Бывший мэр Нарвы Алексей Евграфов перестал быть руководителем Нарвской больницы, поскольку ему пришлось покинуть пост члена правления. В беседе с корреспондентом rus.err.ee Алексей Евграфов подтвердил свой уход с поста члена правления.

Кадровые перестановки в руководстве Нарвской больницы были сделаны в середине декабря прошлого года. Председателем правления медучреждения стал бывший мэр города Алексей Евграфов. Как пояснила тогда Янович, эти действия были необходимы, поскольку в нынешних кризисных условиях, связанных с распространением коронавируса, в Нарве нужно было усилить управление больницы.

"Было понятно, что совет рано или поздно примет решение снять меня с должности члена правления. И чтобы в нынешнее сложное, коронавирусное время персонал больницы мог спокойно работать, мы договорились, что у меня сегодня последний рабочий день", - сказал Евграфов.

Председатель Нарвского горсобрания и руководитель Нарвского центра социальной работы Татьяна Стольфат вступила в Центристскую партию. По словам Стольфат, приоритетом на данный момент является выход из вызванного пандемией кризиса, однако также необходимо вплотную заниматься и вопросами будущего города.

«Ида-Вирумаа сейчас на пороге больших перемен, и я хочу внести свой вклад в то, чтобы был дан необходимый импульс развитию Нарвы», - сказала Стольфат. «Центристская партия исторически занимала в Нарве лидирующие позиции, мое желание – укрепить их на предстоящих местных выборах. У нас амбициозная и сплоченная команда, которую объединяет желание способствовать тому, чтобы самый восточный город Евросоюза превратился бы в современный центр. Я рада, что и на государственном уровне предпринимаются реальные шаги для более успешной адаптации экономики и рынка труда к предстоящим изменениям», - добавила она.

Хотя Энели Ефимовой только 14 лет и она учится в восьмом классе, по итогам прошлого года ее признали лучшей пловчихой Эстонии. В этом году она уже успела установить несколько рекордов Эстонии среди взрослых, прошла квалификацию на взрослый Чемпионат мира 2022 года и на Олимпиаду в Токио.

Фото: Николай Андреев / Pstimees.ee

А началась спортивная карьера Энели с того, что дедушка потребовал научить внучку плавать перед поездкой на курорт.

За последний месяц в Ида-Вирумаа удвоилось количество зараженных коронавирусом. Руководители стратегически важных учреждений региона призвали жителей помочь уезду выйти из сегодняшней критической ситуации.

Нарвская больница. Автор фото: Сергей Степанов / ERR

"Дорогие жители Ида-Вирумаа, сберегите себя и тех, кто вас окружает! Ситуация очень серьезная, и только общими усилиями мы сможем остановить распространение вируса", - с такими словами обратились руководитель Идаского региона Департамента здоровья Марье Муузикус, руководитель Ида-Вируской центральной больницы Тармо Баклер, член правления Нарвской больницы Алексей Евграфов, префект Идаской префектуры Тарво Крууп, руководитель Союза местных самоуправлений Ида-Вируского уезда Эве Эаст и руководитель Идаского спасательного центра Айлар Холцманн.

В период с 1809 по 2015 год в мире произошло около сорока давок с более чем 100 погибшими и четыре с количеством жертв, близким к 1000 человек. 1. 18 мая 1896 года: давка на Ходынском поле (Москва). Погибло: от 1389 до 2000 человек. Во время народных гуляний по случаю коронации Николая II собралось более 500 000 человек. Когда в толпе прошел слух, что на всех не хватит царских подарков (пряников, кружек, сластей), началась давка; раздатчики, опасаясь за свои ларьки, начали швырять гостинцы в толпу, что только усугубило ситуацию.

Советовать просто, а вот следовать совету практически невозможно. Мы живем не в степи или лесу, а в городе и волей-неволей попадаем в толпу. Платформа метро, автобусная остановка, улица, любой концерт или спортивный матч — нас постоянно окружает множество людей.

С момента изобретения первого автомобиля, установка рекордов скорости стало навязчивой идеей многих людей. Первый официально задокументированный рекорд составлял 63,13 км/ч и был достигнут в 1898 году, французом по имени Гастон де Шасслу-Лоба на оригинальном электрокаре. С тех пор и началась эта захватывающая гонка, связанная с риском, трагедиями и триумфом.

Гастон де Шасслу-Лоба и его электромобиль

Через всего 4 месяца, в апреле 1899 года, бельгийский гонщик Камиль Женатци первым в мире преодолевает отметку в 100 км/ч и устанавливает новый мировой рекорд скорости - 105 км/ч, этот рекорд был побит спустя три года. Стоит отметить, что все эти рекорды устанавливались когда не было каких либо стандартов по измерению скорости. Как правило, замеры производились на участке в 1 км, где измерялось среднее время его прохождения.

1. Нашел это в ботинках, которые я купил у чувака по объявлению. Что это?

Почему ключевое звено процессов цифрового образования - далеко не Греф. Как цифровое обучение отражается на интеллекте. Как процессы, идущие в сфере науки и образования, сплетаются в единую стройную программу, имеющую явную цель. Об этом и многом другом рассказывает Ольга Четверикова - кандидат исторических наук, доцент, член Союза писателей России, директор Центра геополитики Института фундаментальных и прикладных исследований МосГУ.

Директор силламяэского детсада "Pääsupesa" Маарика Приске награждена орденом Белой звезды IV степени за успешную работу в области языкового погружения. - Если честно, когда позвонили из канцелярии президента и сообщили, не сразу поверила, и мысли не было, что такое возможно, - призналась Маарика. - Конечно, приятно и услышать, и осознать, что твой труд замечают и ценят.

Об этом репортаж ESN TV смотрите ниже...

Парламентская комиссия по сельской жизни накануне обсудила ситуацию с выращиванием клубники. По оценке ее председателя Тармо Тамма, нехватку сборщиков ягоды хотя бы частично можно было бы решить за счет местных безработных.

Иллюстративное фото: Postimees.ee

"Из-за пандемии передвижение иностранной рабочей силы еще более затруднено", – заявил Тамм через пресс-службу Рийгикогу, выразив надежду на то, что предприятия, занимающиеся выращиванием клубники, смогут найти больше ответственных сезонных рабочих в Эстонии.

Какие цели ставила перед собой бомбардировка эстонской столицы в 1944 году, кто сбрасывал бомбы на Таллин и какие имеются версии на этот счет — в материале Sputnik Meedia.

Во вторник, 9 марта, исполняется ровно 77 лет со дня начала бомбардировок Таллина советской авиацией. По сложившейся традиции трагическая дата отмечается богослужением у братской могилы на кладбище Сизелинна. Вечером на улице Харью устанавливаются поминальные свечи.

По данным эстонских историков, в ходе бомбардировки советскими самолетами 9 марта 1944 года в Таллине было уничтожено около 1549 зданий, 3350 получили повреждения, что составило 30 процентов тогдашнего жилого фонда. Более 20 000 человек остались без крова. В результате бомбардировки погибли 554 мирных жителя, 50 гитлеровцев и 121 военнопленный.

«В девятнадцатом веке английские текстильщики отреагировали на внедрение новых технологий на фабрике, разбив вдребезги ткацкие станки, из-за которых люди теряли работу, голодали и умирали. Это движение было высмеяно учёными как архаичная и неэффективная попытка остановить ход истории. Но оно олицетворяет антагонистические отношения между всеми рабочими людьми (включая нас сегодня), и так называемыми прогрессивными достижениями новых технологий. Луддиты не были архаичными, и они по-прежнему проявляют себя в 21 веке», — из аннотации к книге Гевина Мюллера «Луддиты были правы насчёт того, почему вы ненавидите свою работу».

"— Погоди, какой-то луддит хочет поговорить со мной лицом к лицу"

Сегодня эта проблема опять актуальна. Техногиганты Facebook, Google и Amazon — символы технологического прогресса и компьютерной революции. Транснациональные корпорации с капитализацией в триллионы долларов, знамя интернет-экономики, гордость Кремниевой долины. Но всё громче раздаются голоса «современных луддитов», которые сомневаются, что интересы технокорпораций совпадают с интересами общества. Неужели технический прогресс способен ухудшать жизнь людей? Разве такое возможно в принципе?

40 лет назад вышел фильм опередивший время. Молодой журналист командируется в морской порт для того, чтобы написать репортаж о романтике работе на судах. Его распределяют в команду буксира коком, но оказывается, что весь экипаж судна состоит из них - ЖЕНЩИН.

На судне под названием «Циклон» необычный экипаж – только девушки. Возможно, об этом никто никогда не узнал бы, но на «Циклон» посылают журналиста-практиканта Евгения, который намерен работать над репортажем под видом кока. Разумеется, он совершенно не представляет себе, как готовить то или иное блюдо, и вскоре его отношения с очаровательным экипажем портятся...