эстония

Сейчас с новой силой муссируется вопрос о границе между Россией и Эстонией, а мы, люди живущие на самой черте раздела двух государств, толком ничего и не знаем об этой самой границе и истории ее возникновения. Этой обширной статьей попытаемся восполнить пробел в наших знаниях.

Фото 1972 года. Физически тогда границы здесь не было вовсе, только административная.

Вот выдержка из статьи для затравки:
Возникновение и развитие указанной проблемы имеет определенные исторические причины. С одной стороны российско-эстонская граница по Нарове, озерам и Пиузе является одной из старейших и устойчивых в Европе. С другой стороны, международноправовое оформление границы проходило в 1920 г. в условиях гражданской войны и вооруженного конфликта между Россией и Эстонией, и было осуществлено без учета этнических, географических условий и исторических предпосылок. Именно поэтому история территориального разграничения представляет для нас особый интерес.

До 1224 г. каких-либо границ в Прибалтике не существовало. Фактически, зона славянского проникновения доходила до реки Кунда (район нынешнего Кохтла-Ярве) и г. Юрьев на юге. Верно и обратное. Угро-финские, хотя и не эстонские этнические группы, проживали вдоль всего южного побережья Финского залива.

Полностью читаем далее...

Государственное предприятие Operail с 1 января прекратило перевозку товаров российского и белорусского производства, и вместо него это стала делать латвийская государственная компания LDZ Cargo. Заниматься этими перевозками планирует и отечественная частная компания Go Rail.

В декабре министр экономики и инфраструктуры Рийна Сиккут подписала документ, в котором излагаются новые ожидания собственника от государственной компании Operail. Изменено только одно предложение, обязывающее Operail с 1 января прекратить перевозку товаров российского и белорусского происхождения.

Перевозить эти грузы в Эстонии начала компания LDZ Cargo, которая осуществила первые перевозки через восточную границу с терминала в Палдиски, сообщил ERR председатель правления Eesti Raudtee Кайдо Циммерманн.

Транспортный департамент занимается проектом установки на автодорогах Эстонии камер контроля скорости, измеряющих среднюю скорость движения транспортного средства на определенном участке. По оценке полиции, это может оказаться наиболее эффективным средством повышения дисциплины среди водителей.

Сирле Лойго. Автор фото: ERR/ Kirke Ert

Об этом сообщила представитель Департамента полиции и погранохраны (PPA) Сирле Лойго.

"Транспортный департамент все-таки движется дальше с этой мыслью и в том направлении, чтобы у нас в Эстонии заработало измерение средней скорости, и полиция, безусловно, очень поддерживает эту систему и рассчитывает на ее внедрение", - сказала Лойго.

С этого года вступил в силу закон, которые упрощает востребование алиментов с должников и гарантирует судебным исполнителям оплату их труда. Таким образом законодатели оптимизируют систему взыскания алиментов.

Иллюстративное фото: ERR

В конце минувшего года Рийгикогу принял закон, который даёт судебным исполнителям возможность взыскивать не только задолженности по алиментам, но и суммы положенные за текущий месяц.

"Если хоть один платеж по алиментам не поступает, можно сразу обратиться к судебному исполнителю и тот в свою очередь будет сразу заниматься востребованием документов в текущем порядке и на протяжении всего срока, пока ребенок имеет право получать с родителя алименты", - пояснил советник Министерства юстиции Александр Логусов.

Министр образования и науки Тынис Лукас (Isamaa) хочет, чтобы обучение государственной обороне стало бы обязательным в средней школе.

Тынис Лукас. Фото: ERR

По его словам, он намерен предложить правительству одобрить такую инициативу, сообщили в понедельник радионовости ERR.

Тынис Лукас считает, что уроки государственной обороны могли бы появиться в средней школе уже с сентября.

Покупка подержанного автомобиля должна быть увлекательной, но отсутствие прозрачности на рынке подержанных автомобилей расстраивает. Ситуация не изменилась с ростом распространенности электромобилей. Хотя многие люди переходят на электромобили, чтобы сократить выбросы, расходы на эксплуатацию и обслуживание, исследование компании carVertical показывает, что электромобили все еще подвержены различным мошенничествам, включая мошенничество с одометрами.

Иллюстративное фото: ERR

Входящее в концерн Eesti Energia предприятие Enefit Green привлекло крупнейший до настоящего времени кредит на финансирование своей инвестиционной программы.

