Блог пользователя Mastak

Прекестулен (норв. Preikestolen) - гигантский утёс высотой 604м с почти плоской вершиной-площадкой размером приблизительно 25 на 25 метров, расположенный напротив плато Кьераг в Норвегии. Прекестулен дословно переводится как "кафедра проповедника", а также по-английски имеет название Pulpit Rock (Скала-кафедра). Отсюда открывается великолепный вид, благодаря чему скала известна как одна из главных природных достопримечательностей Норвегии.

Несмотря ни на что на вершине Прекестулена нет абсолютно никаких ограждений. Поэтому самые смелые могут поболтать ногами над пропастью. Но подойти к краю решаются далеко не все гости Прекестулена.

Амстердам — велосипедная столица Европы. 400 тыс. великов на 700 тыс. человек — это реально круто. Велики здесь повсюду, многие бесхозные. Говорят, что на дне каналов лежит метровый слой велосипедов — их выбрасывают в воду чтобы не заморачиваться с утилизацией.

А еще бытует такая шутка, что если на оживленной улице Амстердама громко крикнуть - "Это мой велосипед!!!", то обязательно 2-3 велосипедиста начнут быстро сматывать удочки

Можно взять в прокат водный велик, велик на двоих, даже велик на восьмерых. Есть специальная гостиница для велосипедистов, есть трехэтажные велосипедные парковки.
Весь город в велодорожках и надо отметить что гоняют они по ним довольно шустро, лучше на пути не попадаться. Так как город мусипусенький, улочки крохотные, везде каналы, мосты и набережные — то на авто здесь фиг проедешь, а на велике — самое то. Давайте посмотрим на велоголландцев.

Как живут миллионеры в загородных виллах и какие они имеют там гаражи для своих крутых тачек, все мы примерно представляем. А вот какими могут быть гаражи богатых людей в мегаполисах, знают не далеко не все. Перед вами процесс парковки в "гараж" элитного 30-этажного дома в Сингапуре:

Перед вами потерянное интервью Стива Джобса, данное им в 1995 году. Видео было недавно найдено в гараже режиссера. Даже этого небольшого интервью хватит, чтобы понять жизненную философию Джобса, которая в значительной степени повлияла на Apple. В общем, если хотите узнать чуть больше о величайшем маркетологе 21-го века, то это интервью для вас.

Вторая часть далее...

Игорь Вячеславович Растеряев (10 августа 1980, Ленинград, СССР) — российский актёр театра и кино, автор и исполнитель песен. Выпускник СПбГАТИ. Актёр санкт-петербургского театра «Буфф».

Популярность Игорю Растеряеву принесла песня «Про комбайнёров», которую он сам написал и исполнил. Видеозапись, выполненная на мобильный телефон, была размещена на YouTube в феврале 2010 года, и за 6 месяцев ролик был просмотрен всего 300 раз. Однако в августе 2010 года начинается взрывной рост просмотров ролика — за 4 дня ролик был просмотрен около 300 000 раз (на данный момент почти 4 миллиона просмотров).

Вот какая история произошла когда-то в московском аэропорту «Внуково».

Шла посадка на самолет «Ил-18», отлетающий куда-то на Север. Люди суетливо семенили за дежурной, спеша первыми сесть на тихие места в хвосте. Лишь один пассажир не торопился. Он пропускал всех, потому что летел с собакой. Аэродромные техники, свидетели этой истории, утверждали, что у человека на собаку билет был, но овчарку в самолет не пустили — не оказалось справки от врача. Человек доказывал что-то, уговаривал... Не уговорил.

Тогда во «Внуково» он обнял пса, снял ошейник, пустил на бетон, а сам поднялся по трапу. Овчарка, решив, что ее выпустили погулять, обежала самолет, а когда вернулась на место, трап был убран. Она стояла и смотрела на закрытую дверь. Это была какая-то ошибка. Потом побежала по рулежной дорожке за гудящим «Илом». Она бежала за ним сколько могла. Самолет обдал ее горячим керосинным перегаром и ушел в небо. Собака осталась на пустой взлетной полосе. И стала ждать.

Суть маркетинговых кампаний, позволивших известным ныне торговым маркам «пробиться в люди», стать сверх-популярными и узнаваемыми. В каждой категории товаров существует некая избыточность, толкучка, сильнейшая конкуренция, и в этих условиях выжить — уже хороший намек на успех. Важно в таком случае сделать правильную ставку на отличительное свойство или качество товара, дабы сподвигнуть покупателя на приобретение именно этой марки.

В этой статье приводятся несколько примеров того, как маленькая маркетинговая хитрость приводила к резкому скачку продаж.

Для многих автомобиль без водителя всё равно, что всадник без головы. Сложно поверить в возможность эффективного перемещения по городу на машине с роботизированным управлением. Однако, очевидно, если в будущем проект будет реализован, это станет настоящей революцией в области безопасности на дороге. Отмена человеческого фактора поможет спасти свыше одного миллиона человеческих жизней в год. Именно столько сегодня погибает людей на дорогах ежегодно во всем мире.

