В середине XIX века путешествие по американской железной дороге было сущим адом: вместо кроватей были нары, которых всегда меньше, чем пассажиров, а вместо туалета — в лучшем случае дыра в полу. Но однажды в транспортный бизнес пришел строитель Джордж Пульман, и всё изменилось. Об истории его взлета и падения читайте в новом материале автора канала «история экономики» Александра Иванова.
Чикаго, наверное, был самым притягательным городом Америки в середине XIX века: именно здесь «делались большие дела», сколачивались миллионные капиталы, здесь был водоворот идей и технологий — словом, равного по притягательности места на американском континенте, кажется, не существовало. Но была одна беда: город, построенный на болотах, утопал в грязи. И когда мы говорим «утопал», это означает не то, что джентльмен, выйдя из дома, мог запачкать обувь, нет — речь шла о том, что в грязи могла утонуть лошадь с повозкой (жители других городов рассказывали об этом как о шутке, услышанной от чикагцев, а чикагцы вовсе не шутили).
Рекомендуется к просмотру: