Блоги

Несмотря на то, что использование недр в древней Руси уходит своими корнями в далекое прошлое, первые сведения о добыче и обработке металлов и других полезных ископаемых появились лишь в начале XV века. Крайне трудно по ним дать более или менее полную картину о добыче и переработке руд на территории России, поскольку работы эти велись не регулярно, зачастую нося эпизодический характер. Вот что известно.

Для изготовления железа на территории Руси использовался лимонит (бурый железняк), а также некоторые его разновидности. Сырье отличалось посредственным качеством с низкой концентрацией металла. Бурый железняк встречался почти по всей территории Руси в больших количествах и это было огромным плюсом.

Эта обновленная и иллюстрированная фотографиями информация, которую по материалам хроники нарвских газетных изданий до и после военного времени для портала boxing-energia.ee, который ведет заслуженный тренер Эстонии Геннадий Толмачев, предоставил ветеран спорта нашего города Uno-Jüri Oitsar. Читатель сможет увидеть фамилии нарвских жителей из числа ветеранов бокса, которые и доныне проживают в Нарве. Большая часть информации о нарвских боксерах опубликована в хронологическом порядке в Энциклопедии бокса Эстонии, где можно найти более подробную информацию в хронологическом порядке.

Фото: boxing-energia.ee

Алексей Евграфов, занимающий лидирующую позицию во фракции Narva, выражает уверенность в том, что дискуссия о повышении оплаты труда руководителей муниципалитета неизбежна.

Чиновники за работой. Иллюстративная карикатура.

Он отметил в интервью Rus.ERR, что текущий доход мэра Нарвы, занимающего третье место по размеру среди городов Эстонии и составляющий 4000 евро в месяц, на данный момент не способен конкурировать на рынке труда. Евграфов подчеркнул, что многие муниципалитеты меньшего размера, чем Нарва, находят способы выплачивать мэрам, заместителям мэра и чиновникам значительно большие суммы. По его словам, вопрос о повышении зарплат является не только неизбежным, но и критически необходимым для обсуждения, несмотря на его потенциально непопулярный характер.

Рассказ об одном из самых необычных постмодернистских сооружений Нарвы, которое было построено в 1995 году на волне тучных банковских вливаний из криминальной России тех лет. На данный момент помещения сдаются под аренду многочисленным фирмам, а изначально оно строилось, как банк. В народе до сих пор в ходу название "красный банк", как синоним "сиреневому банку", что находится поблизости.

Жаль, что слишком мало информации выдал гид по этому зданию. А интересных историй, связанных с ним, наверняка полно. Взять хотя бы управляющего этими площадями, который в свое время был завидным женихом из Эстонии в передаче "Давай поженимся".

Рассказом о том, чем жил и как развивался нынешний Йыхви в XIX веке, автор портала Tribuna.ee Дмитрий Цехановский продолжает серию публикаций об этом населённом пункте из цикла "Города Эстонии".

Рыночная площадь Йыхви использовалась в XIX веке очень активно. Здесь не только проходили сезонные ярмарки, но еженедельно проводились и базарные дни. Фото: ajapaik.ee

Быстрое развитие Йыхви в конце XVIII века и особенно в XIX веке связано с его удачным расположением. Именно в этом населённом пункте, который в начале века считался деревней, а к концу — дорос до посёлка (эст. яз. — alevik), расходились почтовые тракты в трёх направлениях. На запад шла одна из важнейших дорог Эстляндской губернии — к её столице Таллинну (тогда Ревелю), на восток пролегал путь к Нарве и Петербургу, а примерно на юг шёл тракт в сторону Чудского озера и далее до Тарту (тогда Дерпта), Валги и Риги.

Пишет Лёва из Нью-Йорка: Почтовый ящик американских пригородов и деревень ни с чем не спутаешь. У этих жестяных контейнеров очень своеобразная форма, и необычное расположение, на одной ноге возле дороги. Вы наверняка видели такие в американских фильмах и мультиках, и, возможно, даже не сразу поняли, что это за такие странные буханочки сидят перед частными дворами в США.

К счастью я узнал историю этих почтовых ящиков, и как, из-за стечения обстоятельств, этот конкретный дизайн захватил все драйввеи огромной страны. Давайте расскажу!

Постепенно становясь автомобильной державой, Россия включилась в сферу межгосударственных правовых отношений в области автомобильного транспорта. В Париже в 1909 г. была подписана, а в 1910 г. ратифицирована международная конвенция относительно передвижения автомобилей. С учетом требований данного документа городскими Думами были приняты новые постановления, касающиеся порядка автомобильного движения и позволяющие полиции привлекать к ответственности нарушителей. Ниже вас ждет весьма любопытная выписка из Правил Дорожного Движения 1914 года.

Обязательное постановление о порядке движения в г. Казани автоматических экипажей

I. Общие правила

1.В городе Казани разрешается движение только тех автомобилей, которые допущены к тому по осмотре и испытании.

2.К управлению автомобилем допускаются только лица, получившие на то разрешение по надлежащем испытании и достигшие совершеннолетия.

3.Означенный осмотр, испытание автомобилей и испытания лиц на допущение к управлению автомобилем производятся в комиссии, состав которой определяется Городской Управой.

Если вас назвали выдрой, не спешите кидаться в оппонента помидорами. Расцените это как комплимент! Потому что выдра — зверь очень хороший и полезный. А гигантская выдра — это не только польза, ценный мех и 30 килограмм живой массы, но ещё и благородное звание высшего хищника! Эти ребята настолько крутые, что могут запросто надрать зад анакондам, кайманам и пираньям. Ну что, быть выдрой уже не так плохо?

— Выдра, уходи, ты не видишь? Это кайман! — Вижу, как раз обедать собиралась!

Два талантливых человека из Нарвы спелись в прямом смысле этого слова. Он – певец и педагог по вокалу, она – журналист. Рафаэль и Анна, а вместе они – дуэт RANNA. Поют без оглядки на мнение окружающих, впрочем, как и живут – ярко, динамично, с улыбкой на лице.

Смотрите ниже интервью от Postimees.

В прошлом году было подано 440 заявок на примирительное урегулирование страховых споров, из них 229 касалось дорожного страхования. 70 процентов связанных с дорожным страхованием споров закончилось соглашением между страховой компанией и клиентом. Cpедняя сумма спора в примирительном органе дорожного страхования составила 4000 евро. 

По словам члена правления Эстонского фонда дорожного страхования (LKF) Лаури Потсеппа, постоянно растет осведомленность населения о возможности урегулирования страховых споров с помощью примирительного производства. «Это одна из причин, по которой количество заявок на примирение по дорожному страхованию выросло на треть в прошлом году, но есть и другие причины. Например, участились страховые споры по поводу ответственности за дорожно-транспортное происшествие. Участник ДТП не согласен с решением страховщика о размере ответственности и обращается в примирительный орган дорожного страхования, чтобы урегулировать спор», сказал Потсепп. 

Работникам сферы торговли угрожает волна увольнений: по словам руководителя сети магазинов низких цен A1000 Market Тармо Лауринга, по последним данным статистики, больше всего рабочих мест сократилось в торговле – в третьем квартале 2023 года количество рабочих мест в секторе сократилось на 2220, при этом основная доля сокращений приходится на обслуживание.

Как отметил Лауринг, об увольнениях и потерях рабочих мест в промышленности говорят много, но на самом деле больше всего рабочих мест сокращено в торговле.

Центр управления дорожным движением Департамента транспорта ввёл обновлённые правила вождения, на основании которых информация на электронных дорожных знаках меняется в зависимости от дорожных и погодных условий и показывает более точные данные.

Фото: Transpordiamet

Центр управления дорожным движением (LJK) в режиме реального времени отслеживает дорожную ситуацию, ограничения скорости и транспортный поток и на основе этой информации может реагировать на изменение условий дорожного движения с помощью электронных дорожных знаков, обеспечивая тем самым большую безопасность на дорогах, сообщает Департамент транспорта.