Активно работает в этом направлении компания Google. В 2010 году стартовал проект "Self-Driving Car", который призван сделать процесс вождения автомобилем безопасней, комфортней и эффективней. На данный момент тестируемый автомобиль без водителя проехал уже больше 200.000 километров по тщательно запрограммированным маршрутам, не создав за весь пробег ни одной аварийно опасной ситуации на дороге. Автомобиль без водителя от Google умеет сам парковаться, выбирает оптимальную безопасную скорость передвижения и плавно тормозить. Порой мне кажется, что будущее уже наступило. Вот как это чудо-техники работает на практике:

Павел Бояр, бывший дзюдоист, а ныне единственный сумоист из Чешской Республики, выступающий в самой престижной в мире Японской высшей лиги сумо. Павел родился в Праге в 1983 году. С 7 лет он занимался дзюдо, но после неудачного выступления на Олимпийских играх 2000 года в Сиднее решился на радикальный шаг. Бояр сменил дзюдо на сумо и на следующий год уехал в Японию. Там он сменил имя (теперь он Таканояма Шунтаро – «благородная гора»), женился на 32-летней домработнице из Префектуры Тиба, а в мае 2008 года у них родилась дочь. В Чехию Бояр вновь вернулся только в 2011 году после того как ему, первому в истории чеху, удалось получить высшее для сумо звание сэкитори. Признанный в Японии одним из самых привлекательных борцов сумо, Павел в свободное время смотрит историческое кино, а также читает мангу (японские комиксы).

Вырастая во Вселенной (Growing Up in the Universe) — серия из пяти научно-популярных лекций Ричарда Докинза, данных в рамках Рождественских лекций Королевского Общества в 1991—1992 годах и заснятых Би-би-си. В 1996 году Докинз написал книгу «Поднимаясь на Пик Невероятного», которая, по его выражению в предисловии, выросла из этих лекций. В 2007 году серия лекций выпущена на DVD.

Смотрите первую лекцию из этой замечательной серии о происхождении и смысле жизни, впервые озвученых на русском языке - "Пробуждаясь во Вселенной"

продолжение далее...

Художница из Mалайзии скрывающаяся под ником Red, рисует картины удивительным способом. Последняя ее работа к примеру выполнена при помощи расплавленных свечей, а при создании трех предыдущих работ, она использовала чашку кофе, баскетбольный мяч и семечки подсолнуха.

Художница Red рядом со своей картиной нарисованной с помощью чашки и кофе

Процесс творчества она с любовью снимает на хорошую видеокамеру и выкладывает на Ютюб. По-этому сегодня у нас есть возможность поприсутствовать и восхитится этим творческим процессом.

46-й гвардейский ночной бомбардировочный авиационный Краснознамённый Таманский ордена Суворова 3-й степени полк. Единственный полностью женский полк (были еще два смешанных полка, остальные исключительно мужские), 4 эскадрильи, это 80 летчиц (23 получили Героя Советского Союза) и максимум 45 самолетов, совершали до 300 вылетов за ночь, сбрасывая каждая 200 кг авиабомб (60 тонн за ночь). Совершили 23 672 боевых вылета (это почти пять тысяч ТОНН бомб). Бомбили в основном передовые, так что заснув немец рисковал не проснуться. Точность боя потрясающая, полет бесшумен, на радарах не виден. Потому и первоначально презрительно называемые немцами "рашен фанер" У-2 (По-2) очень быстро превратился в дословном переводе в полк "ночных колдуний".

Однажды мы были на Тереке. Там очень долго стояла наша линия обороны, и одна летчица (мы не знаем кто, хоть и догадываемся) снизилась над Тереком и закричала нашим бойцам: «Какого черта вы сидите и не наступаете?! Мы летаем, бомбим вам здесь, а вы сидите на месте!» А сверху, когда убираешь газ, очень все слышно. И утром этот батальон поднялся и пошел в бой. Мы об этом ничего не знали, но по­том пришло письмо от командующего пе­хотой: «Найдите женщину, которая сверху кричала» — хотел благодарность ей объявить. Из воспоминаний Ирины Ракобольской

Во время войны Ирина Ракобольская входила в состав 46–й гвардейского ночного бомбардировочного авиационного полка, в котором летали исключительно женщины. Они летали на деревянных бипланах У–2, созданных в 1928 году для обучения лётчиков, и бомбили немцев ночью, беззвучно, паря над ними с выключенным двигателем. Маломощный двигатель позволял развивать скорость всего в 120 км/ч, а прицелы для бомбометания лётчицы делали сами, они назывались ППР — «Проще пареной репы». Закалённые в боях фашисты боялись их как огня, и звали «Ночными ведьмами». Из чуть более 200 человек лётного состава полка к сегодняшнему дню живы только пять, и Ирина Вячеславовна — одна из них.

После войны она стала профессором, заведующим кафедры космических лучей и физики космоса физического факультета МГУ, участвовала в работе над советской ядерной программой и воспитала двух сыновей, каждый из которых также стал профессором.

Мишель Освалд (Michael Oswald) с детства знал, что его будущее будет связано с искусством. Не считая себя способным стать профессиональным художником, Мишель пошел учиться на графического дизайнера. "Занятия, в основном, сосредотачивались на коммерческих логотипах, рекламе, и все это больше походило на работу, чем на призвание. Сидя на галёрке, я часто баловался в Photoshop и 3D Studio Max, рисовал всякие картинки, которые мне казались крутыми, но, по словам учителя, они были совершенно непривлекательны коммерчески".

Сегодня работы MichaelO не только коммерчески успешны, но и стилистически уникальны. Мишель работает по фотографии. Придумывает концепт изображения, подыскивает подходящую модель, делает около 400 кадров за съемку, отбирает 3-4 лучших, а затем садится за десктоп, жевать Cheetos и преобразовывать фото до неузнаваемости. Инструментарий художника составляют Canon 5D с объективом 50мм, 1.4, четырехядерный PC с 6 гигабайтами оперативки, Photoshop.