Строящийся ветропарк Enefit Green в Литве. Фото: Enefit Green

Согласно сообщению дочерней компании Eesti Energia, в которой сосредоточено производство электроэнергии из возобновляемых источников, 6 января Enefit Green подписала кредитные договоры с банком SEB ja инвестиционным банком Северных стран (Nordic Investment Bank) на 225 и 100 млн евро, соответственно.

Средства будут направлены на строительство ветропарков Сопи-Тоотси, Кельме I и Толпанваара в Эстонии, Литве и Финляндии, а также солнечной электростанции в Пуртсе в Эстонии.

Местные самоуправления потеряют в общей сложности более миллиона евро государственных дотаций на обслуживание местных дорог, потому что они не смогли уладить бюрократические вопросы с собственниками многих местных дорог. Некоторые самоуправления могут потерять до четверти государственной поддержки.

Иллюстративное фото: Siim Lõvi/ERR

Выруская волость ежегодно тратит на дороги около миллиона евро. По словам заместителя волостного старейшины Юриса Юхансоо, чуть больше половины этих денег идет из местного бюджета, а остальное покрывает государственная поддержка.

"Государственные деньги сократятся примерно на 119 000 евро. Это означает на 25% меньше государственных денег", - сказал Юхансоо по поводу предстоящего года.

Согласно законодательным поправкам, разработанным Министерством образования и науки, доля аудиорекламы на иностранных языках в публичном пространстве Эстонии не должна будет превышать 20% от общего объёма.

«Когда готовился действующий Закон о языке, проблем с аудиорекламой не было. За эти 11 лет стало больше торговых центров, где людей информируют о происходящем. Эта реклама в равной степени доступна на эстонском и русском языках, но если информация также предоставляется на английском языке, то информация на эстонском языке составляет только одну треть. Это становится причиной множества жалоб», — объяснял ранее гендиректор Языкового департамента Ильмар Томуск. Ильмар Томуск является и известным детским писателем. Фото: saksa.tln.edu.ee

Поправки отправлены эстонскому парламенту на согласование и предполагается, что новые требования вступят в силу с 1 июля 2023 года, сообщает ERR.

В 2022 году Департамент транспорта принял 46 088 экзаменов по вождению, что почти на 10 000 больше, чем двумя годами ранее. При этом количество успешно сданных экзаменов растет.

Иллюстративное фото: ERR

"Теперь экзамен по вождению на категорию B можно пройти в течение одной недели почти в каждом городе. В Таллинне, Пярну, Тарту, Раквере и Вильянди экзамен по вождению можно сдать даже завтра", - заверила начальник экзаменационного отдела Департамента транспорта Аве Смирнов.

С сентября 2023 года выбор для изучения иностранных языков в местных школах должен быть расширен, но доля русского языка при этом снижена.

По решению Министерства образования и науки, со следующего учебного года в эстонских школах помимо английского, который является иностранным языком категории «А», должно предлагаться по меньшей мере два иностранных языка категории «Б», сообщает ERR.

Закон устанавливает 14-дневное право отказа от товаров, приобретенных в интернет-магазине. Отсчет 14 дней начинается с момента получения товара потребителем. Например, товар принимается у курьера или вынимается из посылочного автомата. Помимо обычных покупок, у потребителей также возникают вопросы по возврату посылок, заказанных к Рождеству, которые по каким-либо причинам не подошли.

Иллюстративная фотография: Siim Lõvi / ERR

Применяется ли право возврата ко всем товарам и можно ли использовать товары до их возврата – на все вопросы отвечает Кристина Таммару, глава отдела Департамент защиты прав потребителей (TTJA) по консультированию потребителей и предпринимателей.

В августе 1944 г. Красная Армия заняла эстонское местечко Клоога настолько стремительной атакой, что костры из трупов расстрелянных немцами евреев еще пылали. Один из костров немцы не успели даже поджечь. Иностранные корреспонденты, находившиеся при наступающих частях, видели эти костры. Их описание и фотографии обошли весь мир.

Стремительность советского наступления застигла немцев врасплох, иначе они, разумеется, покончили бы со своими пленниками заранее и постарались бы уничтожить следы расстрела. Но неожиданность спасла жизнь лишь нескольким десяткам заключенных в лагере. Эти счастливцы успели спрятаться, а немцам было уже не до поисков.

Зайнтрауб, студент Виленского университета, вспоминает: