В понедельник, 30 августа, депутатам Рийгикогу в первом туре не удалось избрать президента Эстонии. Кандидатуру директора Эстонского национального музея Алара Кариса поддержали 63 парламентария. Для избрания нужно было получить 68 голосов.

Алар Карис. Автор: Siim Lõvi/ERR

Алар Карис был единственным кандидатом. За него проголосовали 63 депутатов, незаполненных избирательных бюллетеней было 16. В голосовании участвовали 79 депутатов. Всего в Рийгикогу работает 101 народный избранник.

Два дня 28 и 29 августа на Ивангородской земле звучали лучшие голоса хоровых коллективов 47 региона и всего Северо-Запада. Более семисот артистов – это десятки коллективов, среди которых Хор Санкт-Петербургского государственного университета, Детский хор телевидения и радио Санкт-Петербурга, Академический хор Петрозаводского государственного университета, и таланты из малых городов и даже посёлков Ленинградской области.

По словам маэстро Михаила Голикова, художественного руководителя и главного дирижёра Государственного симфонического оркестра Ленинградской области: «Сейчас время такое, что даже петь, лучше хором. А ещё лучше объединять людей и государства через творчество, через общечеловеческие, понятные всем ценности. Поэтому не случайно выбрана площадка Ивангородской крепости, которая ещё и на границе с Европой». Идея фестиваля – познакомить зрителей с хоровыми коллективами Северо-Западного региона, участники смогут пообщаться и обменяться профессиональным опытом. Взамен, коллективы, прибывшие в Ивангород, смогли познакомиться с историческим наследием города.

В продуктах совершенно разных категорий, которые продаются в самых разных магазинах, обнаружили вредное вещество – окись этилена. Некоторые партии уже изъяли из магазинов, но Департамент сельского хозяйства и продовольствия раз в неделю обновляет список, в котором указывает новые партии продуктов. Почему товары с окисью этилена попали к нам на прилавки и как вернуть деньги, если вы случайно приобрели продукт из неудачной партии, узнала «МК-Эстония».

Фото: mke.ee

Окись этилена, или этиленоксид, – это бесцветный газ с характерным сладковатым запахом. Он убивает микроорганизмы, поэтому его применяют для стерилизации, например, медицинских инструментов. По сути, этилен-оксид – это медленно действующий яд, который опасен для человека и животных, так как он токсичен. Однако его используют в малых дозах и в пищевой промышленности. Есть конкретные нормы ЕС, по которым содержание окиси этилена не должно превышать определенного уровня. Так как это канцероген, то частое употребление продуктов с повышенным содержанием окиси этилена может привести к заболеванию раком. Так как же опасные продукты попали к нам на прилавки?

Как могут выглядеть города, кода в будущем многоэтажка достигнет высшей ступени эволюции? Ниже подборка того, что нафантазировал современный итальянский 3D-художник, известный под творческим псевдонимом Inward. Он показывает невероятные миры, которые рисует его богатая фантазия. Смесь научной фантастики и футуристического киберпанка создают образы, которые вряд ли возникли бы в голове у большинства из нас.

Интересный фотосет полувековой давности (1965) из долгово пути немецкой туристки Инге Вейдман по Транссибу, а так же современный документальный сериал про то, как такое великое путешествие устроено в наши дни.

Справка: Транссибирская железнодорожная магистраль (Транссиб), Великий Сибирский Путь (историческое название) — железная дорога через Евразию, соединяющая Москву с крупнейшими восточносибирскими и дальневосточными промышленными городами России. Длина магистрали 9288,2 км, это самая длинная железная дорога в мире. Высшая точка пути: Яблоновый перевал (1019 м над уровнем моря). В 2002 году завершена полная электрификация.

Пишет блогер sibved: Меня никогда не покидало ощущение, что рано или поздно у нас в глубинных районах России будут найдены остатки древних строений, сложенных в лучших традициях магалитической (а то и полигональной) кладки. И, это свершилось! Энтузиасты находят, показывают то, что местным жителям кажется (или они привыкли к этому) обычным. По мне так этот пост – просто сенсация!

Кто-то из читателей ранее мне присылал вот этот снимок из с.Чусовое. У меня сложилось впечатление, что здание стоит на засыпанных развалинах более древнего строения. Видно, что древние слои кирпича были открыты совсем недавно при каких-то земляных работах. На цоколь строения наверху - не похоже. Стена не вровень со стенами на поверхности.

На Среднем Урале, в селе Чусовое Свердловской области, расположено странное мегалитическое сооружение - стена-пристань, сложенная по принципу полигональной кладки, нетипичной для России. По официальной версии, её построили заводчики Демидовы в начале 18 века. Однако стена имеет ряд свойств, которые заставляют усомниться в подлинности этой версии.

Моя оценка кавказской овчарке: 10/10, никогда её не возьму и вам не советую. Почему такая высокая оценка, но такая скверная характеристика? Причин много, давай разбираться.

Выйду на стрелку за вас. Работаю за еду и фразу: "Молодец, хороший мальчик".

Достоверно неизвестно, когда появились кавказские овчарки, но это было оооочень давно. Ещё древние ассирийцы рассказывали друг дружке о здоровенных горных собаках, а это было, на минуточку, 4000 лет назад. Времена тогда были, мягко говоря, сложные. То соседи норовят убить и грабануть, то волки по душу твоих овец пожалуют. Поэтому собаки той эпохи отличались суровостью, монументальностью и сложным характером.

Вчера в Нарвском замке прошло мероприятие «Праздник для всей семьи», организованный Отделом культуры Нарвской городской управы. Ниже более 400 фото. Автор всех фото Илья Смирнов.

Ровно 80 лет назад, 28 августа 1941 года, произошло самое катастрофичное событие в истории российского флота со времен печально знаменитой Цусимы. Впрочем, по количеству жертв оно намного превзошло Цусиму. В тот день огромный караван кораблей Балтфлота, а также - транспортов с войсками и беженцами, которых эвакуировали из осажденного немцами Таллина, попал у мыса Юминда на многокилометровое минное поле и подвергся массированным атакам немецкой авиации.

Караван состоял из 151 боевого корабля, 20 транспортов и 54 различных вспомогательных судов. 62 из них затонули от бомб, торпед, подрывов на минах или от столкновений при потере управления. Особенно велики были потери транспортов, из которых до Кронштадта добрались только два. На остальных погибло более восьми тысяч человек, точное количество жертв до сих пор неизвестно, да и вряд ли когда-нибудь будет установлено. Общее число потерь, по разным оценкам, составляло от 12 до 20 тысяч человек. Для сравнения, в Цусимском сражении русский флот потерял убитыми и утонувшими 5045 офицеров и матросов.

Житель Таллинна Артур Хрисанфов (28) в ноябре 2019 года купил автомобиль «Шкода» 2011 года выпуска и спустя несколько месяцев решил заказать на свою машину газовую установку, чтобы экономить на топливе, пишет "МК-Эстония".

Фото: MK-Эстония

«Знакомый порекомендовал мне фирму Gaasiabi OÜ, – рассказывает мужчина. – Я отвез туда автомобиль, и через пару недель работы были выполнены. 25 февраля 2020 года я заплатил за них 1500 евро и забрал машину. Руководитель фирмы Роман Ефремцев мне тогда еще сказал, что на машины с таким мотором он ставит газовое оборудование в первый раз».

Мать четверых детей из Техаса рассказала, как она бросила свою постоянную работу, чтобы стать исследовать мусорные баки, после того как обнаружила, что может зарабатывать ошеломляющие 1000 долларов в неделю, продавая выброшенные предметы, которые она нашла в мусоре.

Одышка, боли в коленях, тошнота, тотальный дискомфорт, опасность сорваться в ущелье и закончить свои дни между одиноких скал — не самая приятная перспектива на отпуск. Однако вместо классического отдыха на пляже журналист Денис Бондаренко всё же решил покорить Эльбрус без подготовки. Восхождение на гору изменило его жизнь: переживание физических трудностей и осознание смертельного риска подарили ему ощущение настоящего личного героизма.

Журнал "Дискурс" публикует ироничные воспоминания Дениса о покорении самой высокой вершины России и Европы, в которых он рассказывает, почему горы притягивают людей и по каким причинам в них отправляются дилетанты, как местный гид, пережив удар молнии, продолжил рассказ для туристов, из-за чего на высоте в несколько тысяч метров опасность превращается в приключение и почему люди, добираясь до пика еле живыми, всё равно ощущают счастье.