велосипед

В Ида-Вирумаа впервые состоялись соревнования по велоспорту на терриконе шахты Estonia. Организаторы выразили надежду, что это мероприятие станет ежегодным событием. В этом году на терриконе также была открыта мототрасса.

Фото: ERR

Соревнования были частично профинансированы из Фонда справедливого перехода. Однако проект по строительству спортивного центра на вершине горы не получил поддержки от фонда, сообщила программа "Актуальная камера".

Организатор соревнований Марек Пеэт отметил, что трасса была крайне сложной, и даже на спусках не было возможности отдохнуть. "Мы постараемся сделать это традицией, но, возможно, перенесем мероприятие на лето", – сказал он.

Профессиональный путешественник Клаус Андерсон 3 августа начал свое путешествие на велосипеде от здания почетного консульства Эстонии в датском городе Фааборг, направляясь в сторону Нарвы. За время своего пути он преодолел 1300 километров, проехав через дороги Дании, Швеции и Северной Эстонии, и вечером в понедельник достиг границы.

Андерсон отметил, что предпочитает медленный ритм путешествий. По его словам, поездки на самолете или автомобиле позволяют увидеть только крупные города, тогда как велосипедные маршруты открывают маленькие деревушки. "Вчера я остановился в одной из таких деревень, где пил кофе с пирогом вместе с местными жителями. Это было очень приятно", — поделился впечатлениями путешественник.

В минувшие выходные нарвская некоммерческая организация VeloNarva провела главное народное велосипедное мероприятие лета — Ночной велопробег по городу, в котором приняли участие сотни нарвитян. Прошедшее мероприятие стало поводом поговорить с руководителем VeloNarva, популяризатором использования велосипеда как основного транспортного средства Александром Куликовым о надеждах на будущее, пишет портал Gazeta.ee.

Значительную часть трассы Ночного велопробега по Нарве велосипедисты ехали не по велодорожкам. Иначе сегодня никак. Фото: Роман Викулов | Gazeta.ee

Для физического и душевного здоровья

Прежде всего, не имеющий автомобиля и не расстающийся с велосипедом Куликов говорит о целях движения, среди которых одна из ключевых — вывести людей из дома, пригласить к общению между собой, совместному времяпрепровождению под открытым небом.

Видео будет интересно скорее тем, кто слишком давно не был в нашем прекрасном городе и соскучился по его улицам, а за одно и посмотреть, как он изменился.

Министерство климата отказалось от предложения полиции ввести конкретный лимит алкоголя в крови для велосипедистов, водителей немоторизованного транспорта и мини-мопедов. Это предложение было частью законопроекта, который сейчас находится на стадии согласования.

Согласно текущему законодательству, эти категории участников дорожного движения не должны быть пьяными за рулем. Однако, полиция определяет их состояние по внешним признакам и допросу, что занимает много времени и не всегда объективно.

Хельсинки входит в двадцатку наиболее комфортных для велосипедистов городов мира, является популярным туристическим направлением среди жителей Эстонии, а интерес к поездкам по Финляндии на велосипедах постоянно растет. Viking Line и ERGO рассказывают, как комфортно и безопасно пересечь море с велосипедом.

Иллюстративное фото: vikingline.ee

Зачем вообще отправляться в Хельсинки с велосипедом?

По словам руководителя проекта велосипедной кампании ERGO Кати Плаамус, путешествие с велосипедом дает больше свободы в поездках за границу: «Таким образом вы можете добраться до мест, куда общественный транспорт вас не доставит или куда вы не можете дойти пешком». Хотя, по ее словам, в Хельсинки, как и в Таллинне, сейчас период активных дорожных работ, для легкого транспорта по-прежнему предусмотрены отдельные дорожки и строительство передвижению велосипедистов не мешает. Если вы хотите избежать пробок, в Финляндии перемещение по городу на велосипеде может стать наиболее эффективным решением.

Что в большинстве случаев провоцирует набор веса? Низкая физическая активность. Но что делать, если бегать тяжело и скучно, на спортзал и фитнес особо тратиться не хочется, а сбросить пару лишних кило охота? Чем интересно и с пользой разнообразить свой малоподвижный образ жизни? Ответ очевиден: велосипед.

Ровно 205 лет назад, 6 апреля 1818 года, немецкий барон с простым и легко запоминающимся именем Карл Фридрих Кристиан Людвиг Драйз фон Зауербон запатентовал изобретенную им "машину для ходьбы", представлявшую собой простой двухколесный деревянный самокат с сиденьем и подлокотниками. Изобретение Драйза, получило широкое распространение в первой половине XIX века, пока его не вытеснили велосипеды с педальным приводом.

В основном, его использовали для развлечения, однако, "драйзинами" иногда пользовались курьеры и почтальоны. В России эти самокаты прозвали "костотрясами" за отсутствие какой-либо амортизации, кроме набитой шерстью кожаной подушки под седалищем ездока. Странно, что до подпружиненной седушки никто из изготовителей "костотрясов" так и не додумался, хотя, на поздних образцах появились тормоза и устройства для регулировки высоты сиденья.

В этой истории вызывают удивление еще две вещи. Во-первых, то, что столь примитивная конструкция, которая вполне могла появиться еще в античности, родилась только в конце второго десятилетия позапрошлого века. То есть, позднее, чем неизмеримо более сложные паровозы, пароходы и различные "самобеглые коляски". А во-вторых, - произошедшее с тех пор фантастическое ускорение технического прогресса. Ведь всего через полтора века после того как по дорогам Европы покатились первые "драйзины", космический корабль доставил людей на Луну.

По всей Эстонии полиция проверяет пользователей немоторизированных транспортных средств на соблюдение правил при движении по велосипедно-пешеходным дорожкам. В ходе двухнедельной проверки в Тартумаа и Йыгевамаа уже было выявлено несколько сотен опасных нарушений.

За первые две недели проверок в Южной Эстонии полиция провела около трехсот разъяснительных бесед с недобросовестными пользователями немоторизованного транспорта. В 44 случаях нарушители были оштрафованы, передает "Актуальная камера".

Власти Таллинна создают новое пособие на сумму до 100 евро на покупку велосипеда для школьников от 10 до 15 лет, у которых есть права для управления велосипедом. Соответствующее решение в четверг на своем внеочередном заседании приняла столичная городская управа, теперь его предстоит утвердить депутатскому корпусу.

На получение единоразовой выплаты на сумму до 100 евро будут иметь право дети в возрасте от 10 до 15 лет, которые в течение текущего года получили права на управление велосипедом, согласно регистру народонаселения живут в Таллинне, а велосипед куплен в тот же год, когда представлено ходатайство о субсидии, сообщила в пятницу пресс-служба столичной мэрии.

Велосипед не только средство передвижения, но и страшное оружие в умелых руках. Точнее, ногах.

Трансваальский адвокат Даниэль Йохансон Стефанус «Дани» Терон, девятый по счету (из пятнадцати) ребенок Анны Хелены Маргареты и Виллема Ваутера Терон, видимо, обладал неплохой дикцией и отличной памятью на имена и дни рождения родных, но прославился в качестве старшего брата прадедушки Шарлиз Терон. И еще по одной причине. Когда в 1899 году началась англо-бурская война, Дани обратился к властям с неожиданным предложением, вписавшим его в историю, — использовать вместо лошадей… велосипеды.

Краснодарский велоконструктор Сергей Дашевский попал в Книгу рекордов Гиннесса за создание самого маленького в мире велосипеда. Как сообщает «Лента», миниатюрный транспорт изобретателя имеет длину 8,4 сантиметра, но тем не менее на нем можно кататься.

Сергей Дашевский собирает велосипеды больше 30 лет, на своих моделях (полноразмерных) он выиграл более десяти веломарафонов. Однажды Сергей проехал через всю Канаду вместе с немецким путешественником Хайнцом Штуке.

Все велосипеды краснодарец хранит у себя дома. Там можно найти и другие миниатюрные модели длиной 11,5 и 9,5 сантиметра. Чтобы попасть в Книгу рекордов Гиннесса, Сергей отправил заявку в Лондон около двух лет назад — комиссия приняла решения только недавно. Скоро мужчине пришлют диплом с подтверждением рекорда.

Нарвское молодёжное телевидение (NoorTV) делает серию видео по Правилам Дорожного Движения для велосипедистов и самокатчиков. На данный момент уже выпущено 2 видео.