Спустя десятилетие обсуждений вопрос о восстановлении морского мола в Нарва-Йыэсуу наконец сдвинулся с мертвой точки. В понедельник, 10 февраля, на внеочередном заседании городского собрания было принято ключевое решение: местные власти получили право заключить договор на строительство нового мола. Об этом сообщила "Актуальная камера".

Проект мола. Фото: Taastame Narva-Jõesuu muuli

Как уточнил мэр города Максим Ильин, уже этой весной стартуют предварительные работы, включая снос старой конструкции. Однако процесс должен учитывать экологические требования, установленные Департаментом окружающей среды, что накладывает определенные ограничения на ход работ.

Исполнительный директор Kinnisvara 24 Урмас Уйбомяэ разъяснил ключевые аспекты, которые следует учитывать при подаче налоговой декларации за 2024 год в отношении недвижимости.

«Важное изменение касается процентов по жилищным кредитам – если в предыдущие годы частные лица могли вычитать их из своего налогооблагаемого дохода, то в декларации за 2024 год сделать это уже нельзя», - отметил Уйбомяэ. В последний раз проценты по жилищным кредитам можно было учитывать при декларировании доходов за 2023 год.

Надейтесь на лучшее, но готовьтесь к худшему

Именно на этом противоречивом принципе строилась вся информационная политика вокруг отключения от российской энергосистемы. Однако представления о том, насколько "худшим" может быть этот сценарий, у всех были разными. Государственные структуры сначала говорили о возможных 72 часах без электричества, затем речь зашла уже о целой неделе. Такая неопределённость вызвала у людей совершенно разные реакции: кто-то поспешил разморозить холодильник, кто-то закупался свечами, а кто-то так и остался в неведении, не зная, чего ожидать.

В период пандемии ситуацию разъяснял доктор Попов, давая четкие рекомендации, благодаря чему люди понимали, как действовать. Однако в этот раз с информированием населения возникли проблемы: не все смогли до конца разобраться, какие меры стоит предпринять и как долго может длиться отключение. В чём причина такой неразберихи? Какие ошибки были допущены в процессе оповещения? Обсудить этот вопрос в студии передачи *"Народу важно"* собрались специалист по коммуникации Екатерина Калиничева и журналист Алексей Иванов. Ведущим выпуска выступил Юрий Николаев.

После восстановления независимости Эстонии в 1991 году, часть жителей страны получили так называемые "серые паспорта", по цвету обложки. Государство, гражданами которого они были – СССР – перестало существовать, а гражданство Эстонии они не получили. Что изменилось спустя 30 лет и почему некоторые неграждане Эстонии решают сдать на гражданство сейчас?

В 1992 году Александр Пуштов вошёл в историю эстонского футбола, став автором первого гола возрождённой национальной сборной. Однако, несмотря на свой вклад в развитие спорта страны, на тот момент он не являлся её гражданином. Как и некоторые его товарищи по команде, он пытался получить эстонское гражданство, но соответствующие ходатайства так и не были удовлетворены.

Ниже сюжет от "Настоящего Вермени"

Какие конфликты возникают между детьми? Почему в детском саду все постоянно болеют? И как изменились родители за последние годы? Журналисты "Раскадровки" провели день с воспитателем детского сада и рассказывают всё об этой профессии.

Жозе Мейффре и его легендарный велосипед, на котором он в 1962 году установил рекорд скорости. Разгоняясь в воздушном мешке позади Mercedes-Benz 300SL, велогонщик развил скорость 204,73 км/ч.

В в 1995 году голландец Фред Ромпельберг поставил рекорд, занесенный в Книгу Гиннесса: 268,831 километра в час. Поскольку встречный ветер создает большое сопротивление движению, спортсмен ехал на буксире за обтекаемым дрэгстером (машиной, способной развивать быструю скорость на прямых трассах). Машина рассекала воздух перед перед велосипедисткой – и разогнала её до 241,402 км/ч. После этого разгона велосипед отделился от машины и Денис продолжила разгоняться самостоятельно.

Пирог с курицей и сыром готовится из кусочков тонкого лаваша. Это очень удобно, если не хочется возиться с тестом. Можно даже использовать лаваш с повреждениями или уже чуть подсохший. Для начинки – кусочки куриного филе, обжаренные с луком, болгарским перцем и сливками. А сверху сыр, чем больше, тем лучше!

Уже один вид этой, буквально «навьюченной» багажом женщины, вызывает сочувствие. Но по Нарве она перемещается таким образом уже долгое время, даже глубоким вечером и ранним утром. Появлялась в магазинах, в общественных заведениях и даже в церквях. Сосредоточенная на себе и всегда одна, пишет портал Gazeta.ee.

В поездке на городском автобусе женщине отказали: таковы правила. Фото: Татьяна Завьялова / Gazeta.ee

Сигналы об этой страннице поступают в редакцию «Нарвской газеты» с осени. Но до сих пор в ее положении ничего не изменилось. В этом журналист нашего издания смогла убедиться в минувшую субботу: женщина вошла в автобус номер 3m, расположилась сама и рядом определила свой багаж. Оплачивать проезд пассажирка не спешила, и через несколько минут как минимум по этой причине водитель автобуса попросил ее покинуть салон. Женщина ответила ему гневной тирадой — не на русском и не на эстонском языках.

Вечером Нина Ивановна с внуком стояла на автобусной остановке у Спортцентра, ждала автобуса в Нарва-Йыэсуу. Ее внимание привлек автомобиль BMW, который двигался по пустой дороге в направлении к остановке. «Его как будто немного заносило в сторону, а потом он вдруг быстро поехал боком к остановке прямо на нас, так, что между ним и нами оказалось расстояние в несколько сантиметров», – рассказывает «Нарвской газете» пожилая женщина.

Постоянные места, где развлекаются нарвские дрифтеры, находятся в том числе в районе Липовки. Днем отчетливо видны характерные следы ночной езды. Фото: Светлана Зайцева / Gazeta.ee

После этого странного виража водитель BMW ловко вырулил на полосу и через мгновение исчез из виду. «Был такой шок, что я даже не подумала запомнить номер. А если бы даже успела запомнить, что бы это дало? Доказательств нет, и полиция не стала бы разбираться», – уверена Нина Ивановна. Она сказала внуку, что возмущена случившимся: ведь водитель явно развлекался, пугая людей. «Ба, да ты что. Это же дрифтер на бэхе отрабатывал занос», – просветил ее десятилетний внук, фанат фильма «Форсаж-7».

В ближайшие четыре года на обслуживание и поддержание государственных дорог в Эстонии потребуется не менее 220 миллионов евро ежегодно. Однако в бюджете страны на эти цели предусмотрено только около 110 миллионов евро. По данным Департамента транспорта, сейчас финансирования хватает лишь на то, чтобы удерживать дороги на минимально допустимом уровне, но в будущем нехватка средств может привести к еще более значительным затратам на ремонт.

В общей сложности в Эстонии протяженность государственных дорог составляет порядка 17 000 километров. До 2021 года их состояние постепенно улучшалось, но в последние годы этот процесс приостановился. По словам директора службы стратегического планирования Департамента транспорта Мартина Ленги, в условиях ограниченного финансирования ожидается быстрое ухудшение дорожного покрытия. В настоящее время основные автомагистрали находятся в удовлетворительном состоянии, однако более 2000 километров второстепенных дорог уже сейчас требуют серьезного ремонта.

В Харьюском уездном суде на этой неделе завершилось разбирательство уголовного дела в отношении жительницы Таллинна Светланы Бурцевой, обвиняемой в нарушении международных санкций и государственной измене. Государственный обвинитель Энели Лауритс потребовала приговорить ее к шести годам тюремного заключения. Однако адвокат обвиняемой, присяжный защитник Свен Силлар, настаивает на оправдательном вердикте. Суд огласит свое решение 11 июня, как сообщила пресс-секретарь суда Вийвика Сиплане в интервью Rus.ERR.

Бурцева Светлана Борисовна — аналитик бизнес-информации, экономический и политический аналитик. С 2017 года — журналист Sputnik Эстония МИА «Россия Сегодня». До этого несколько лет публиковалась в таллиннской газете «Stolitsa» как экономический аналитик. Родилась в Таллинне 23 октября 1966 года. Закончила филологический факультет Таллинского Педагогического Института в 1990 году. Изучала информационные технологии в МГИУ и экономику в СпбГУАП.

В ближайшие два года три здания в Нарве станут более доступными благодаря установке лифтов.

Лифт появится и в здании Социального департамента. Автор фото: Sergei Mihhailov / ERR

Департамент развития и экономики Нарвы сообщил, что проект самоуправления, направленный на улучшение доступности городских зданий, получил финансирование от Министерства регионального развития и сельского хозяйства.

Работы по установке лифтов будут реализованы в два этапа. В 2025 году лифт появится в Доме народов на улице Креэнгольми. В 2026 году такие же удобства получат общежитие на улице Пушкина и здание Департамента социального обеспечения, расположенное на улице Мальми.

Пишет Николай @Maslukhin: Я думаю, многие в курсе о том, что недавно в Париже торжественно открыли отреставрированный после большого пожара Собор Нотр-Дам-де-Пари. Однако знаете ли вы, что пожар не успели вовремя потушить, так как новый охранник получил от сигнализации код ZDA-110-3-15-1 (привет UX!) вроде как указывающий на точное место возгорания. Но охранник не смог его интерпретировать и 30 минут просто искал, где это место. За это время пожар успел разгореться и потушить его уже не получилось. На реставрацию потратили более 900 миллионов долларов. Хорошая цена за плохой UI/UX, не правда ли? Я уже много лет пишу о дизайне и его необходимости для избегания ошибок, поэтому этот случай для меня стал хрестоматийным. Давайте чуть подробнее опишем события.

Как французское национальное достояние, Нотр-Дам имел собственную систему пожарной сигнализации. Это была довольно продвинутая система, которая была разработана и спроектирована специально для церкви. Поэтому, когда пожар начал развиваться — предположительно как тлеющий огонь — она подала сигнал тревоги.