высылают мало извещений.

В среду Рийгикогу не принял закон в внесении поправок в закон о Пенитенциарном кодексе и связанных с ним законах. Этими поправками правительство намеревалось размер штрафной единицы, которая берется за основу при назначении штрафов по проступкам в Пенитенциарном кодексе, поднять с 4 до 8 евро.

За закон проголосовали 50, а против 42 депутата, в то время как за то, чтобы закон был принят, требовалось набрать большинство, то есть 51 голос, сообщает BNS.

По словам лидера парламентской фракции социал-демократов Андреса Анвельта, правительство вновь подаст в Рийгикогу законопроект по повышению штрафной единицы, однако теперь это будет сделано вместе с законопроектом, увязывающим размер штрафа с доходом человека.

По мнению председателя Социал-демократической фракции Рийгикогу Андреса Анвельта, Эстония должна перейти на справедливую систему штрафов, согласно которой величина штрафа будет зависеть от доходов совершившего проступок человека, сообщает партия в пресс-релизе.

Фото: Eiko Kink

”Концепция справедливых штрафов прописана в коалиционном договоре. Социал-демократы ожидают, что министерство юстиции разработает подходящую систему, затем мы ее сможем обсудить в парламенте”, — прокомментировал Анвельт.

300 евро для матери-одиночки, для руководителя фирмы и для миллионера — все это, по словам Анвельта, очень разные наказания. ”Миллионеры даже не заметят, что заплатили эту сумму, а вот для человека с пустым кошельком выплата штрафа окажется непосильной ношей.

Правительство Эстонии поддержало законопроект, согласно которому штрафы за проступки будут повышены в два раза. Сейчас штрафная единица составляет 4 евро, с 1 марта 2016 года - 8 евро. Власти обосновали необходимость повышения штрафов тем, что нынешние тарифы оказывают все меньший эффект на правонарушителей, пишет "ERR.ee"

Штрафная единица не менялась с 2001 года, в 2011 году при переходе на евро ее округлили с 3,8 до 4 евро. Теперь ее увеличат до 8 евро. Кроме этого, с 3 до 5 евро будет повышен расчетный уровень предупредительного штрафа за превышение скорости.

Законопроектом предусмотрено смягчение наказания для несовершеннолетних: налагаемые на них штрафы составят половину от уровня, предусмотренного наказания для взрослого человека. Время добровольной уплаты штрафа будет продлено с нынешних 15 дней до 45 дней. Порог минимального штрафа будет снижен с 12 до 8 евро.

В конце этого года начнут работать мобильные камеры для измерения скорости, что якобы позволит выявлять еще больше нарушений на дорогах. В то же время некоторые политики выразили опасение, что бюджет 2016 года будет питаться именно за счет штрафов. Целью задействования камер изначально было снизить число погибших в ДТП до 100 человек к 2015-му году. Цель была достигнута уже в 2012-ом году, зачем же государство продолжает использовать камеры?

В настоящее время на шоссейных дорогах Эстонии установлено 53 стационарных камеры измерения скорости. Использование камер замера скорости является частью Эстонской национальной программы по обеспечению безопасности дорожного движения с 2003-го по 2015-ый годы, целью которой является уменьшение к 2015-му году количества погибших при дорожно-транспортных происшествиях до 100.

Эта цель была достигнута еще в 2012 году, когда за весь год количество погибших в ДТП составило 87 человек. В последующие годы число погибших также составляло менее 100. По данным статистики Департамента полиции и погранохраны, за девять месяцев этого года в Эстонии в ДТП погибли 50 человек, в прошлом году – 78 человек. Зачем же тогда государство продолжает установку еще большего количества камер, причем необычных, а мобильных, если не для того, чтобы увеличить приток денег?

По словам руководителя службы дорожного надзора Пыхьяской префектуры Элари Каземетса (на фото), есть люди, на которых штрафы за нарушение правил дорожного движения не действуют, каким большим бы этот штраф не был. Для повышения порядка на дорогах следует применять другие меры, например, премировать примерных участников дорожного движения. В передаче ETV "Граждане Республики" Каземетс предложил для увеличения числа дисциплинированных водителей помимо пересмотра размеров штрафов применять и другие меры, пишет новостной портал ERR.

Фото: ERR

"Страх перед штрафом - это в некотором смысле временный страх и возможно в краткосрочной перспективе он может быть эффективным, и мы сможем улучшить ситуацию, но в долгосрочной перспективе большого эффекта от этого не будет", - сказал он. Существует еще целый ряд других возможностей, которые совершенно не используются, подчеркнул Каземетс. По его словам, все больше нужно думать о том, что есть люди, на которых штрафы не действуют, независимо от величины этого штрафа - будь это даже десятки тысяч евро. По мнению полицейского, с такими людьми после совершения ими правонарушений нужно заниматься по-другому.

Эксперты сомневаются, что ужесточение штрафных мер поможет улучшить культуру безопасного вождения. По словам юриста по вопросам дорожного движения Индрека Сирка, размеры штрафов в Эстонии и так велики, и надежда властей на то, что ужесточение наказание способно предупредить преступление беспочвенна, , пишет "ERR.ee" со ссылкой на Eesti Päevaleht.

Напротив, считает он, это может вызвать обратный эффект, поскольку оплатить крупный штраф могут далеко не все. Специалист убежден, что сумма штрафа не должна превышать размер месячного оклада человека.