автомобили

Все автовладельцы так или иначе знакомы с процедурой проверки технического состояния автомобиля. Но как быть в том случае, если вы уверены, что машина была повреждена во время техосмотра? Именно такая история и произошла с героем очередного сюжета передачи "Зеркало".

Виктор обратился в расположенную на Петербургском шоссе в Таллинне организацию, чтобы проверить техническое состояние своего автомобиля Ford Focus, после чего на 100% был уверен, что его машину повредили именно во время техосмотра. Ведь после осмотра он ездил только домой, а на следующий день сразу же помчался сдавать ее в ремонт - и все это в черте города, где на дороге такое повреждение получить практически невозможно. До техосмотра тоже вряд ли могло что-то произойти.

14 апреля 1927 года в шведском Гётеборге сошёл с конвейера первый красавец-автомобиль "Volvo".

Слово «Volvo» происходит из латинского языка (volvo, volvi, volutum, volvere — катать, катить, скатывать, кататься, катиться, вращать, поворачивать, крутить, кружить, крутить).

Название Volvo было первоначально зарегистрировано как торговая марка в мае 1911 года с намерением использовать её для новой серии шарикоподшипников SKF. Идея просуществовала недолго, и SKF решила просто использовать свои инициалы в качестве товарного знака для всех своих подшипниковых продуктов.

Многие автомобили начинают свой путь в одной стране, а затем переезжают в другую на определенном этапе своего жизненного цикла. Это особенно верно, когда речь идет об автомобилях из Западной Европы, которые составляют большую часть рынка подержанных автомобилей в Восточной Европе. Хотя Германия является крупнейшим экспортером подержанных автомобилей на континенте, в разных частях Европы ситуация неодинакова.

Исследование компании carVertical, занимающейся сбором данных об автомобилях, показывает, из каких стран автомобили поступают в Эстонию. Компания обсуждает риски, которые представляют собой импортированные автомобили.

Очень часто приходится слышать о том, что в США якобы есть целые свалки, заполненные едва ли не новенькими автомобилями. Мол, американцы те еще транжиры и банально выбрасывают машины вместо того, чтобы их ремонтировать.

Но так ли этого на самом деле, или кто-то представляет заокеанскую жизнь, глядя на нее сквозь розовые очки?

Свечи в бензиновом двигателе – один из главных элементов системы зажигания. Они предназначены для поджигания топливовоздушной смеси. Кроме этого, по ним можно определить состояние «здоровья» силового агрегата. Свечи имеют очень простое устройство, в связи с чем что-то усовершенствовать в них практически невозможно.

Но маркетологи должны работать, поэтому они придумывают рекламные «фишки», заставляя нас поверить в то, что предлагаемые конкретной компанией свечи – особенные и самые лучшие.

Покупателям автомобилей в Эстонии не стоит беспокоиться о постановлении Европарламента о запрете продажи новых автомобилей и микроавтобусов с бензиновыми и дизельными двигателями через 12 лет, поскольку это решение не касается подержанных автомобилей, которые покупают большинство наших людей, успокаивает глава Coop Pank Liising Мартин Ильвес.

Решение Европарламента не означает, что с завтрашнего дня все должны пересесть на дорогие электромобили. В первую очередь это был ориентир для производителей: с 2035 года они больше не могут продавать в Европейском союзе новые легковые автомобили и легкие грузовики с двигателями внутреннего сгорания и должны переориентировать свое производство на автомобили с аккумуляторными батареями и топливными элементами. Ожидается, что благодаря этому европейская автомобильная промышленность быстрее найдет новые технологические решения, которые сделают будущее Европы экологически чистым. Это решение также наложило на государства-члены обязательство более быстрыми темпами начать строительство зарядной инфраструктуры.

К качественным китайским товарам мы давно привыкли. А как там у них дела обстоят с обслуживанием? Вот интересный пример от живущего там русскоязычного человека.

Живу в Китае, для тех кто не знает, владею электромобилем GAC Aion LX80, на условиях пожизненной бесплатной гарантии и сервиса. Машине будет два года в апреле. Дело было 27 января, в разгар китайского нового года. Мы были у родителей жены в Гуанчжоу, и собрались уезжать обратно в свой "рабочий" город Иу. Собрали чемоданы, выходим - а машина не открывается с ключа.

Менее половины владельцев мотоколясок или микроавтомобилей отвезли свои транспортные средства на техосмотр, который стал для них обязательным с лета 2022 года.

Микроавтомобили на техосмотре. Автор фото: ERR

Техосмотр для легких четырехколесных транспортных средств с максимальной скоростью 45 км/ч стал обязательным с лета прошлого года, и все они должны были его пройти к 1 января, сообщила "Актуальная камера".

Разработка системы штрафных баллов для водителей, которая была предложена комиссией по дорожному движению уже десять лет назад, в итоге осталась под сукном из-за отсутствия политической воли дать ход этому вопросу.

Автомобили в Таллинне. Автор фото: Siim Lõvi/ERR

В прошлом году в ДТП в Эстонии погибли 50 и пострадали 1920 человек. Хотя число смертей в результате дорожно-транспортных происшествий было одним из самых низких за последние годы, число пострадавших существенно не уменьшается.

С целью убрать с дорог хронических нарушителей правил дорожного движения, правительственная комиссия по дорожному движению уже десять лет назад предложила создать систему штрафных баллов. Смысл такой системы в том, что нарушителю присваиваются штрафные баллы в зависимости от тяжести нарушения, и если накапливается достаточное количество баллов, то его можно лишить водительских прав.

Швейцарская компания E-Mining из Хаймберга, работая совместно с компанией Empa, Бернским университетом и компанией NTB Interstaatlicke Hochschule fur Technik Buchs, взяла старый карьерный самосвал и оборудовала его полностью электрической трансмиссией, получив, таким образом, самый большой в мире электрический автомобиль.

Современные автодома оснащены всем необходимым для комфортной жизни во время путешествий и являются неплохой альтернативой загородным поместьям и дачам. Правда, стоимость даже подержанных кемперов нередко оказывается выше, чем у настоящей недвижимости, что резко снижает их привлекательность для клиентов. Тем не менее автономные дома на колесах по-прежнему популярны в автомобильной Европе и США.

Сегодня расскажем, как они выглядели на заре своего появления и как идею кочевого образа жизни продвигали в массы.

В конце 50-х годов Холодная война между СССР и США была в самом разгаре. Стороны уже вовсю фехтовали своими прокси во Вьетнаме, советский ученые заканчивали работу над термоядерной «Царь-бомбой», а в Пентагоне всерьез обдумывали последствия массированного ядерного удара, которые evil pinky commies вероятно скоро нанесут по Соединенным штатам. В частности вызывало опасение, что неизбежное массированное разрушение железных дорог и главных автомагистралей осложнит переброску по стране войск и военных грузов. Требовалась некая адекватная замена товарным железнодорожным составам.

Например, LeTourneau TC-497 Overland Train Mark II

Вот тут американская военщина и вспомнила о крупнейшем в США производителе промышленной техники Роберте Гилморе ЛеТурно. И у него было что им предложить. Но перенесемся почти на полвека назад...