В эфире радио Нарва обсуждалась стоимость проекта «Rail Baltica», которая за семь лет выросла в четыре раза, что может привести к дефициту бюджета в размере 10-19 миллиардов евро.
Михаил Стальнухин отмечает, что проект представляет собой не только транспортное, но и стратегическое значение, позволяя перебрасывать технику и войска. Он выражает скептицизм по поводу целесообразности проекта. Стальнухин отметил, что железнодорожные проекты в Эстонии ранее включали модернизацию существующих сетей, а теперь страна столкнулась с гораздо более масштабной задачей. Он также упоминает проблемы, связанные с электрификацией и интеграцией американских тепловозов, которые оказались слишком тяжёлыми.
Обсуждаются и другие темы, такие как возможное банкротство птицефабрик из-за изменения условий содержания кур, а также демонтаж энергетических установок для отправки на Украину. Михаил выражает сомнение в эффективности этих действий, предполагая, что кто-то извлекает выгоду из сложившейся ситуации.
В заключение, Михаил подчеркивает, что к удорожанию проекта стоит относиться философски, поскольку кто-то всё равно будет платить за него, и возможно, это будет не только Эстония.
Рекомендуется к просмотру: