Дайкокуя Кодаю (яп. 大黒屋 光太夫 Дайкокуя Ко:даю:, 1751 год — 28 мая 1828 года) — купец, вместе с другими японцами унесённый в море на корабле «Синсё-мару» и после высадки на берег проведший около 10 лет в России. Интересные факты о жизни и быте русских людей 18 века из книги японца о России. Десять лет капитан Дайкокуя Кодаю жил в России и записывал все, что видел и слышал: от внешнего вида людей до правил кастрации животных. На основе этих записей японский ученый Хосю Кацурагава написал книгу «Краткие сведения о северных краях», в которой очень подробно и скрупулезно описал жизнь русских людей и облик страны в целом…
Члены экипажа «Синсё-мару» Дайкокуя Кодаю (слева) и Исокити по возвращении в Японию.
А началось все с того, что его корабль «Синсё-мару» после семимесячного плавания в 1783 году достиг суши в районе Алеутских островов. Японцы высадились на острове Амчитка. За время пребывания в открытом море из семнадцати членов экипажа погиб один; ещё семеро скончались за четыре года своего проживания на Амчитке, а трое — в 1787—1788 годах на Камчатке. В 1788 году выжившие они были переправлены в Охотск, оттуда — сначала в Якутск, а затем в Иркутск. Под предлогом возвращения потерпевших кораблекрушение на родину была организована миссия по установлению российско-японских отношений во главе с Адамом Лаксманом.
За время же пребывания в России Дайкокуя сдружился с путешественником Эриком Лаксманом, неоднократно встречался с Екатериной II и её окружением и помогал в составлении новых карт Японии.
17 сентября в малом зале «Зарядья» прошел концерт ансамбля Ex Libris, выступившего с программой «Псалмы и эпиграфы». В нее вошли произведения современного композитора Сергея Ахунова, который переосмысляет в своем творчестве наследие древнерусской певческой школы. Как начать разбираться в отечественной хоровой музыке и почему это не помешало бы любому культурному человеку? Читайте об этом в нижеследующем репортаже.
На прошедшие выходные в Петербурге открылась самая большая в стране трехмерная панорама, посвященная Великой Отечественной войне. Трехмерную панораму «Память говорит. Дорога через войну» создали в пространстве «Севкабель», что на Васильевском острове, реконструкторы.
Различные трехмерные диорамы, содержащие подлинные предметы военного времени — самолеты, танки и артиллерия в оригинальном размере, позволяют посетителям пройтись по сценам Второй мировой войны в буквальном смысле. (Фото Anatoly Maltsev):
Действительно ли после революции бывшая Российская империя потеряла последний шанс стать процветающей европейской державой — или и раньше к тому было не так уж много предпосылок? И правда ли, что экономическое состояние страны способствовало событиям 1917 года? Ответ можно найти в цифрах, реконструировав историческую статистику того времени, считает профессор РЭШ Андрей Маркевич. Подробнее — в конспекте его лекции.
Добыча нефти в Каспийском море. Около 1890 года.
Начну эту лекцию с демонстрации двух картин, иллюстрирующих широту публичных представлений об уровне жизни и условиях труда в Российской империи до революции. На картине Василия Перова «Тройка» трое учеников мастерового тащат бочку с водой. Полотно иллюстрирует тяжесть жизни до революции. На картине «Новые хозяева. Чаепитие» Николая Богданова-Бельского мы видим совсем другую ситуацию: крестьянская семья разбогатела и купила помещичью усадьбу. Здесь чувствуется позитивная динамика развивающейся страны, быстрорастущего сельского хозяйства и перспективы на будущее.
Индская (или ещё её называют Хараппская) цивилизация поражает воображение своим техническим прогрессом, опередившим своё время.
Тем что её изобретениями люди пользуются до сих пор (а кое где её остатки эксплуатируются и сейчас, являясь передовыми в регионах).
Тем что это цивилизация сделала уклон на торговлю, а не на милитаризацию.
Тем что в государстве не было правителей (в том понимании слова, что применяется к фараонам Египта и царям Месопотамии) и все люди были примерно равны!
Тем что по некоторым данным, является даже древнее шумерской (что весьма и весьма спорно на мой взгляд, но уж точно третьей).
И тем, что она очень загадочна, ведь о ней мало что известно, так как её письменность до сих пор не расшифровали.
По-настоящему хорошая комедия должна выдерживать не только проверку временем, но и переводы на другой язык, ведь юмор порой имеет национальную, культурную и даже историческую специфику. Все ли старые комедии смешны и сегодня? Давайте проверим. Ниже найдете десятку европейских комедий, вышедших на экраны в период с 1950 по 1980 годы. Есть над чем посмеяться? Или время ушло безвозвратно?
Советско-финский фильм «За спичками» с Евгением Леоновым и Галиной Польских отечественный зритель воспринял, сильно не задумываясь — как кино о «старинной загранице». В то же время происходящее в картине относится и к российской истории. Фильм вообще может много рассказать о тех временах, когда Финляндия была княжеством в составе Российской Империи.
Интересный исторический момент, когда мода пересилила армейские устои.
Некоторое время солдаты могли носить бороды, усы и длинные волосы.
В большинстве стран армия ассоциируется не только с дисциплиной в поведении, но и с унификацией внешности солдат. Вступая в ряды армии, молодые люди как бы теряют свою индивидуальность, меняя свою одежду на униформу, свое чувство стиля на стандарты армии, и свою прическу — на простую короткую стрижку. Однако так было не всегда, и даже в консервативной Европе однажды решились на послабления в этих правилах.
Александр Андреев прислал для публикации свою авторскую статью про историю объекта, без которого сегодня трудно себе представить любой крупный населенный пункт.
28 сентября Нарвскому водоканалу исполнится 143 года. Именно 28 сентября 1876 года было завершено строительство первого водопровода в нашем городе. Для нарвитян этот момент стал переломным и ознаменовал новый виток развития города и приход прогресса на смену гужевым повозкам с водой. И сегодня нам очень сложно представить то время, когда жители города сами занимались обеспечением себя водой и были вынуждены носить ее ведрами из реки.
К решению о строительстве водопровода собрание городской думы подтолкнули проблемы с поставками воды в город и необязательность дельцов, которые их осуществляли. Также такая обстановка не соответствовала уставу по противопожарной охране, что требовало принятия срочных мер. Решение вопроса с момента начала обсуждения проблемы в городской думе и до воплощения проекта в жизнь заняло всего один год. Все исполнительные действия по строительству водопровода были возложены на городского главу Адольфа Теодоровича Гана (на фото), а технический надзор осуществлялся специалистами нарвской городской управы.
Опубликовано: Kollane 20|09|2019 || Просмотров: 5782
19 сентября 75 лет назад достигло кульминации большое бегство. Из-за угрозы войны из Эстонии уехало на Запад около 80 000 человек, пишет Delfi со ссылкой на Eesti Päevaleht. Для молодежи эти истории звучат как в кино, для старшего поколения это болезненные воспоминания. В Эстонии мало семей, которых это событие не затронуло.
Helga ja Enn Nõu. Фото: Madis Veltman
Писателю и врачу Энну Ныу было 11 лет, когда он вместе с матерью и четырьмя сестрами и братьями 28 августа ступил на парусно-моторное судно в Хаапсалу. Он чувствовал, что не увидит Эстонию больше никогда. "Когда я у поручней смотрел на воду, внезапно было чувство, что теперь вода между нами и я никогда не вернусь в Эстонию", — вспоминает он ясно.
19.09.1888 в Бельгии на курорте Спа состоялся первый в истории международный конкурс красоты. На звание самой красивой в мире девушки претендовали 350 участниц, 21 из которых вышла в финал.
В результате, победительницей (фото смотри ниже), получившей титул «королевы красоты» стала креолка Берта Сукаре, уроженка Гваделупы. Девушке было 18 лет. По современным меркам, руку на сердце положа, можно назвать её страшненькой. Страшно подумать, как выглядели остальные 349.
Завкафедрой системного программирования Матмеха СПбГУ, профессор, доктор физмат наук, президент компании «Ланит-Терком» Андрей Николаевич Терехов — о том, как делал первый в СССР транслятор языков Алгол 68 и Ада, о силе обкома КПСС и рождении «Самсона», который никогда не ломался.
Андрей Терехов читает лекцию на Матмехе ЛГУ, 1980-е гг.
Начало
— Мой отец попал под знаменитое хрущевское сокращение в 1960 году. Миллион двести тысяч человек одномоментно уволили из армии. В это время он, инженер-полковник, был замом командира авиационного корпуса в Крыму по особой части самолета — так тогда называли самолетную электронику. Но поскольку он родом из Ленинграда, здесь жили мать и сестра, он за три месяца получил квартиру. Так в 1960-м я оказался в Ленинграде. До этого много поездил по стране, а родился в Азербайджане.
Пишет Вячеслав из Санкт-Петернбурга, большой любитель истории своего города: Экскурсоводы северной столицы очень любят вводить прибывающих туристов в некоторое заблуждение, через рупор громкоговорителя рассказывая о мифическом каменном Петербурге. Но был ли он каменным? Ведь то, о чём грезил отец основатель Пётр I, было лишь его трудновыполнимой мечтой, несмотря на многочисленные старания и законы. Первый император всея Руси очень хотел воздвигнуть на болоте не просто город, а каменный облик новой России, сбросив мешающие ему деревянные кандалы в воду, наверное в виде кораблей. Он видел Святой Петербург совсем иным, в корне отличающимся от существующего деревянного русского бытия, но так и не смог это устройство побороть.
Почти каждый, кто водит экскурсии по Петербургу, в качестве подтверждения своих слов опирается на закон о каменном строительстве, изданный Петром. Именно в нём государь обращается к жителям, запрещая строить каменные дома по всей России, оставляя это привилегированное право исключительно для новой столицы, и якобы поэтому он требует свести всех каменщиков на берега Невы. Но почему-то все забывают про тот факт, что данный жест был произведён скорее от царского отчаянья и скорее всего сопровождался выпитой в слезах чаркой водки, чем принимался осознанно.
Как и сейчас, сто лет назад вся летняя жизнь в Латвии крутилась вокруг прекрасных пляжей с сосновыми берегами. Ну а чтоб развлечь себя на пляже предлагалось купить за 15 латвийский рублей вот такой юмористический еженедельник.
Опубликовано: Kollane 18|09|2019 || Просмотров: 3160
Недалеко от Тарту проходят съемки драматического фильма "Эрна на войне". Снимают датчане в сотрудничестве с Бельгией и Эстонией.
Фильм "Эрна на войне" рассказывает о храброй датчанке, сына которой в 1918 году завербовали в немецкую армию. Отчаявшаяся мать решает помочь своему простодушному сыну, переодевшись в мужчину. Местом для съемок фильма о Первой мировой войне выбрали южный регион Эстонии за подходящий ландшафт и то, что здесь легко можно было вырыть окопы для декораций. Датская команда выбором осталась довольна.
Ровно 75 лет назад началось освобождение Таллина от нацизма силами Красной Армии. 17 сентября 1944 года подразделения Ленинградского фронта приступили к операции по изгнанию оккупантов из столицы Эстонии. К юбилею героической даты аналитический портал RuBaltic.Ru вспоминает, как это было.
Во время Второй мировой войны Великобритания делала все возможное для укрепления побережья. В рамках этой программы на подступах были выстроены несколько платформ. На площадке Рафс-Тауэр размещался внушительный гарнизон в 200 человек и несколько зенитных орудий. Вот только в суете англичане возвели тот самый Рафс-Тауэр за пределами своих территориальных вод, что и послужило толчком к дальнейшему развитию ситуации. Одно из самых старых и уж точно самое известное в мире микрогосударство появилось на свет в далеком 1967 году. Пара британских подданных просто не смогла устоять перед соблазном превратить бывшую орудийную платформу в свой персональный рай: Рой Бейтс и Ронан О’Рейли добились того, о чем большинство людей даже не мечтает. И знаете, что самое интересное? Вы тоже можете стать гражданином Силенда — свободолюбивого княжества у самых берегов Великобритании.
История Силенда — крошечного непризнанного государства на железной платформе посреди Северного моря — полна переворотов, захватов, махинаций и нереализованных техноутопий. Иэн Урбина из журнала "The Atlantic" побывал в гостях у его немногочисленных граждан.
Невероятно практичные, стильные, удобные кеды позволяют каждому экспериментировать со своим имиджем и создавать яркие модные образы. Эта спортивная обувь стала неотъемлемой частью гардероба каждого модника. Кеды сочетают со спортивным стилем, классикой и одеждой в стиле casual. Мужчины умело сочетают белые конверсы с деловыми костюмами. А девушки подбирают яркие кеды в тон к платьям или юбкам. Несмотря на то, что по своей природе кеды являются спортивной обувью, некоторые экстравагантные знаменитости выбирают их в качестве дополнения к образу для красной ковровой дорожки.
А начало этой обуви было положено без малого 200 лет назад!
Улоф Пальме (швед. Sven Olof Joachim Palme; 30 января 1927, Стокгольм — 28 февраля 1986, там же) — шведский политик, дважды премьер-министр Швеции (с 14 октября 1969 до 8 октября 1976 года и с 8 октября 1982 до 28 февраля 1986 года). Убит 28 февраля 1986 г., убийство не раскрыто до сих пор.
В пятницу вечером 28 февраля 1986 года премьер-министр Швеции Улоф Пальме вместе с супругой Лисбет покинул свою квартиру в Старом городе и отправился на метро в кинотеатр «Гранд». В 23.20 после просмотра фильма они вышли из кинотеатра и, миновав пару кварталов, приблизились к перекрёстку улиц Свеавэген и Туннельгатан. Время было позднее, на улице, кроме троих мужчин, шедших впереди, и одного молодого человека, тенью скользившего по противоположной стороне, никого не было. На Свеавэген супруги заметили медленно двигающееся такси. В это время кто-то незаметно подкрался к ним сзади и два раза в упор выстрелил в спину Пальме. Лисбет Пальме бросилась к упавшему супругу, но успела заметить, как стрелявший резко отвернул в сторону и побежал по Туннельгатан в обратную сторону. Прохожий, шедший по другой стороне улицы, бросился за ним с криком «Стой», но убийца мгновенно растворился в тёмных «проходняках» старинного квартала. Водитель такси, наблюдавший сцену убийства со Свеавэген, вызвал по радио «скорую помощь», которая прибыла буквально через несколько минут, но Пальме скончался по пути в ближайшую больницу.
Ровно 190 лет назад, в 1829 году, был построен новый мост на каменных опорах, соединивший Нарву с Ивангородом. Интересно, дожил бы он до наших дней, если бы не война? Массивные опоры, облицованные финским гранитом, намекают, что скорее да.
Проект нового моста был разработан профессиональным мостовиком инженер-полковником Брауном (Броуном) под наблюдением генерал-директора Августина Бетанкура и утвержден в 1820. После смерти Брауна, его проект попал в руки Антуана Рокура де Шарлевиля, который произвел в нем изменения. В мае 1822 А.Бетанкур рассмотрел предложения А. Рокура, но все же остановился на проекте Брауна. Строительство моста началось в июне 1822 и закончилось в 1829.
Снайпер, о котором писал в своих очерках сам генерал армии Федюнинский.
Петрова Нина Павловна — командир отделения снайперов 284-го стрелкового полка 86-й стрелковой дивизии 42-й армии Ленинградского фронта; 67-й армии 3-го Прибалтийского фронта; 2-й ударной армии 2-го Белорусского фронта, старшина; одна из 4-х женщин — полных кавалеров ордена Славы. Родилась 27 июня 1893 года в городе Ораниенбауме, ныне город Ломоносов Ленинградской области, в семье морского офицера. Русская.
Не смотря на то, что во времена СССР машин на дорогах было в разы меньше, с агитацией правил дорожного движения и детской безопасности на дорогах и прилегающих территориях было всё в полном порядке.
С древнейших времен у людей самых разных культур существовала традиция убийства новорожденных. Причины — разные: социально-экономические, культурные, религиозные. Но девочек среди жертв всегда было значительно больше, чем мальчиков. WAS рассказывает об инфантициде и гендерциде.
Ларец со сценой «Убиения младенцев». Деревня Монфланкин (Лот и Гаронна), Лимож, Франция. Последняя четверть XII в. Эмаль и золоченая медь. (Лувр, Париж)
Многие могли запомнить из школьного курса истории жуткий факт: в знаменитой суровостью воспитания своих граждан древней Спарте больных и слабых младенцев сбрасывали со скалы. Легенда оказалась ложной: в 1904 году археологи изучили найденные кости у подножия хребта Тайгет — там был лишь один младенец, остальные — взрослые от 18 до 35 лет. В 1980–2007 годы в ущелье спускались десятки экспедиций, но детских останков больше найти не удалось. Однако тот факт, что сбрасывание детей со скалы оказалось выдумкой, не отменяет массового распространения убийства новорожденных по всему миру, в том числе — в полисах Древней Греции.
Осенью 1999 года, то есть 20 лет назад, завершилось производство легендарного Mercedes-Benz W140, известного у нас как «шестисотый».
Флагманский немецкий автомобиль воспринимается сейчас как вестник эпохи, как материальное воплощение сомнительной мечты, ради которой многие соотечественники из поколения 1990-х шли на отчаянные поступки. Для немецкой компании автомобиль в кузове W140 тоже стал легендарным. Так, с его помощью компания перевернула технологическую и дизайнерскую главу своей истории и открыла путь в будущее. Именно на Mercedes-Benz W140 дебютировали многие опции и системы, без которых сейчас невозможно представить современные машины. С этой флагманской модели началась и новая маркировка, которая и положила начало громкому имени «шестисотый», ставшему нарицательным для Mercedes-Benz S600.
Дайкокуя Кодаю (яп. 大黒屋 光太夫 Дайкокуя Ко:даю:, 1751 год — 28 мая 1828 года) — купец, вместе с другими японцами унесённый в море на корабле «Синсё-мару» и после высадки на берег проведший около 10 лет в России. Интересные факты о жизни и быте русских людей 18 века из книги японца о России. Десять лет капитан Дайкокуя Кодаю жил в России и записывал все, что видел и слышал: от внешнего вида людей до правил кастрации животных. На основе этих записей японский ученый Хосю Кацурагава написал книгу «Краткие сведения о северных краях», в которой очень подробно и скрупулезно описал жизнь русских людей и облик страны в целом…
Александр Андреев прислал для публикации свою авторскую статью про историю объекта, без которого сегодня трудно себе представить любой крупный населенный пункт. 
